Аккорд1970

Вчера весь юго-восток МКАД стоял, с утра до вечера. Также очень плохо ехала Каширка, затруднения были от МКАД до Борисовских прудов. Из-за очередной реконструкции плохо ехал Братеевский мост и подступы к нему. В результате от аэропорта Домодедово ехали 2,5 часа до дома.

Радуйтесь! Какую траву принимают наши любимые депутаты? Ну не даёт им покоя время!!! Теперь они решили повернуть время вспять и вернуть нас в т.н. "поясное время". То есть вместо постоянного летнего времени будет постоянное зимнее. Так что теперь все вечера будут тёмными, дети будут по темноте ходить из школы, зато раздолье всякой гопоте будет! Ведь им прибавили час!!!

А в нынешние времена впору создавать тему "Какой маршрут хоть какую-нибудь остановку пропускает".

На тему нумерации - это не только ввод новых маршрутов при вводе Серпуховской линии, но и многие другие случаи. Зачем менять номера, когда можно просто изменить маршрут. 234 в особенности. Заезд к БЗ действовал с 23.09.1975 http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-037.htm

http://s017.radikal.ru/i421/1310/eb/cbed7fe4a14a.jpg 1975 год

Что-то про 613 забыли, а ведь такой экспресище был при запуске! Вешняки - что-то на ул. Юности - Сельэнергопроект - 3-й МР. И такой воздуховозище! Впрочем, второе его качество сохранилось и по сей день. Это он заразился у кого-то, прежняя версия 613 не была таковой.

Его недолгая жизнь длилась 3 месяца, узнал о нём при прочтении газет "за отличный рейс". Ходил по 3-й Парковой, далее не написано было. "Проложил" его по Монтажной. Наверное из-за своего недолгого существования не попал в справочник "Улицы Москвы" 1964 г.в.

ЮБИЛЯРЫ В ОКТЯБРЕ 1 ОКТЯБРЯ – 80 лет назад Тм-33 продлён от Даниловского рынка до фабрики Калинина (Зелёные горы, платф. ЗиЛ, Даниловская мануфактура), также Тм-51 вместо части Садового кольца следует по Новоспасскому мосту. - 45 лет А-199 метро Речной вокзал – пр. Донелайтиса - 25 лет как А-723 продлён до Новокосинской ул. 6 ОКТЯБРЯ – 75 лет Тб-5 Комсмольская пл. – Измайловский парк 8 ОКТЯБРЯ – 70 лет со дня ликвидации трамвайного кольца ВСХВ-северное (там разворачивался 5-й маршрут), с этого дня он продлён до Ростокина (ул. Сельскохозяйственная) 10 ОКТЯБРЯ – 70 лет со дня перетряски трамвайного юга столицы: Тм-7 Серпуховский вал – Нижние Котлы – Нагатино отменён, взамен пущен челночный маршрут Н Нижние Котлы – Нагатино, Тм-42 продлён от Даниловской пл. до Нижних Котлов. - 20 лет как А-184 ходит по маршруту метро Выхино – 1-й МР Жулебина, движение от платф. Косино и от КТ «Ташкент» прекращено 13 ОКТЯБРЯ – 45 лет как А-108 продлён от ул. Новаторов до Севастопольского пр-та 15 ОКТЯБРЯ – 5 лет как Тб-75 прекратил движение до Шарика и остался на участке м. Текстильщики – ул. Скрябина - 55 лет со дня продления А-64 от ул. 10 лет Октября до ст-на им. Ленина-южн. и от м. Краснопресненская до Песчаной пл., при этом прекращено движение к Тишинской пл.; А-116 продлён от Кутузовской слободы (м. Парк Победы) до Филей; А-107 вместо ул. Герцена следует по ул. Алексея Толстого (Спиридоновка) 16 ОКТЯБРЯ – 50 лет со дня отмены А-140 м. Измайловская – детский санаторий 18 ОКТЯБРЯ – 10 лет как А-231 продлён от Цимлянской ул. до 14-го МР Марьинского парка 20 ОКТЯБРЯ – 50 лет А-120 м. Университет – ул. Лобачевского, А-101 м. Новые Черёмушки – Волхонка-Зил (Азовская ул.) 21 ОКТЯБРЯ – 15 лет как А-777 продлён от Новобратцевского до пос. Спас 23 ОКТЯБРЯ – 50 лет со дня троллейбусной перетряски в центре города. С этого дня: Тб-5 снят на участке Бауманская (Елоховская) пл. – пл. Свердлова (Театральная) Тб-23 снят на участке пл. Свердлова – 4-я Кабельная ул. По снятым участкам пошёл новый 45-й маршрут 4-я Кабельная ул. – Бауманская пл. Из-за введения одностороннего движения по ул. Кирова (Мясницкая) с этого дня локально изменились Тб-41 и Авт. 3 25 ОКТЯБРЯ – 50 лет как сняты пути трамвая с ул. Зацепский вал и ул. Осипенко (Садовническая), с этого дня Тм-24 снимается на участке Курский вокзал – Серпуховский вал - 5 лет как временно (на 5 лет) прекращено движение трамвая к метро Сокол, с этого дня Тм-6,15 перенаправлены к м. Войковская, Тм-28 отменён, Тм-23 вместо метро Сокол следует к метро Щукинская и далее по бывшему 28-му маршруту до пр-та Маршала Жукова. Также открыт компенсационный маршрут автобуса 028. - 55 лет А-119 Киевский вокзал – Университетский пр-т – ул. Винокурова - 30 лет как закрыли станцию Кировско-фрунзенской линии Ленинские горы, чтоб 19 лет спустя открыть её под другим названием и даже немного в другом месте. Также в этот день рождён авт. А м. Университет – ул. Косыгина, несмотря на открытие метро, этот маршрут продолжает жить - 30 лет А-685 метро Юго-Западная – гост. «Салют» 26 ОКТЯБРЯ – 80 лет со дня судьбоносного изменения Тм-46: с одной стороны продлён от Семёновской заставы до Преображенки, с другой – снят на участке Нижние Котлы – Ленинская слобода. Предположительно в этот же день А-16 прекратил движение на ЗиС. 28 ОКТЯБРЯ – 50 лет с начала троллейбусного движения на участке Садового кольца от Таганской пл. до Курского вокзала – замкнуто кольцо Б, Тб-10 продлён от Курского вокзала до ул. Ульяновская (Николо-ямская) 29 ОКТЯБРЯ – 60 лет трамвайной линии по Бол. Черёмушкинской ул. и Загородному шоссе от моста ОЖД до трамвайного круга Черёмушки (продлён 35-й маршрут), одновременно отменён автобус № 18 Даниловская пл. – Черёмушки (при этом его отросток 18к остался) - 45 лет троллейбусной линии по ул. Бол. Коммунистическая (Солженицына), благодаря этой линии Тб-53 продлён от пл. Прямикова (Андроньевская) до Таганки. 30 ОКТЯБРЯ – 90 лет Тм-24 Хамовники – Моховая – Китай-город – Госпитальная – Синичкин пруд. До сих пор жив, хотя ни по одному изначальному участку не проходит, да и нет их почти. - 10 лет признанному воздуховозу под № 286 метро ВДНХ – ул. Павла Корчагина 31 ОКТЯБРЯ – 40 лет со дня продления А-68 от Уссурийской до Камчатской ул. - 35 лет А-124к платф. Лосиноостровская – Ясный пр. (закольцован по ул. Полярная, Молодцова, Ясному пр.) и А-181к платф. Лось – Заревый пр. При этом изменён А-124. ТАКЖЕ В ОКТЯБРЕ - 50 лет Тм-9 Зацепская пл. – Балаклавский пр-т, при этом отменён Тм-15 Зацепская пл. – Нагатино (поглощён продлённым на этот участок Тм-38) 50 лет Тм-39 м. Кировская (Чистые пруды) – м. Университет 40 лет троллейбусной линии по Бол. Грузинской ул. до Тишинской пл. (продлён Тб-35) 60 лет А-23 Киевский вокзал – пр. пр. ?? (Мичуринский пр-т) – - МГУ 60 лет А-1 метро Октябрьская – Ленинские горы – МГУ (на Мичуринском??) 60 лет как А-5 продлён от ВЦСПС до МГУ. В общем, включили в состав Москвы эти юго-западные территории, и понеслась, до сих пор не можем остановиться. -55 лет как А-49 продлён от м. Сокол до м. Аэропорт и от Петрово-Дальнего до 62-й больницы -50 лет как А-115 в Центре вместо ул. Димитрова (Бол. Якиманка) и Моховой следует по набережным Москвы-реки

http://s017.radikal.ru/i419/1310/ac/e626c9d391fb.jpg 1976 год.

ОБ этом идут бесконечные споры, и нет однозначного ответа.

Фиг его знает, в справочнике "ПТМ-1978" 296 уже был (по состоянию на конец 1977 г.)

http://s018.radikal.ru/i523/1310/ad/1790b6a64081.jpg Это 1977 год. Кстати кто-нибудь знает, был ли выезд в Москву из Бирюлёва-западного в то время иначе чем через МКАД? Имеется в виду по состоянию на 76 год и древнее.

В те годы дворца там не было, были его сохранившиеся фрагменты, то бишь развалины. А составлял по описанию в бус-руз нете- ул. Дольская - Баженова и т.д.

797 - ошибка, забыл стереть, да так и идёт из карты в карту. Спасибо за внимательность! По поводу Битцевской аллеи - там была конечная станция, а также надо было соединить её с ближайшей метро Южная, для этой цели туда направили А-537, который вскоре был перенумерован в 743, а чуток позже к нему присоединился клон под № 735. Когда соорудили конечку на Южке, эти звери переместились туда, а их задачу стал выполнять 674. http://i016.radikal.ru/1309/a6/488ffc454ee7.jpg 1978 год

А до Рижской не думают продлевать? Я вот в "Звёздном бульваре" вычитал, что восстановление Трифоновской-Гиляровского намечено на конец октября, только вот не могу понять как будут вагоны ходить по этому участку? Там ведь острый угол. Разве что по внешней стороне односторонняя закольцовка? ИМХО, плохая идея. На Угрешке и так переизбыток маршрутов, а промзона хиреет, и народу гораздо меньше, чем лет 10 назад. Лучше 20 отменить вообще, а линию использовать как дорогу в депо либо из депо (имеется в виду Костомаровский мост и иже с ним)

quote name="Касым" post="533043"]Терзают меня смутные сомнения, но вроде как в книжечке со списком маршрутов, которая прилагалась к схеме от 1988 года, писалось, что то ли 181, то ли 696, то ли оба по каким-то там временным промежуткам ездили от Заревого по Шокальского-Молодцова-Полярной... Или глючит меня? Нет, не глючит. http://bus.ruz.net/history/routes/moscow/route-696.htm[ http://i016.radikal.ru/1309/00/d4bf4af5a289.jpg Это уже знакомый сектор по состоянию на 1979 год, учтены замечания читателей.

Спасибо за внимательность! Правда, 749 там и так нет, зато есть 646, ещё не родившийся в ту пору. Ну как-то не обращаю я внимание на этот клочок ЮВАО.

Для окрестностей Бирюлёво-тов. он и правда не маршрут до метро, так как кривой и идёт чуть ли не час, когда как на электричке 7 минут езды.

Ну теперь вспомним 1995 год, последний в моей работе под эгидой МГТ и в троллейбусе в частности. Ну было ещё несколько дней 1996 года, но уж очень их мало, и они относились к 2-х недельной отработке. Как я уже писал, мне выпало несколько незапланированных выходных в новогодние праздники, так что к новогоднему загулу добавился ещё и рождественский. Но норма часов была маленькой, и выходить в выходные не пришлось. За это время случился нормальный прикол. Дело было правда не со мной. Один из водителей сломался на Красногвардейской (спустил баллон), и пока ехала техничка он даром времени не терял, благо что живёт в тех краях. Позвонил какому-то другу, они сообразили на двоих, этого показалось мало, но так некстати подъехала техничка. Работники почему-то не заметили приподнятого настроения водителя (или не захотели замечать, или сами были такие, или им налили - нужное подчеркнуть), заменили баллон, а друг водителя тем временем сходил за добавкой. После "праздника" водитель таки нашёл в себе силы поехать в рейс. Но до Липецкой ему не суждено было доехать, пока он ехал, на телефон 02 поступили тревожные звонки, как от вышедших (вылетевших?) пассажиров, так и от водителей другого транспорта, которым "посчастливилось" встретиться с взбесившимся троллейбусом попутно или встречно. Звонившие говорили о слишком вертлявой и агрессивной манере езды троллейбуса с номером 72??, пассажиры также рассказывали о заплетающимся языке водителя, которым он объявлял остановки и не только остановки. В общем не доезжая до метро Каширская, его взяли под белы рученьки и попросили освободить место за штурвалом. Но он дёшево отделался, ограничившись заявлением "по собственному" и лишением премии "за систематическое нарушение графика" кажется. Приятно удивило отсутствие пробок весь январь (а ведь тогда ещё не было официальных рождественских каникул, хотя по факту на многих предприятиях они уже были). Да и в феврале они как-то не беспокоили, чем меня сильно обрадовали. Работа тем временем шла своим чередом, без особых происшествий. "Высшим достижением" было нагон 8 минут, причём днём и даже нагон был запланирован диспетчером, по-другому ну как-то никак не складывалось. Также в актив себе можно занести работу почти всю смену без средней двери (пассажиры выходили-входили через переднюю) и возврат в парк без пневмотормозов (по причине лопнувшего патрубка двери). Ещё помню как ввели летнее расписание. После тёплого марта вдруг случилось резкое похолодание в начале апреля, и снег впридачу чуть-чуть припорошил. этого вполне хватило для гололёда, а то мало его зимой было, хоть в апреле вспомнили. в связи с тем что ноут подыхает, продолжение будет потом.

http://i057.radikal.ru/1309/7e/00db00d41e9f.jpg Это совсем уж древность, многих участников форума в 1980 году не было ещё и в проекте.

Глубоко сомнительно что опята будут, да ещё в достаточном количестве. Заморозки могут заставить грибницу впасть в спячку до следующего сезона.

http://s019.radikal.ru/i604/1309/4c/d8093b46cc2f.jpg Это 1982 год, Серпуховская линия ещё строится.

А что там было? Несколько пятиэтажек в Борисово, и деревенские дома в Братеево. Ввиду застройки и соответственно сноса деревянных построек в Братеево в то время была стройплощадка, и 94 укоротили до Борисова.