Аккорд1970

Не всегда и не везде, обычно опоздание составляет 1 - 2 минуты.

А чего бы столь обсуждаемый 11-й трамвай не укоротить до Партизанской? А то порой жители Измайлова не могут уехать из-за того, что пробки в Богородском. А 32 напротив, продлить до 16-й Парковой, ведь он там во всех своих предыдущих версиях ездил.

На МЦК Крымская с крыши упала куча снега прямо на пути, движение поездов прекращено. https://mossovetinfo.ru/news/proisshestviya/dvizhenie_po_mtsk_v_obe_storony_priostanovleno/ Уже запустили. А вот фото: https://govoritmoskva.ru/news/153573/

Она самая, даже в Вестях москвы про это говорили.

А какой смысл до 7 АП укорачивать? Что-то мало чего укоротили до Селигерской. Так и будут толпы автобусов на Петраше?

215к прокачали? Ведь раньше чуть ли не раз в час ходил?

Что-то забыли про улицу Горчакова, тоже ведь пустыня пустыней.

Пора вводить остановку "ПО требованию". Или открывать только в дни матчей за 3 часа до матча и на 2 часа после. Зачем?

Нет.

Зачем в Сочи метро? Постоянного населения не настолько много, ла и рельеф тяжёлый.

А зачем было в то времЯ снимать 616 и оставлять 600? 600 убрали даже до ввода ясенево и БП.616 связывал литовский с метро ТС, когда стало плохо, его убрали, оставив 639, заодно и приучили жителей ходить пешком.

Троллейбус признак хоть какой-то цивилизации, в райцентрах в некотооых уже и вовсе не осталось муниципального, кое где и маршрутки вымирают, оствляя простланство такси.

Казалось бы при чём тут трамвай, да ещё 11, который уже обсуждали в другой ветке метрораздела.

Жаль на Селигерской трамвая нет.

Эти товайищи, похоже, потихоньку раскручиваются. Сегодня на Партизанской видел несколько машин Hyundai Starex, которые, я так понял, ездят по этому маршруту. Стоят они ближе к метро, нежели бобики или автобусы (правда последние ближе к станции МЦК). Пробовать их пока не планирую - я сейчас редкий гость в ногинском направлении. Но уверен, шансы отхватить поток у них высоки - горьковка сейчас едет гораздо лучше, нежели год-полтора назад. а чего удивляться в магнитогорске и окрестностях подобный бизнес процветает, только ездят ларгусы. Дошло до того что можно позвонить, и водитель заедет в какой нибудь посёлок, находящийся немного а сторне от трассы маршрута.

Впрочем при нынешнем потоке перегрузка раменковской линии не грозит хотя пассажиров несомненно прибавится, но не думаю что кардинально.

Если один трамвай встанет то следующий его в зад дотолкает до ближайшего разъезда.

Трамвай надо вместо огрызка ПП - ПП. Кстати, после продления в солнцево так и останется вилочное движение?

,А вам-то от этого горячо и холодно? Почему вас от этого так колбасит, что из штанов выпрыгиваете? самый загруженный радиус опять остался без какой либо помощи от нововведений(мцк), могли бы подумать как бы встроить новую станцию между вп и тестл, с тем чтобы сваять пересадку на мцк.

И вообще зачем стали мутить бкл, может вначале мцк до ума довели?

Не прводились ли сравнения пассажиропотока на новой линии и трамвае 17? Подозреваю что на трамвае он сильно больше.

Зачем вообще было зарускать км, прекрасно бы справились и без гих.

Не могу ничего отправить, сообщение пропадает.

Обычно линия раскатывается почти сразу, пассажиропоток на Раменском ответвлении особо не изменился, хотя уже год как ветка действует.

Ещё близнецы - 98 и 714 (бывший 98к). А теперь папа катается сильно севернее, а сын остался продолжать дело отца