Димон С.

Давно уже.

Рендер серийной версии ЛиАЗ-4292. Живой автобус должны показать на выставке Комтранс-2015 в сентябре. Скан бумажного журнала Грузовик-Пресс http://gpmag.ru/

Рендер серийной версии ЛиАЗ-4292. Живой автобус должны показать на выставке Комтранс-2015 в сентябре. Скан бумажного журнала Грузовик-Пресс http://gpmag.ru/

А почему госномер нижегородский?Потому, что ПАЗ в Нижегородской области - это испытания.

Ещё фото Вектора

После Ярославля он еще в Белгороде успел поработать.

Если речь про 20 Таксомоторный Парк, то он сожран питерским Питеравто.

Голубой, да, под "Московский транспорт" по цвету, но без завитушек и с заводской саморекламой. А сам автобусик неплохой - довольно мягкий и не очень шумный.

Он очень здорово по рукам погулял...

Векторов таки два - белый и голубой.

В Очаково сейчас на испытаниях синий ПАЗ-2256 "Вектор-3". Ездит по 374м.

На Фотобусе сегодня пробегало, что ваш ИП Очнев один 5292.20 2010 года в ЯрКампе купил. http://fotobus.msk.ru/photo/1208919/#983700

Так и есть 1 и 9

По старому курсу новые междугородные автобусы азиатского производства вполне себе активно перевозчиками закупались. И китайский хлам сильно старым быть не может в принципе.

Гармошек у АЛ точно нету.))

401, как минимум.

i Уведомление: Маршруткосрач перенес

Запрет переработок не только в Москве ввели.

Видать МАЗ-103 и правда хороший автобус если после 10 лет в МГТ оно - неплохой автобус.

В Зеленограде ГолАЗ перекрасили http://fotobus.msk.ru/photo/1401851/

Сегодня ещё авария с маршруткой Автолайна по 130м была. http://newsmsk.com/article/04Aug2015/universitet_vertolet.html

СКМ в Области по прежнему действует - своими глазами видел.

Полунизкая Оптима (5270.03) с РКСУ для Видного http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/common-info.html?noticeId=2677472&epz=true

А они не боятся потока жалоб от такой вопиющей деградации? Потому что ЭГ2Тв это дико колхозный скотовоз, и одно дело с самого начала это представлять как должное, а другое - пересаживать на него пассажиров с более-менее цивилизованной Ласточки ИМХО, это типичная оговорка и не более того. Очевидно подразумевалось "в день", особенно учитывая оборот "перевозить до 430 тысяч" - как расчетный максимум провозной способности.Для потока 1000 человек в день автобусные-то маршруты не всегда запускают, что уж говорить про железную дорогу. А что мешает в ЭГ2Тв сидушек по более чем 2+1 прикрутить?

Там и коллекторные двигатели допускаются, и срок службы 28 лет, и конструкционная 120...Есть такая инфа, что пока Ласточки, а потом - ЭГ2Тв.