Аккорд1970

Поток по переходу совсем не хилый, я бы сказал - большой.

Я думал что это утка, что мешало подождать до майских и перекрывать хоть на 10 дней?

Тем временем, у метро Жулебино возводят деревянные помосты, неужели всё таки будут закрывать метро от ВП?

Казанские трамвай и троллейбус тоже не могут похвастаться большой наполненностью.

За 1966-й. Красота то какая!

Алексей Устинов, основой схемы 1925 года служила эта самая схема магистрали?

Судя по московским автобусам, это где-то 2007 - 08 года. А вот если судить по шатурским, егорьевским (какие я хоть как-то знаю), то вероятно действительно 90-е года. Там даже числится № 29 Шатура - Егорьевск через Бол. Гридино, который прекратил работу где-то в 1978 году. Шатура - Бол. Гридино курсировал до 1997 года 2 рейса в день по выходным и пятницам, но под № 22, а не 29, как там написано.

Тогда хорошо троллейбусные маршруты прокачали, за счёт выбывших 1 2 3 и далее пл списку.

Езжай в печатники, там просто заповедник Москвы 1970х - 80х.

Причём когда вводили постоянно зимнее (или вечную Тьму), ни у кого не спрашивали, только назвали перевод стрелок хронотерроризмом (что-то в этом роде). Ну вообще я рад, что хоть одумались наконец-то. А уж жители Татарстана то как обрадуются, у них ведь тоже московское время (зачем им это?).

Развитие за счёт того, что маршрутки переведены на общий котёл. А так - в общем-то, застой.

Недолго. Потом запустили 157й.

В Гольяново, похоже что на продолжении 15-й Парковой улицы к северу от Щёлковского шоссе.

По 35му дата не установлена, то ли вместе с 38м, то ли нет.

ЮБИЛЯРЫ В МАРТЕ (дополнения): 1 МАРТА - 55 лет как А-139 вместо прямого движения по Можайскому шоссе направлен в новые жилые кварталы по Сколковскому ш. с выходом на МКАД - 5 лет как ввели в строй участок Бутовской линии от станции Старокачаловская до станции Битцевский парк, и в связи с этим: А-262 работает на участке метро Битцевский парк – пр. Карамзина А-101 вместо метро Ясенево следует до метро Бульвар Дм. Донского А-710 метро Ясенево – 2-й МР Южного Бутова ОТМЕНЁН А-753 следует через метро Бульвар Дм. Донского Новый маршрут 860 станция Щербинка – 1-й МР Щербинки 2 МАРТА - 55 лет Тм-15 2-я ул. Машиностроения — Нагатино, при этом Тм-38 перенаправлен вместо Нагатина в Черёмушки 13 марта – 5 лет как А-182 продлён от метро Царицыно до платф. Бирюлёво-товарная 14 марта - 10 лет со дня продления А-245 от метро Царицыно до КТ «Эльбрус» в утренние часы 15 марта - 5 лет маршруту С3 – Братцево – метро Митино – Братцево, в этот же день закрыт маршрут 783 метро Сокольники – метро Измайловская 21 марта – 10 лет со дня организации заезда А-84 и 207 к Боткинской больнице (А-84 при следовании к Белорусскому вокзалу) 25 марта - 5 лет как А-60 снят на участке метро Щукинская – метро Сокол, при этом он же продлён по трассе отменённого с этого же дня 60к до МФЦ. 26 марта - 35 лет А-670к метро Коломенская – Нагатинский затон 27 марта – 20 лет со дня введения аппендицита (оттянутого разворота) автобусам №№ 6,13,106,158 при следовании к Павелецкому вокзалу 31 марта -- 5 лет А-889 ул Ленина – Насосная ул. (Толстопальцево) ТАКЖЕ В МАРТЕ: 55 лет как А-44 продлён от Нагорного бульвара до метро Профсоюзная, А-52 перенаправлен - вместо совхоза 10 лет Октября следует до 15-й Парковой улицы, А-133 продлён от улицы Лобачевского до метро Университет остальная информация содержится на 8-й странице этой темы

И получается, что 810 по бумагам существует, а по факту его нет? Чудны дела твои, МГТ.

То есть произвести якобы изменения маршрута 810, благодаря которым он вдруг из переделкина переместится в какое нибудь Молжаниново.

А почему до сих пор в реестре имеются отменённые маршруты, как №№ 809, 810 и им подобные?

Многие из них уже перешли в разряд "доноров" и отдыхают в различных отстойниках.

Особенно сейчас, по снежной каше. И расстояние там немаленькое, и дойдёшь до вестибюля, от которого до собственно метро ещё метров 500 идти. А ещё сколько светофорных переходов, подняться спуститься через платф. Косино, и вдобавок полкилометра от Косина (после перехода) до метро.

Потому что обед превращается в отстой, и соответственно это время становится оплачиваемым, а время обеда совсем никак не оплачивается.

901.

Почему вообще КСЛ, если соединения К и С не предвидится?

Вероятно, можно было развернуться у ст. Раб. Поселок. Остановки кае приеду гляну.

90 км/час это скорее предельная скорость.