-
Постов
10262 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Весь контент Аккорд1970
-
Кстати, а что было сегодня на Волгоградке после Кузьминок в сторону МКАД в 20 - 21 часов? Очень медленное и тягомотное движение, обычно пробка от м. Волг. пр-т до м. Текстильщики.
-
Конечно удобнее. Особенно это заметно при постоянных кратковременных остановках и последующими пусками с незначительным продвижением.
-
Вчера 1,5 часа простоял в пробке по Егорьевскому шоссе от Новохаритоново до поста ГаИ. А ведь казалось бы, ещё целый день отдыха был впереди. И куда это они попёрлись? Также на удивление много машин было и 1-го числа, по некоторым откликам, даже больше чем 30-го.
-
И что получается? Тб1 - А-Т1; Тб1к - Тб1; Тб2 - А-Т2; Тб-12 укорочен до Белорусского вокзала (почему бы тогда не продлить его до больницы МПС); Тб15 - А-Т15; Тб9 - А-Т9; Тб-31 - А-Т31; Тб-33 укорочен до Ударника, при этом продлён А-144; Тб-44 отменён. А перспективы какие? Не собираются ли восстановить Тб-69, возможно даже с укорочением до Достоевской; Тб-5 (или что-нибудь другое) по Остоженке - Пречистенке до метро Кропоткинская. Ну или вернуть Тб-31 до Кропоткинской. И по Новому Арбату тоже ничего троллейбусного пускать не собираются? Всего то и надо - протянуть провода до 138 квартала. Только по прямой не получится, надо как-то закручивать, как А-99 например. Или устанавливать светофор.
-
Именно в 1956 году начиналась (оканчивалась) где-то в районе улицы Строителей. А с 1957 года поползла на юго-запад.
-
На 1956 год остановки библиотека Ленина, Октябрьская площадь, Калужская застава, далее не установлено (за пределами тогдашней Москвы остановки не указывались).
