Аккорд1970

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-na-vremja-rabot-vo-2-m-graivoronovskom-proezd/

Они уже перечислены, только в других темах.

ЮБИЛЯРЫ В ЯНВАРЕ 1 января – 60 лет троллейбусной линии по Комсомольскому пр-ту и части пр-та Вернадского – открыт новый троллейбусный маршрут 28 метро Парк Культуры – метро Университет - 55 лет как изменены маршруты в Центре города в связи с вводом одностороннего движения на ряде улиц, а также в этот день введена троллейбусная линия по пр-ту Калинина (Новому Арбату), где пошли троллейбусы 2-го и автобусы 89-го маршрута. Тб-25 и А-25,28 вместо движния по ул. Разина (Варварке) в обе стороны следует при движении к метро Добрынинская по набережным Москвы-реки. Они же вместо двухстороннего движения по Бол. Ордынке в сторону Центра следуют по Пятницкой. Тб-39 вместо движения по Садовому кольцу следует по бывшему участку 2-го маршрута – старому Арбату до Арбатской пл. - 55 лет кольцевым автобусным центральным маршрутам К и Кк - 30 лет троллейбусной линии по Рязанскому пр-ту, ул. Ташкентская, Ферганским ул. и пр. До 138-го кВ-ла Выхина продлён 63-й маршрут . - 10 лет со дня гибели А-231 Саратовская улица – 12-й МР Марьинского парка - 35 лет А-686, 689 платф. Солнечная – 2-й МР Солнцева 2 января – 65 лет со дня изменения Тм-26 - вместо Калужской заставы следует до Черёмушек 4 января – 30 лет как ввели в строй участок Тимирязевского радиуса метрополитена от станции Чеховская до станции Савёловского. Таким образом, последний московский вокзал получил «свою» станцию метро. Изменения маршрутов автобусов с этого дня: А-63 – снят на участке Белорусский вокзал – Савёловский вокзал А-194 снят на участке метро Новослободская – Савёловский вокзал А-227 Савёловский вокзал – Коровино ОТМЕНЁН А-795 НОВЫЙ МАРШРУТ Савёловский вокзал – 4-й МР Отрадного - 50 лет А-175к метро Калужская – ул. Волгина – метро Юго-Западная, также с этого дня А-139 продлён до зоны отдыха Переделкино по выходным дням - 35 лет А-509к метро Новогиреево – платф. Реутово 5 января – 15 лет как А-159 перестал курсировать на участке метро Кожуховская – метро Текстильщики - 50 лет как А-53, 142, 147, 170, 184 прекратили работу в воскресные дни 6 января – 55 лет троллейбусной линии по ул. маршала Бирюзова, пущен новый 44-й маршрут метро Сокол – пл. акад. Курчатова 10 января – 55 лет троллейбусной линии по ул. Живописная и ул. Тухачевского (вместо Серебряного бора по этим улицам пошёл 35-й троллейбусный маршрут) 11 января – 85 лет как сняты пути трамвая с ул. Остоженка, изменены трассы 24 и 36 маршрутов. 12 января – 60 лет со дня ввода в строй участка Кировско-Фрунзенской линии от станции Спортивная до станции Университет с промежуточной станцией Ленинские горы. В связи с этим произошли изменения в маршрутах наземного транспорта: Тм-22 - НОВЫЙ МАРШРУТ м. Университет - Черёмушки по трассе частично снимаемого 26-го маршрута Тм-26 - снимается на участке м. Университет - Черёмушкинский рынок Тб-4 - снимается на участке Преображенская застава - Манежная пл. Тб-7 - восстанавливается движение на участке Ленинские горы - Октябрьская пл. Тб-29 - НОВЫЙ МАРШРУТ пл. Дзержинского - Комсмольская пл. - Преображенская застава по снимаемой части 4-го маршрута Авт-1 работает на участке Октябрьская пл. - Ленинский пр-т - 18-й квартал Юго-Запада Авт-11 - вместо движения по Ленинскому пр-ту и ул. Бол. Якиманка следует по пр-ту Вернадского и Метростроевская Авт-23 - вводится движение через МГУ по ул. Хохлова, Лебедева Авт-47 - вместо движения от Крымской пл. вводится движение через м. Университет в Раменки Авт-80 Савёловский вокзал - Пушкинская пл. - пл. Свердлова - Октябрьская пл. – Университетский, Мичуринский пр-т - Раменки ОТМЕНЯЕТСЯ Авт-111 вместо Ломоносовского следует по Университетскому пр-ту Авт-114 вместо Киевского вокзала следует от м. Университет – движение через м. Парк культуры и Октябрьская прекращено 15 января – 85 лет троллейбусной линии по ул. Горького (Тверская), по этой улице Тб-1 продлён от Белорусского вокзала до пл. Революции 16 января - 35 лет как А-670 продлён в будни от метро Автозаводская до Автозаводского моста 17 января – 10 лет со дня снятия А-95 от метро Каширская до метро Домодедовская 18 января – 75 лет со дня ввода в строй восточного участка Арбатско-Покровской линии от станции Курская до станции Измайловская (Измайловский парк) с промежуточными станциями Бауманская, Сталинская (Семёновская). - 25 лет как А-773 продлён до Косинской фабрики, а А-812 вместо прямой трассы запущен в объезд части ул. Шолохова - 20 лет как А-552 продлён до Красногорской птицефабрики 21 января – 35 лет А-696 Заревый пр. – платф. Лось (бывший 181к) - 55 лет А-147 метро Семёновская – 2-й автобусный парк 23 января – 30 лет со дня отмены А-600 метро Калужская – 17-й МР Ясенева 25 января – 40 лет А-151 платф. Царицыно – Ореховый пр. 28 января – 5 лет как А-769 продлён от метро Ясенево до Литовского бульвара 30 января – 55 лет как Тб-25 продлён от метро Добрынинская до Даниловской пл. - 25 лет А-266 метро Тушинская – 4-й МР Митина 31 января – 30 лет А-754 метро Беляево – ул. акад. Капицы ТАКЖЕ В ЯНВАРЕ 45 лет как организованы рейсы А-13 в дневные часы до ул. Павла Андреева 45 лет как А-3 продлён до Измайловской площади 40 лет как закольцован 175-й автобусный маршрут. - 55 лет А-145 Павелецкий вокзал – 116-й квартал Кузьминок (Зеленодольская ул.)

Сколько я слышал и видел, это воздуховоз и работали на нём газелеобразные. Зачем на нём электробусы? Случилось чудо? Народ появился?

Вроде как после, в апреле 1991 года 107 отменили, а 107к так и остался от Киевского вокзала в Волынское. Спустя год его рубанули до Филёвского парка, и при этом он ещё и "почернел".

А с каких пор 649 работает на электрохрени? И что это теперь на трафаретах написано А или Э?

Так эти компании под мосгортрансом и находятся. И работоют по мосгортрансовски.

Трамвай и до Сокола не доезжает, и до Тушинской тоже.

То есть, с Сокола на Тушинскую кроме как на метро, по-другому не попадёшь?

даже в трол. парке опаздывающий снимал рога и пропускал следущий за ним троллейбус. Теперь по-другому стало?

А как же 88 и 248? Они же тоже по затопленному участку следуют.

У меня есть в виде 11 номера, а метро и так на халяву.

До абсолютного нуля не опустится но и вряд ли сильно поднимется, кому нужен огрызок на расстоянии 1 перегона от кольца?

Как и следовало ожидать никаких изменений не произошло. Да и поток по новой савёловской близок к нулю.

И то и другое получается в 2,5 - 3 раза дороже чем ТАТ60, поскольку того на 3 месяца хватало. Теперь МГТ может лишиться такого верного пассажира как я.

Чтото я прочитал мельком, что ТАТ на 60 поездок отменён. И как теперь ездить? Какие могут быть альтернативы может кто посоветует?

Водитель на актёра похож, того который снимался в роли Гриши в сериале 1941, 42, 43.

Из недавнего - ТБ-5 ходил от Лужников-северных до Арбатской пл., Тб-5к от метро Краснопресненская до Савёловского вокзала.

А всё остальное так и будет до Речника ходить?

А информация об этом где-нибудь есть?

Кстати, а с каких пор 263 маршрут и по выходным стал работать до Автозаводского моста? В МГТ как будто и не в курсе. А ведь неоднократно видел данный маршрут на пр-те Андропова в выходные дни.

Где-нибудь да врежут, не думаю что это доставляет особые хлопоты. Надо вот подумать, где взять пассажиров на западный участок НКЛ (некрасовско-кожуховская линия), чтобы восточный участок не служил придатком к ТКЛ, а западный не возил воздух. По уму, конечно надо до Таганки тянуть, но что-то мешает сделать это.

А чего бы на пол-часа вперёд перевести и не переводить больше? Ведь не так уж и плохо, и волки сыты и овцы целы. Тем более примеры подобные этому есть - Иран, Пакистан и т. д. Да и в СССР в 20-е годы подобные эксперименты ставились, правда потом вернули как было. А что касается "акклиматизации", от часа вперёд вообще никаких ощущений, только радость от более светлых вечеров. При поездках на Урал я с первого же дня ложился в 23 часа по уральскому, то есть в 21 по московскому. ХОтя возможно это особенности "жаворочного" типа организма.