Аккорд1970

Почти как округа.

Трафареты в основном оперативно меняли, в некоторых случаях ограничивались закраской Отменяемого маршрута.

Вот решил вспомнить про павильоны. В Москве были в основном стеклянные, и трафареты жёлтого цвета, а на трб и трм белые. Указывались конечные пункты и интервалы в час пик. В других городах павильоны были обычно металлические, а на трафаретах в основном только номера маршрутов.

Ни хрена себе выпуск! На столь малый оборотный круг целых 12 машин! Вот в частности, на 11 маршруте подобный выпуск обеспечивал интервал 9 минут.

А в каком парке был этот маршрут, и сколько выходов на нём было?

Тут ещё интересно, сразу ли его отменили со снятием путей на Школьной, или ещё потрепыхался в виде например Новоконная Новогиреево

Наступила осень Отцвела капуста У меня пропали Все к феминам чувства Выйду на дорогу Положу Х.в лужу Пусть его раздавят На хрен он мне нужен

А как считали 3й квартал на Физтехе и прочих открытых в 3 квартале 23 года?

Также аналогичные темы про кисок (да, про те самые)!

Думаю, что ничего интересного он не видит, каждый день одно и тоже.

Спартак сами знаете для чего построен, Пионерская 2 года была конечной, это теперь при наличии СБ она окончательно потеряла пассажиров. Лесопарковой нашли применение, Новоясеневская теперь пересадочный пункт. До того может и правда следовало заканчивать КРЛ на Ясенево. Боровское шоссе, ну не замечал на ней откровенной пустоты.

Я даже догадываюсь, почему. С Некралинии удобная пересадка на БкЛ, и некоторые вместо пересадки на Текстильщиках едут дальше на 1 станцию. И далее переход на ТКЛ. Это те кто с юга БКЛ едет, а те кто с севера, тем паче. То есть Потапово сильно прибавило пассажиров на участке Саларьево Коммунарка?

Ну вот, дожили. Некралиния битком в 5 вечера от Нижегородской. И Стахановская с Окской не пустуют.

Потому что хрен дождёшься, и на него не рассчитывают

А пересадочные станции как считаются, суммарно по каждой ветке, или по отдельности?

Странно, кажется, что Тютчевская более загружена, нежели Тюленева.

А 767, 781 не ввели остановку метро Тютчевская? А то одному 485 там скучно.

Ремонт наше всё? Не успели восстановить, как снова здорова!

Когда я там был впервые (1982год), ничего подобного не узрел.

Троллейбус как раз в 1970 отменили. Я помню только Рафики, вроде 15 коп стоили.

В 1975 году ТКЛ была довольно свободная. Хотя мелкий совсем был, но помню что на Ждановской никакой толпищи не было.

Хоть и не ОТ, но сегодня видел фееричную картину, фура с прицепом лежала на боку, 4 полосы перекрыты. Это случилось на МКАДе, в том месте где в него вливается Новорязанское ш.

НОВЫЕ ЮБИЛЯРЫ В СЕНТЯБРЕ 2024 1 СЕНТЯБРЯ - 5 лет А-422 метро Коммунарка - Первомайское, А-450 платф. Крёкшино - пос. совхоза Крёкшино 2 СЕНТЯБРЯ - 5 лет как А-846 продлён до пос. Рождествено 9 СЕНТЯБРЯ - 5 лет как троллейбусные маршруты 14, 42 заменён на электробусы Т14, Т42 также с этого дня троллейбусный маршрут 41 заменён на автобус Т41 14 СЕНТЯБРЯ - 5 лет как было снято движение трамваев по ул. Авиамоторная, Солдатская, Госпитальный вал. С этого дня Тм-46 направлен по пр-ту Будённого, Тм-32 платф. Новая - м. Партизанская ОТМЕНЁН, Тм-43 работает по маршруту 3-я Владимирская ул. - МЦК Угрешская, взамен организован автобусный маршрут 032 метро Семёновская - метро Авиамоторная 19 СЕНТЯБРЯ - 5 лет как А-313 и 982 продлены до метро Прокшино 23 СЕНТЯБРЯ - 5 лет как А-634 продлён от метро Первомайская до метро Семёновская 28 СЕНТЯБРЯ - 5 лет как троллейбусный маршрут 56 заменён на электробус Т56, также с этого дня А-873 продлён до Нововатутинского пр-та ТАКЖЕ В СЕНТЯБРЕ 5 лет как Тм-24 укорочен и работает на участке Курский вокзал - ДК Компрессор, А-99 продлён до МЦК ЗиЛ на всё время движения, А-541 продлён от 14-го МР Марьинского Парка до Ставропольского пр.

Ещё и КаКл

Ещё была когда-то КоКаВаКа.