Аккорд1970

ТРОЛЛЕЙБУС № 50. 13.03.1965 – открыт маршрут Таганская пл. - Воронцовская ул., Волгоградский просп., Люблинская ул. - /Кубанская/ \Ставропольская ул.\ - пр-т 40 лет Октября 1.01.1967 – в связи с вводом нового Ждановского радиуса Тб-50 укорочен и работает на участке м. Текстильщики – пр-т 40 лет Октября. 6.11.1967 – линия продлена до Нижних Полей, по старому маршруту работает 50-к 1969 – Тб-50 продлён до 2-й ул. Машиностроения 1983 (?) - маршрут Тб-50-к отменён, вроде бы его ещё и продлевали до Шарика, и урезали режим работы до часов пик, но когда произошли эти изменения, трудно сказать. 02.1990 – ограничен режим работы – только в часы пик (аналогично Тб-68,75). 07.1994 – продлено время движения – в будни до 19.30 29.12.1995 – организовано движение после 19.30 и по выходным в течение дня на участке м. Текстильщики – Нижние Поля 23.02.2006 – закрыта конечная Нижние Поля, Тб-50 снят на участке 2-я ул. Машиностроения – м. Текстлиьщики и введён от Нижних Полей до Марьина. Также продлены А-29,641,650, укорочен 633. УТОЧНЕНЫ ДАННЫЕ ПО ТБ-50[/color][/font]

Вначале на этом пересадочном узле не было кроссплатформенного движения, нужно было подниматься и спускаться с лестницы, чтобы перейти на другую линию. Хотя припоминаю, что всё-таки первая кроссплатформа была именно на площади Ногина, а ввели её году в 1984.

ЮБИЛЯРЫ В ЯНВАРЕ-2011 1 января — 40 лет трамвайной линии по ул. Чертановская до ул. Красного Маяка (открыт новый Тм-1) 50 лет со дня крупнейшей перетряски московских маршрутов: в этот день открыты новые А-11,16,21,29,30,35, 209,241, бывшие А-11,16,21,31 — 33,35,42,49,51,63,65 — 67,70,77,93,95,96 получили 200-е номера. 45 лет со дня продления КФЛ от ст. Сокольники до Преображенской пл., при этом сняты А-52,80 от м. Сокольники до Преображенской пл. 2 января — 65 лет со дня продления Тб-3 от пл. Свердлова до пл. Дзержинского; 25 лет троллейбусной линии по Севастопольскому пр-ту от Балаклавского до ул. Островитянова (продлён 49-к) 3 января — 50 лет со дня продления Тб-3 от пл. Дзержинского до Преображенской заставы (при этом отменён Тб-29) 4 января — 40 лет со дня продления Ждановской и Калужской линий метрополитена от ст. Таганская и Октябрьская до площади Ногина, при этом отменён А-28 пл. ногина — ул. Кржижановского, А-74 снят от пл. Дзержинского до Таганки, А-43 от неё же до м. Волгоградский пр-т, А-175к перенумерован в № 226, А-196 продлён от м. Калужская до м. Ленинский пр-т 9 января — 40 лет А-197 м. Ждановская - Вешняки-Владычино (кольцевой) 10 января — 80 лет со дня реформы МГЖД, в результате которой: Открыт новый Тм-36 Пушкинская пл. - Старопетровско-Разумовский пр. Тм-4 снят от Преображенской пл. до Сокольников, на этом участке теперь работает Тм-6 частично изменён Тм-21 Тм-23 продлён от пл. Восстания до Ваганьковского кл-ща, Тм-24 от Разгуляя до Синичкина пруда Также 10 числа 50 лет А-42 м. Университет — 21-й кв-л Новых черёмушек, А-44 м. Автозаводская — Нагорный б-р, А-225 Перловка- Долгопрудный, А-230 Перловка- пос. МПС, также продлены А-79,118 от плат. Текстильщики до м. Автозаводская и А-79 до Капотни, А-86 от Преображенской пл. до 3го пр. Подбельского, А-94 перенаправлен вместо Добрынинской пл. до м. Автозаводская 10 же января 40 лет со дня организации заезда А-11 к м. Кунцевская, А-190 следует до 95-го кв-ла Кунцева. 13 января — 10 лет как восстановлен после непродолжительного закрытия А-102 платф. Тушино — м. Планерная 15 января — 10 лет со дня временного (на 2 года) снятия трамвайного движения по части Варшавского шоссе, Тм-3 перенаправлен в Нагатино, Тм-35 снят от Нагатина до Нижних Котлов, Тм-16 отменён, организован временный Тб-8к м. Нагатинская — Москворецкий рынок Также в этот день исполняется 35 лет как продлён А-163 от м. Калужская до ул. Новаторов 16 января — 65 лет Тб-11 пл. Свердлова — пл. Коммуны, 40 лет А-28 м. Калужская — ул. Красного Маяка 17 января — 45 лет Тб-52 м. Профсоюзная — платф. Коломенское, 50 лет А-51 Таганская пл. - Яснополянская ул. и А-125 Таганская пл. - 10-й проспект Новогиреева; 30 лет со дня продления А-179 до платф. Лианозово 18 января — 55 лет трол. Линии от 1-й Хуторской до Бутырского хутора (КТ «Орёл»), продлён Тб-3, 50 лет А-257 платф. Суково (Солнечная) — Румянцево, 45 лет А-184 м. Преображенская пл. - 3-й пр. Подбельского 15 лет со дня закрытия конечной «Очаково», в связи с этим А-226 укорочен до Озёрной ул., до неё же продлён А-120. 19 января — 20 лет как прекращено движение А-144,196 до КТ «Ударник», они вновь до Октябрьской пл. 21 января — 35 лет Тб-70 м. Аэропорт — Братцево 23 января — 25 лет со дня продления Серпуховской линии от ст. Серпуховская до ст. Боровицкая с переходом на Кировско-фрунзенскую и Арбатско-Покровскую линии 25 января — 60 лет линии от зоопарка до Краснопресненской заставы (продлён Тб-5); 25 лет со дня продления Калининской линии от ст. Маркситская до ст. Третьяковская с переходом на ГЗЛ и КРЛ. Впервые в истории Московского метрополитена организовано кроссплатформенное движение. Также в этот день А-148,148к,274к продлены от Орехово-3 до 16 АП. - 15 лет как продлён А-124 от м. Отрадное до 4-го МР Отрадного 26 января — 20 лет Тм-30 м. Войковская — Таллинская ул. 28 января — 50 лет трол. линии по ул. Люсиновская (одновременно снята линия по Бол. Серпуховской в сторону Б. Тульской), изменены Тб-1,8. 29 января — 15 лет А-18 м. Волжская — Белореченская ул., А-54 возвратился на прежнюю трассу по ул. Ставропольская (к м. Волжская больше не идёт) 31 января — 55 лет А-97 м. Первомайская - 9-я Парковая ул.; продлён А-34 от м. Первомайская до 9-й Парковой ул. и перенаправлен А-86 до больницы Соколиной горы; 30 лет как укорочен А-177 от Заревого пр. до м. Медведково Также в январе: 70 лет Тм-34 Ильинские ворота — Измайловский посёлок, 80 лет А-17 пл. Свердлова - АМО

ИЗМЕНЕНИЯ ЗА 2010 ГОД Введён в экслуатацию новый участок Люблинско-Дмитровской линии от ст. Трубная до ст. Марьина Роща ОТКРЫТЫ НОВЫЕ МАРШРУТЫ: А-79 м. Выхино — 3-й МР Новокосина (позже он продлён вглубь микрорайона). А-169к м. Выхино — Саратовская ул. А-708 Бирюлёво-зап. - м. Южная А-840 Киевский вокз. - 66-й кв-л Кунцева А-847 м. Беговая - кольцевой А-848 5-й МР Сев. Бутова — ул. Брусилова (бывший 737-к) А-858 м. Бульвар Дм. Донского — 4-й МР Щербинки ПРОДЛЕНЫ МАРШРУТЫ: А-623-к от ул. Судакова до м. Люблино А-657 от м. Братиславская до Цимлянской ул. А-828 от Бирюлёва-западного до ин-та Садоводства А-836 до 4-го МР Северного пос. А-959 от м. Планерная до м. Митино ИЗМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ: Тм-32 — в сторону Изм. Парка следует по части ул. Авиамоторная вместо пр. пр. 137 Тб-43 — организовано движение по ул. Мневники А-38 вменён заезд в пос. Главмосстроя А-54 - прекращено движение к ТЦ Белая Дача, А-69 напротив, стал заезжать к м. Фили А-91 вместо ул. Герасима Курина следует в Матвеевское А-123 — в обе стороны следует по ул. Линии окт. ЖД А-152 следует от м. Краснопресненская до Филёвского бульвара А-279 закольцован по ул. Привольная- Ген. Кузнецова- Ав. Миля в обратрную сторону А-670 вместо Автозаводского моста следует до м. Дубровка А-780 закольцован А-956 следует через Жулебино УКОРОЧЕНЫ МАРШРУТЫ: Тб-48 — снят от Лубянской пл. до Капельского пер. (то есть превращён в бывший 48-к) А-29 снят на участке м. Текстильщики — м. Марьино, А-625 снят от м. Марьино до м. Братиславская А-148 снят от м. Коломенская до м. Каширская А-191 снят от м. Войковская до м. Петровско-разумовская А-287,766 сняты от м. Каширская до 7-го МР Орехово-Борисова А-633 от Автозаводского моста до м. Автозаводская А-701 от м. Дубровка до м. Коломенская А-737 снят по ул. Брусилова ОТМЕНЕНЫ МАРШРУТЫ: А-243 пос. Главмосстроя — ул. Расплетина, А-758 Цимлянская ул. - м. Марьино А-957 м. Домодедовская — Белая Дача А-995 м. Домодедовская - Капотня

Ещё остались провода и растяжки на уникальном участке бывшего Тб-50к (Кубанская ул. - пр-т 40лет Окт. - Ставропольская ул.). Движение по этому маршруту прекращено в 1983 году (могу ошибаться).

Когда ехал в поезде дальнего следования, приснилась такая хрень: звонят мне посреди ночи, и предлагают немедленно явиться на работу, так как один мой сменщик зарезал другого, и соответственно один в морге, другой под следствием. Из Жулебина я поехал на ЛИАЗе-677, причём это был 255-й маршрут до метро Волжская. У Ветакадемии водила слез и сказал, что у него обед. Потом добавил, что если очень надо, езжай на нём сам и оставь автобус на кругу. К сожалению, поезд трясануло, и я проснулся. эта поездная ночь вообще была богата на сновидения, но остальные сны не на транспортную тему. ВОТ ТАКАЯ АХИНЕЯ!

ещё плохо, что надо билет покупать вне зависимости от наличия метрошного. Вообще связь сама по себе удобная, но вот исполнение...

В начале 1970-х, потом ещё заезд на ул. Гурьянова организовали

Ты про 30-й, что ли? 231 с самого ввода метро в Печатники не заезжал.

Для большего охвата жителей Печатников, которым надо в Люблино, он и петляет. После ввода м. Волжская и тд он неделю напрямки ходил, без петляний, народу жутко не понравилось. Пусть лучше остаётся как есть.

Всё правильно. До того одностороннее движение было крайне мало где. И многие троллейбусные маршруты через центр шли транзитом, лично я хорошо помню поездки на Тб3 от м."Красные Ворота" до района нынешней "Дмитровской". А как ввели односторонку, так пришлось оборачивать в центре через большие односторонние кольца. P.S. раз уж упомянул Тб3, так у него и до 1963 года одностороннее движение было от центра по Кировскому пр. и Каланчёвской ул., обратно по Орликову пер. и части ул.Кирова. Непонятно, правда, зачем троллейбус заходил на Неглинную улицу, это же крючок, хоть и небольшой. А до ст-на Локомотив его не продлевали? 32-й продлили в 1962, может и 3-й вместе с ним?

Вспоминаю похожие истории в 1992 году на Липецкой (у 6-й Радиальной). Как дождь, так обязательно кто-то столбики сшибает.

Сегодня, с 18.30 до 19 ч. было прекращено движение поездов на Люблинской линии от ст. Печатники до ст. Марьина Роща, поезда следовали от Марьина до Печатников с оборотом в электродепо. Причина - сбои в работе АРС и АСНП. Завтра будет более подробное описание.

Не надо 29-й! сейчас хоть вменяемые интервалы, и он не стоит в пробке у Текстилей (точнее стоит, но не до такой степени). А от Нижних полей 29-й дублировался Тб-50, А-623,633,650, и погоды не делал.

Жители Марьинского парка будут совсем не в восторге, а на Батайском 762 всю свою жизнь воздуховозил.

я конечно, не шибко хорошо знаю Тушино, но что меня поразило до глубины души - это остановка платф. Тушино у Т, 678,102 и т. п. Идти до них от метро (да и от платформы тоже) просто з...б..лся. Причём тут вообще платформа? Назвали бы просто "Тушинский рынок", есть куда менее удалённые от метро остановки, которые не называются ст.м. или платф. такая-то. А это просто жесть какая-то, да ещё хрен чего дождёшься, лучше пешком идти.

А что сегодня было в Люберцах! По Люберцам ехал 3 часа, Октябрьский весь перекрыт, пробками забита вся ул. Кирова и прилегающие проезды. На каждом проезде стоит гаишник и заворачивает поток куда-то в сторону. Может кто-нибудь подскажет, что было? Впрочем, почему было, ещё есть. На остановках толпы народа, которые ждут автобусов, которые где-то застряли

Можно для начала зайти в тему "История Маршрутов", где всё про это сказано. В качестве повторения - самый старый 16 (216,516,716), поскольку он с довоенных времён существует и даже в войну ходил. 11 (211,511,611) ходит с 1946 года. 38 - с довоенных времён, но более поздних, нежели 16, и в годы войны не ходил. Кстати, тут ещё вопрос наклёвывается: отличались ли чем-нибудь друг от друга А-40 и А-152 в 1970-е - 80-е годы в Сокольниках? Судя по справочникам, 152 как-то более виртуозно ходил, в частности указана ул. Старослободская, которая у 40 не показана. А по остановкам - ни одного различия Может кто-нибудь катался и на том, и на другом? А ещё А-50 - заходил ли на ш. Энтузиастов при следовании от Смирновской ул. в сторону Павелецкого вокзала (кольцо судя по справочникам и схемам выглядело: Душинская - Энтузиастов - Войтовича).

Спасибо за ответ. А Орехово-3 - это примерно нынешняя Обувная фабрика, не доезжая 1 остановку до 16 АП.

Как правило, в группе только одна совсем уж завалящая команда, а то и вообще нет. А Гондурас порой тоже не так уж плохо играет. К примеру, можно Новую зеландию вспомнить на ЧМ-2010.

Супер! С 1984 года ждали и наконец дождались! Не думаю, что будут ломовые цены, на всякие групповые матчи цены должны быть приемлемыми. Не понимаю скепсиса некоторых участников

ДЕКАБРЬСКИЕ ЮБИЛЯРЫ 1.12 – 40 лет со дня продления А-219 от м. Коломенская до Коломенского пр. - 30 лет А-628 Отрадная ул. – Ясный пр. 2.12 – 85 лет А-10 Кропоткинская пл. - Останкино 3.12 – 75 лет А-30 ЗиС – Коломенский пос. 4.12 – 60 лет Тб-17 пл. Дзержинского - Бауманская пл., до этого так ходил автобус В. - 10 лет со дня очередного закрытия Автозаводского моста, при этом Тб-40 вместо Велозаводской ул. следует до м. Добрынинская, Тб-46 Велозаводская ул. – м. Коломенская заменён на Тб-88 Автозаводский мост – Аннино, изменён А-147, А-9,44,142 укорочены, введён новый А-904 Автозаводский мост – м. Кожуховская 10.12 – открыта новая трамвайная линия по Мейеровскому пр. (пр-т Будённого), по ней пропущен Тм-36 - 20 лет как отменён А-728 м. Черкизовская – м. Щёлковская - 15 лет А-669 платф. Косино – 2-й МР Жулебина 12.12 – 5 лет А-681 м. Окт. Поле – м. Щукинская 14.12 – 30 лет со дня продления А-42 от м. Пр-т Вернадского до Матвеевского - 25 лет троллейбусной линии по пр. Карамзина (продлён Тб-72). - 25 лет А-749 платф. Перерва - Марьино 15.12 – 60 лет, как продлены Тб-1,8 до Южного речного вокзала (новая линия по Б. Серпуховской и Б. Тульской ул.) 17.12 – 35 лет со дня продления Ждановской линии метрополитена от ст. Площадь Ногина до ст. Краснопресненская Краснопресненской линии; Образована Ждановско-Краснопресненская линия - 30 лет А-293к м. Беляево – пр. Карамзина 18.12 – 30 лет как А-635 пропущен по Востряковскому пр. и Булатниковской ул. 20.12 – 35 лет А-71 ВДНХ-южн. – ул. Римского-Корсакова - 10 лет А-288 платф. Бутово – комплекс В Южн. Бутова - 5 лет Тм-38к Черёмушки – Даниловская мануфактура 23.12 – 35 лет троллейбусной линии по Варшавскому ш. от Балаклавского пр-та до Россошанской ул. (Тб-40) 24.12 – 50 лет Тб-36 ВДНХ-южн. – гост. «Останкино» 25.12 – 30 лет со дня открытия автобусного движения по Строгинскому мосту – изменён А-277, продлены 631,638. 26.12 – 15 лет со дня отмены А-743 м. Южная – 5-й МР Сев. Бутова, одновременно введён А-668 м. Южная – 7 в МР Сев. Бутова 28.12 – 35 лет со дня продления ЖКЛ от ст. Октябрьское Поле до ст. Планерная - 30 лет А-642 м. Калужская – м. Юго-Западная 29.12 – 40 лет как отменён А-148 м. Варшавская – мотель (Варшавское ш.), 35 лет со дня продления А-270 от ул. акад. Янгеля до Азовской ул. - 10 лет А-568 м. Тушинская – МР южный (Красногорск) - 15 лет со дня изменения маршрутной схемы в связи с пуском Люблинской линии от ст. Чкаловская до ст. Волжская. Открыты новые маршруты А-619 м. Волжская – 3-й МР Братеева, А-623 м. Текстильщики – м. Красногвардейская, продлены А-159,161,701 от 2-й ул. Машиностроения до м. Кожуховская, А-657 до Краснодарской ул., А-758,762 вместо платф. Перерва перенаправлены к м. Волжская, Тб-50 и А-633 стали работать всё время движения; также через м. Волжская пропущены А-54,231,242,641,713; при этом 3 последних перестали проезжать м. Текстильщики; сняты от м. Текстильщики до м. Печатники А-30,193,292; отменены А-17 Автозаводский мост – Тихорецкий б-р, А-21 м. Текстильщики – б-ца им. Семашко, А-267 м. Текстильщики – ул. Нижние поля, А-283 м. Текстильщики – Курьяново, А-613 м. Кузьминки – Тихорецкий б-р, А-644 м. Кузьминки – Марьино, А-658 м. Кузьминки – Белореченская ул. 30.12 – 35 лет как изменена маршрутная схема в связи с продлением ЖКЛ – открыты новые А-Т,Тк, продлён А-228 до м. Тушинская, сняты от м. Сокол до м. Тушинская А-137,248,541,542,549, отменены Тм-21 м. Сокол = Щукино, А-160 м. Сокол – 66-й кВ-л, А-175 м. Окт. Поле – 66-й кВ-л. 31.12 – 45 лет со дня продления КФЛ от ст. Сокольники до ст. Преображенская пл. - 25 лет троллейбусной линии по Каширскому ш. от Орехово-3 до 16-го автобусного парка (продлены Тб-67,71) и линии по Зелёному пр-ту (открыт новый Тб-77 ул. Плеханова – Ивановское), также 25 лет А-748 платф. Ховрино – платф. Бескудниково

Заинтересовало хождение всяких разных маршрутов по ул. Б. Якиманка и далее. Давно ли появился Якиманский пр. и схождение Полянки и Якиманки? Раньше вроде бы всё от Центра в те края ходило по Якиманской набережной и кусочку собственно Якиманки, по которому сейчас никакой транспорт не ходит. Лишь в 1970 г. в Центр ОТ стал ходить по Якиманскому пр. и Полянке, а из Центра по-прежнему по Якиманской набережной и вышеобозначенному кусочку. А в довоенных источниках написано просто: Б. Якиманка и баста? Просветите, плиз

игорь, в 78 году - лично помню, даже по радио говорили. и дома (у родителей) атлас московской области валялся, там абсолютный минимум по москве был показан в -48 (не помню в каком году - но в 20 веке точно). а по московской области - в клину (-52). - 40 было в 1940 году, причём не единожды, и в январе 1942 пару раз случалось. В 1978 г. не хватило 1,2 градуса. (Или в 1979, как раз в новогоднюю ночь было). Прикольно! А при чём здесь Лужков или Собянин? Они что ли заставляли всех тачки покупать да ещё и врезаться друг в друга?

По временам позднего СССР - очень хорошая зарплата, судя по сообщениям Степана, это и был поздний СССР. В конце 1990 г. ЗП подняли до 1000 с гаком, а потом инфляция была явно впереди зарплаты.