Аккорд1970

значит, одна - 80, вторая - 40? Если быть точнее, то наоборот.

Интересно, с какой же скоростью шли обе маршрутки? Повреждения серьёзные, одну из них по ходу, легче разрезать, чем восстановить. А если ещё учесть, что маршрутки шли попутно, то разность скоростей очень существенна.

УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО АВТОБУСУ № 12.

УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО АВТОБУСУ № 11.

Догнать гада, пока через границу не ушёл! План "перехват"! Извините, не сдержался, звучит весело! Сегодня вечером перехватили автобус 104 маршрута на границе с Грузией

УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТРОЛЛЕЙБУСУ № 8.

ФЕВРАЛЬСКИЕ ЮБИЛЯРЫ. 1.02 – 80 лет Тм-48 пл. Журавлёва – Даниловская пл.; 70 лет Тб-15 Сокольники – Кутузовская слобода; 65 лет А-13 Павелецкий вокз. – Картонажная фабрика; 50 лет А-41 м. Добрынинская – стройплощадка; 45 лет со дня продления А-105 до пл. акад. Курчатова и А-146 от м. Щёлковская до Чусовской ул.; 40 лет А-227 платф. Ховрино – платф. Петровско-Разумовское; 35 лет А-265 м. Сокольники – 3-й пр. Подбельского (при этом снят А-84 на этом участке); 20 лет как продлён А-809 от ул. Федосьино до платф. Переделкино 2.02 – 35 лет А-264 м. Юго-Западная – Дмитровский пос. (зона отдыха) 4.02 – 25 лет со дня восстановления А-275 до Октябрьской пл. 5.02 – 40 лет со дня продления А-143 от м. Рязанский пр-т до Хохловки и А-189 продлён до м. Ждановская.; 25 лет со дня открытия конечной м. Планерная; в этот день сняты А-517 от ул. Героев-Панфиловцев, А-228, 741 от Алёшкина до м. Планерная 6.02 – 20 лет со дня продления А-162 от м. Каширская до м. Нагатинская, одновременно отменён А-693 платф. Бирюлёво-пасс. – 6-й МР Загорья; 5 лет А-854 м. Люблино - Капотня 9.02 – 15 лет А-0 (будущий 630) м. Юго-Западная – платф. Очаково 10.02 – 70 лет как отменён А-24 пл. Свердлова – Ленинская слобода, также на А-42 снято ночное движение. 11.02 – 40 лет А-228 платф. Трикотажная – Алёшкино; 15 лет как восстановлен А-658 м. Кузьминки – Белореченская ул., 657 следует от м. Волжская до Марьина (ранее ходил от Белореченской ул.) 14.02 – 25 лет А-766 м. Каширская – 16-й автобусный парк (бывший 148к), 148 перенаправлен по ул. Маршала Захарова 15.02 – 65 лет как А-3 продлён от Добрынинской до Даниловской пл.; 25 лет А-769 м. Беляево – пр. Карамзина (бывший 293-к) 17.02 – 10 лет со дня продления А-289 по ул. Кошкина на всё время движения 19.02 – 40 лет со дня продления А-193 до м. Текстильщики 20.02 – 65 лет А-14 м. завод имени Сталина – Нагорная ул. и А-15 Автозаводская ул. – 2-я ул. Машиностроения; 40 лет как продлён А-196 до Октябрьской пл. 22.02 – 35 лет со дня продления А-81, 185 от платф. Отрадное и А-23 от платф. Окружная до Юрловского пр., 71 перенаправлен до платф. Отрадное; 25 лет А-740 м. Каширская – Братеевская ул. 23.02 – 5 лет со дня закрытия конечной «Нижние Поля» и «Батайский пр.». Продлены А-29 и Тб-50 от Нижних Полей до м. Марьино и Марьино соответственно; А-641,650 от Батайского пр. до Марьина; на этом же участке снят А-633. Кроме того, Тб-50 снят от Шарикоподшипниковской до м. Текстильщики. 24.02 – 45 лет А-180 95-й кв-л Кунцева – платф. Сетунь 25.02 – 50 лет как сняты пути трамвая по Садовому кольцу от Курского вокзала до Таганской пл.; изменён Тм-20, Тм-33 снят от Курского вокз. до Зацепской пл. ТАКЖЕ В ФЕВРАЛЕ: 45 лет А-158 платф. Бескудниково – 9-й квартал; 20 лет как снята троллейбусная линия по Неглинной ул. (Тб-13,31 укорочены). 15 лет как организован переход со ст. Чкаловская Люблинской линии на ст. Курская Арбатско-Покровской линии.

УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТБ-7.

УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТРАМВАЮ № 6. УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТМ-7.

уточнены данные по 5-м маршрутам.

УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТБ-4.

Вроде от бывшей конечной 1-й МР Жулебина остался карман (там отмечались 177,184)

Также по ул. Ал. Толстого ходил А-31, но очень недолго, в 1936 году. А у 39-го, насколько я помню, была остановка "Консерватория". Вероятно, это плод фантазии автора. По Бронной вообще ничего никогда не ходило, ни по Большой, ни по малой.

УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТМ-3.

ЕСТЬ УТОЧНЕНИЯ И ПО ТБ-2.

Оно не было заведомо ложным, человеку просто померещилось

В 1981 году, когда запустили автобусное движение после реконструции Зелёного пр-та. На ряде источников вплоть до 1989 года он по-прежнему ходит по федеративному, но это есть циклическая ошибка. Оооо это был 1992-й год. Маршрут получился такой: Нагатино -Угрешская ул. С промежуточным оборотом по Пролетарской. Тогда я поставил себе цель: обязательно прокатится по развороту на Пролетарке: тогда он не имел маршрутного движения. Но хоть оборот был промежуточным, пассажиров высаживали. Так я дождался СМЕ и на ней прокатился по вожделенному кусочку рельсов. И не 1992, а вроде бы 1994. Перекрыли Абельмановскую улицу, и 35 стал ходить таким вот макаром. 43-к так и остался Пролетарка - угрешская, а 43 кажется от Новоконной ходил. Но это было недолго, около 3 месяцев.

Может, кто-нибудь из старожилов Марьина помнит? Вначале весь транспорт ходил по чётной стороне ул. марш. Голованова, в 1985 пустили 749 по нечётной, в 1991 также по нечётной стороне пошёл 762. А вот в 1993-94 гг. начались чудеса. 641 с Перервы поворачивал на чётную сторону, потом сворачивал на Новочеркасский б-р и далее уже по нечётной стороне. 646 изначально ходил по Новочеркасскому б-ру и чётной стороне, а в один прекрасный момент очутился на ул. Перерва и далее по нечётной стороне, Новочеркасскому б-ру и чётной стороне ул. Голованова. 644 вроде бы каким был, таким и остался. 749 резко изменил своей изначальной трассе и вместо Марьина-1 стал ходить по Новочеркасскому б-ру до Марьина-2. Вопрос: одновременные ли были эти изменения или каждый маршрут по отдельности? Ну и когда всё это произошло?

В общем это срочные оперативные изменения, связанные с непроходимостью какого-либо участка маршрута, если повспоминать, можно много чего такого вспомнить.

ТРОЛЛЕЙБУС № 50. 13.03.1965 – открыт маршрут Таганская пл. - Воронцовская ул., Волгоградский просп., Люблинская ул. - /Кубанская/ \Ставропольская ул.\ - пр-т 40 лет Октября 1.01.1967 – в связи с вводом нового Ждановского радиуса Тб-50 укорочен и работает на участке м. Текстильщики – пр-т 40 лет Октября. 6.11.1967 – линия продлена до Нижних Полей, по старому маршруту работает 50-к 1969 – Тб-50 продлён до 2-й ул. Машиностроения 1983 (?) - маршрут Тб-50-к отменён, вроде бы его ещё и продлевали до Шарика, и урезали режим работы до часов пик, но когда произошли эти изменения, трудно сказать. 02.1990 – ограничен режим работы – только в часы пик (аналогично Тб-68,75). 07.1994 – продлено время движения – в будни до 19.30 29.12.1995 – организовано движение после 19.30 и по выходным в течение дня на участке м. Текстильщики – Нижние Поля 23.02.2006 – закрыта конечная Нижние Поля, Тб-50 снят на участке 2-я ул. Машиностроения – м. Текстлиьщики и введён от Нижних Полей до Марьина. Также продлены А-29,641,650, укорочен 633. УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТБ-50[/color][/font]