Аккорд1970

Да, серые тоже были. Но они вроде бы вымирали. А бывало, что и просто трафарет к столбу прикрепляли.

Что-то уже и непонятно, теперешний 869 ходит по 6 Радиальной, а тот что обсуждался волею Зайкиной стал 369.

И следующий состав на неё наехал

А мне вот кажется, что и трамвайные в Красной окантовке, и троллейбусные в зелёной. Помню как оперативно меняли эти объявления в конце декабря 1984 года. Сперва большая простыня "в связи с пуском участка ГЗЛ до Орехова", потом о продлении 148, 217, 670 до Новокузнецкой, 204, 299 до Павелецкой, и одновременной отменой неких экспрессных маршрутов 740,742,744,746,747 и т д. А уже 31 декабря о восстановлении движения прежними трассами.

Странно, что такое происшествие прошло незамеченным в строчках ФОТа. Видимо, куда интереснее читать про Фемин с огромными грудями. Хотя не исключено, что какая-то из них ехала в этом несчастном составе.

Почти как округа.

Трафареты в основном оперативно меняли, в некоторых случаях ограничивались закраской Отменяемого маршрута.

Ну звёздного неба в Москве и не увидишь, чтоб увидеть красоту звёздного неба, надо на 100 км от неё отъехать, в любую сторону.

Вот решил вспомнить про павильоны. В Москве были в основном стеклянные, и трафареты жёлтого цвета, а на трб и трм белые. Указывались конечные пункты и интервалы в час пик. В других городах павильоны были обычно металлические, а на трафаретах в основном только номера маршрутов.

Ни хрена себе выпуск! На столь малый оборотный круг целых 12 машин! Вот в частности, на 11 маршруте подобный выпуск обеспечивал интервал 9 минут.

А в каком парке был этот маршрут, и сколько выходов на нём было?

Тут ещё интересно, сразу ли его отменили со снятием путей на Школьной, или ещё потрепыхался в виде например Новоконная Новогиреево

А почему 283 был серым? Или это отменяемые/объединяемые так обозначают?

Наступила осень Отцвела капуста У меня пропали Все к феминам чувства Выйду на дорогу Положу Х.в лужу Пусть его раздавят На хрен он мне нужен

А как считали 3й квартал на Физтехе и прочих открытых в 3 квартале 23 года?

Также аналогичные темы про кисок (да, про те самые)!

Думаю, что ничего интересного он не видит, каждый день одно и тоже.

Спартак сами знаете для чего построен, Пионерская 2 года была конечной, это теперь при наличии СБ она окончательно потеряла пассажиров. Лесопарковой нашли применение, Новоясеневская теперь пересадочный пункт. До того может и правда следовало заканчивать КРЛ на Ясенево. Боровское шоссе, ну не замечал на ней откровенной пустоты.

Я даже догадываюсь, почему. С Некралинии удобная пересадка на БкЛ, и некоторые вместо пересадки на Текстильщиках едут дальше на 1 станцию. И далее переход на ТКЛ. Это те кто с юга БКЛ едет, а те кто с севера, тем паче. То есть Потапово сильно прибавило пассажиров на участке Саларьево Коммунарка?

Ну вот, дожили. Некралиния битком в 5 вечера от Нижегородской. И Стахановская с Окской не пустуют.

В Белорецке частники по тарифам, близким к автобусным, катаются.

Потому что хрен дождёшься, и на него не рассчитывают

Был один автобус, стало 2.

А пересадочные станции как считаются, суммарно по каждой ветке, или по отдельности?

Странно, кажется, что Тютчевская более загружена, нежели Тюленева.