Перейти к содержанию

Аккорд1970

Постоянные участники
  • Постов

    10262
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    14

Весь контент Аккорд1970

  1. Тб-75 в Новокосино? А что тогда будет ходить по волгоградке? Провода остались.
  2. Кстати, а что было сегодня на Волгоградке после Кузьминок в сторону МКАД в 20 - 21 часов? Очень медленное и тягомотное движение, обычно пробка от м. Волг. пр-т до м. Текстильщики.
  3. Конечно удобнее. Особенно это заметно при постоянных кратковременных остановках и последующими пусками с незначительным продвижением.
  4. Ну что ты будешь делать! Атлетико своим незабитым сомнительным пенальти сильно осложнил себе жизнь, а мог бы уже накрывать банкет. Но пока всё таки Атлетико впереди.
  5. Это по Волгоградке что ли? А по ней возить некого, 27 троль всю свою историю на этом участке не был сильно заполненным.
  6. Вчера 1,5 часа простоял в пробке по Егорьевскому шоссе от Новохаритоново до поста ГаИ. А ведь казалось бы, ещё целый день отдыха был впереди. И куда это они попёрлись? Также на удивление много машин было и 1-го числа, по некоторым откликам, даже больше чем 30-го.
  7. И что получается? Тб1 - А-Т1; Тб1к - Тб1; Тб2 - А-Т2; Тб-12 укорочен до Белорусского вокзала (почему бы тогда не продлить его до больницы МПС); Тб15 - А-Т15; Тб9 - А-Т9; Тб-31 - А-Т31; Тб-33 укорочен до Ударника, при этом продлён А-144; Тб-44 отменён. А перспективы какие? Не собираются ли восстановить Тб-69, возможно даже с укорочением до Достоевской; Тб-5 (или что-нибудь другое) по Остоженке - Пречистенке до метро Кропоткинская. Ну или вернуть Тб-31 до Кропоткинской. И по Новому Арбату тоже ничего троллейбусного пускать не собираются? Всего то и надо - протянуть провода до 138 квартала. Только по прямой не получится, надо как-то закручивать, как А-99 например. Или устанавливать светофор.
  8. уже пропустила, и забивать пока не собирается. Ура Лестеру! А вот Ростов, видимо хотят отцепить от чемпионской гонки. Для этого нужно быть всё время на виду, то есть бороться хотя бы за зону ЛЕ.
  9. Именно в 1956 году начиналась (оканчивалась) где-то в районе улицы Строителей. А с 1957 года поползла на юго-запад.
  10. На 1956 год остановки библиотека Ленина, Октябрьская площадь, Калужская застава, далее не установлено (за пределами тогдашней Москвы остановки не указывались).
  11. Даже конечная так называлась в тот короткий период, когда линию продлили от заставы Ильича, но не довели ещё до Дангауэровской слободы. Кстати, в Люберцах тоже был такой мост, недалеко от платформы, работал только в одну сторону на север. В 1999 году его снесли.
  12. Так декретный час остался. Если бы не он, то было бы ещё круче - восход в 3 утра и прочие прелести.
  13. А что это при таком великолепии не пустят ничего к платформам Лось и Лосиноостровская со стороны Ярославского шоссе?
  14. Ну сколько я помню, тысяч 30 было, а может и чуть побольше. Стыдно признаться, но я на этом матче болел за "Шахтёр". А про Чернобыль вроде бы чуть попозже упомянули.
  15. Ну если уж и Томск переходит, то тогда может и Москве недолго осталось ждать? Томск ведь университетский город . Или хотя бы на 30 минут вперёд, типа Соломоново решение.
  16. Интересно, чем меняли трамвай при царе батюшке или при ИВС? Ведь и автобусов то не было.
  17. Но ведь можно в горшок пописать, а оттуда вылить в кружку. А вообще действительно, до такого очень тяжело додуматься со средним IQ.
  18. Попробуй заплати изо дня в день, и получится, что пол-зарплаты как не бывало. Кстати, если идти на электричку в 4 часа утра в темноте, то есть шанс, что приедешь домой в 22 часа посветлу. А вечерний светлый час гораздо ценнее чем утренний, особенно ранне-утренний.
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.