Аккорд1970

Считался от ВДНХ-южн, а сам я в то время слишком мелкий был, чтоб совершать столь дальние путешествия.

Собственно говоря, рассказывалось про маршруты 81 - 88, а красные как-то игнорируются Хотя по-любому спасибо за внимательное прочтение.

04.1999 - 1.09.2000 - работал Тб-87 ул. Лебедева - Ленинский пр-т (ул. М. Ульяновой) на время закрытия части Комсомольского пр-та (был укорочен Тб-28) 4.12.2000 - 13.12.2001 - работал Тб-88 Автозаводский мост - Аннино по трассе бывшего Тб-44 (на время закрытия Автозаводского моста), изменён ТБ-40, отменялся Тб-46 25.05.2002 - изменён Тб-86, вместо Белорусского вокзала следует от м. Сокол (укорочен Тм-23) 25.12.2004 - открыт новый Тб-12к Белорусский вокз. - больница МПС (укорочен Тм-23) - будущий 82-й. 19.03.2007 - открыты "новые" маршруты 83 м. Преображенская пл. - Уссурийская ул. (бывший 41к), ему продлено время работы до 21 ч в будни 87 Электрозаводский мост - 16-я Парковая ул. (бывший 22к) 03.2007 - изменены трассы Тб-65 и 86 - они стали встречно-кольцевыми: Тб-86 - Серебряный бор - м. Полежаевская, далее по кольцу: Хорошёвское ш. - Беговая ул. - Ленинградский пр-т (через м. Сокол - только Тб-86) - Новопесчаная ул. - ул. Куусинена - м. Полежаевская - Серебряный бор. В.05 обратном направлении следует Тб-65. 12.05.2007 - открыты "новые" маршруты 82 Белорусский вокзал - б-ца МПС (бывший 12к) 95 м. Краснопресненская - Савёловский вокз (бывший 5к) 28.11.2008 - открыт "новый" маршрут 88 пр-т Будённого - Комсомольская пл. (бывший 25к, назанченный на время закрытия м. Электрозаводская). Метро открыли, а троллейбусный маршрут остался.

П..ить - не мешки ворочать

Китайские манёвры - когда маневровые проезжают одну остановку, а только потом оборачивают состав, в основном связано с правым расположением платформы конечной станции. Примеры - Пионерская - Кунцевская, Рязанский проспект - Выхино.

Произошло это в депо "Замоскворецкое". Тем временем в Печатниках произошёл более печальный случай. Вчера после сдачи состава в ПТО Марьино машинист пошёл по путям, где на него был совершён наезд прибывающим поездом, который следовал под оборот. Машинист от полученных травм скончался.

29.04 при производстве маневровых передвижений Яуза проехала дальше знака 8 и врезалась в стену, при этом разбилось стекло, погнуты трубы отопления, слегка помят передок. Следует отметить, что управление производилось из хвостовой кабины.

Можно до метро Варшавская, какой-никакой поток там имеется, а 142 можно урезать до метро Варшавская с сохранением числа выходов, поток там явно не на 1 автобус в 40 минут, маршрутки то и дело от метро Нагорная отходят, особенно он популярен на участке Нагорная - Академическая. При данном укорочении у него будут более вменяемые интервалы порядка 20 минут. Сорри за частичный офф.

Совсем без троллейбусов Нагатинская ул. не останется, так как ходят нули в парк. А вообще идея вполне здравая.

Вероятно, имеется местный направленный поток именно в это время, для вывоза которого не хватает 701 ввиду его пробочности и непредсказуемости. Хотя можно бы такой вариант на постоянной основе, а 701 оставить от Загорья до Кантима.

Раньше так и было, теперь у них по собственному выходу. К тому же в условии сказано, что пассажирам необязательно выходить на конечной, они могут вполне ехать дальше. А 49 и 754 высаживают у Беляево. Правильный ответ - 2 рейса 670к, которые на Коломенской меняют трафарет на 701к и едут дальше до Кожуховской.

Не сегодня. Примерно месяц назад.

Нулевые рейсы не в счёт. Просто линейные.

В электродепо "Печатники" во время заезда в депо скончался машинист. Не доехал двумя вагонами до знака 8.

Какой маршрут в Москве ходит сразу по двум маршрутам - доезжает до "конечной", но не высаживает полностью пассажиров, а сажает уже по другому маршруту и едет дальше с другим трафаретом?

Ответ верный Интересно, а почему это так - везде как всегда, а Москва - Рязань левостороннее? - "Школа №28" и "ул. Архитектора Власова". - "Лубянка", похоже А у меня такой вопрос. Много ли открывалось маршрутов автобуса в интервале 1960-2000 годы, которые не подходили ни к одной станции метро, жд станции? Открылся недавно 843-й, хотя теперь он хоть в одну сторону к Лианозову подходит.

А почему Бирюлёво-восточное так низко ценится? И метро недалеко, и лесопарк имеется, причём настоящий, и пробок не особо. Даже новые дома есть. Мне кажется его место где-то в середине, а никак не в конце списка. Жулебино в этом плане гораздо хуже, да ещё и строится новый Черкизон.

Сдавал в 1997 году. Первый раз не допустили (паспорт не взял), второй раз теорию сдал, вождение завалил (сшиб стойку - перепутал газ с тормозом) , третий раз всё прошло успешно (подумал - на фига понты гонять, не получится с первого раза в гараж заехать, так ведь со второго можно - только какие то баллы снижаются, которые ни на что не влияли). В городе инспектор попросил остановиться на автобусной остановке, я сказал, что остановка на остановках ОТ запрещена, проехал подальше, остановился - и всё. Никто никого не заваливал, сами заваливались.

Думаю не всё равно. До Преображенки ехать ближе, и она находится ближе к Центру.

А где у нас в России имеется участок дороги с левосторонним движением?

Вполне можно. И грохнуть при этом 46-й, он и до кружения до развилки Каширского ш. был пустой, а теперь и вообще не знаю, кто его специально ждёт.

Следует отметить, что когда-то 26-й и ходил от Таганки до Автозаводского моста.

Как говорится - остановка по требованию . По байкам машинистов, на этой станции обитает привидение, зовут Наташа.

Ничто не мешает сделать сон явью!

Я вот не пойму, почему 209-е ходят одни за другим и полные, а 731 редко и пустые? Вроде бы в одно и то же место идут и примерно за одно и то же время