Дон Корлеоне

А зачем ходить, размахивая толстой пачкой купюр?

А что удивительного? Таких примеров полно, если вообще не большинство из основных магистралей Москвы. Навскидку: шоссе Энтузиастов, Рязанка, Каширка, Кутузовский-Можайка, Ленинградка. О Севастопольском даже не говорю, это вообще такой недоделанный проспект, который упирается в узкие улицы Ясенева. Из тех, которые наоборот при выезде на МКАД шире, чем в центре , припомню разве что Волгоградку и Щелчок.

Явно решили прокатиться, либо зайцем ехали.

Значит такой супермаркет, не умеют вести бизнес. Если бы не поддержка местных властей, завтра туда придет Дикси или Магнит и этот супермаркет просто сольется. И я думаю, что для местных жителей это будет только плюс, в сетевом супермаркете цены будет меньше, чем в местечковом "супермаркете", где даже с 5000 р сдачи нет. Это простительно для сельпо, но не для "супермаркета".

Пробовал, там тоже есть. Может в сельских магазинах в деревнях нет, но тоже сомневаюсь, если магазин один на всю деревню.

И еще по поводу Евдокимова. Конечно о мертвых либо хорошо, либо ничего. Вот это тот случай, когда я лучше не скажу ничего. Вы сами поищите информацию. Наверное после такого "губернатора" отменили народные выборы губернаторов. И это, даже хорошо, чтобы такие "губернаторы" не рулили в субъектах федерации.

Вот о чем и речь. Я читал многие материалы по аварии, где разбился Михаил Евдокимов, губернатор Алтайского края, посредственный артист. Все власти хотели сделать виновным человека, в которого врезался его водила. Слава Богу не получилось. Но жаль, что такие небожители далеко не всегда получают то, что должны получить по закону и по совести. Видимо ты за рулем в Москве никогда не ездил. Полно пешеходных переходов через 6 и 8 полосные дороги, и со светофорами и без светофоров, слава Богу последнее редкость. Но и со светофорами ничего не мешает уроду с мигалкой втопить не замечая того, что из-за соседних рядов могут выйти пешеходы.

При езде со скоростью хотя бы 60-80 ч по выделенной полосе справа, когда все остальные полосы стоят - есть реальная вероятность сбить пешехода, который выходит слева. Особенно когда сирена не включена. А она не будет включена, чтобы не тревожить ВИПа, который с похмелья едет на заседание.

Ну когда поперек идет хороший плотный знатный поток со скоростью 60-100 км/ч, то конечно же будет, жить ему тоже хочется, до первой машины которая его пропустит несмотря на все мигалки и крякалки

Кроме как в транспорте и мелких киосках, ни в одном магазине не видел, чтобы не было сдачи с 5000. Да и в мелких киосках, в 90% случаев есть сдача с 5000, только они не хотят брать такие купюры, вдруг фальшивая, а прибора с ультрафиолетом у них нет.

Вот насчет пожарки и скорой. Есть в частности поселки Развилка и совхоз Ленина, которые находятся на Каширке сразу за МКАД. Но относятся к области, поэтому пожарка и скорая (кроме крупномасштабных ЧП) туда ездит из Видного, хотя и то и другое есть в Москве в Орехово-Борисово ближе раза в 3 или 4. Почему до сих пор существует разграничение экстренных служб по регионам? Нужно посылать экстренные службы по принципу близлежащего расположения, какое тут может быть территориальное деление? Есть южный Реутов, который по расположению и вообще по притяжению гораздо ближе к Новокосино, чем к старому северному Реутову, где и находятся основные службы. Надо туда посылать экипажи из Новокосино, там тоже есть и пожарка и скорая. А из Южного в Северный Реутов вечные пробки по МКАД. Точно также в некоторые районы Москвы нужно посылать областные службы (восточная Щербинка - из собственно Щербинки, поселок Восточный - из Балашихи).

А когда был этот поселок, где он располагался и что из себя представлял?

Вообще слышал мнение, что выделенные полосы на самом деле были сделаны не для общественного транспорта, а для машин с мигалками, которые могли по ним спокойно ездить. Так как в последнее время даже с мигалкой по Москве уже затруднительно проехать, особенно по тем дорогам, на которых потоки разделены отбойниками.

Если уж введут такие маршруты, то на них нужно выпускать пригородные машины с удобными сиденьями, вроде Коннекто у МТА, или на худой конец бывшие "Школьники" 5256-II.

Вот уж воистину, театр клоунады...

Пусть едут на здоровье, только в ночное время (с 23:00 до 05:00). Надо снести большинство мелких торговых центров и магазинов рядом со станциями метро. И запретить повсеместно у метро не то что парковку, но даже остановку автотранспорта на проезжей части вне специальных карманов. И постоянно дежурящие экипажи ДПС и эвакуатор. За нарушение - штрафы по максимуму.

Наземный ОТ не является скоростным транспортом, по этому по определению до центра будет быстрее доехать на метро или электричке, даже при наличии выделенных линий. Вот если где-то скоростной трамвай появится наконец это уже другой разговор.

А какая необходимость от Бирюлево до Таганской ездить на наземном ОТ, если там есть электричка до Павелецкого вокзала, либо автобусом через Царицыно, Кантемировскую? Она что, представляет собой объект исторической ценности? Или все объекты, принадлежащие РПЦ теперь священные коровы, которые трогать нельзя?

А если поручить печатание купюр другой стране, где гарантия, что эта страна с целью подрыва экономики страны заказчика купюр через своих агентов не осуществит массовый вброс дополнительных партий купюр на территорию той страны?

Тем, кто организовал нанесение такой разметки с полосой для автобусов, надо руки поотрывать. Есть места, где перед перекрестком с разрешенным поворотом направо, по основной дороге идет полоса, отделенная сплошной линией и буквами "А" на ней, на расстоянии как минимум метров 100-200 до этого перекрестка. То есть на этом перекрестке просто невозможно оказывается повернуть направо по ПДД, не нарушив чего-либо (либо движения по полосе "А", либо перестроения через сплошную линию, либо поворот со второго ряда направо, либо все вместе).

В Перово и далее по ш.Энтузиастов до завода Серп и Молот огромная промзона с кучей предприятий, складов, бизнес-центров. Явно туда удобнее ездить через метро Перово, чем через Выхино.

Почему вдруг стал опасным, из-за автобусов? Автобус хорошо заметно, и у него скорость и разгонная динамика меньше, чем у легковой. Вот где действительно опасный выезд, так это с внешней стороны МКАД на Носовиху в область, из-за пересечения этого выезда съездом с Носовихи в Новокосино, который является главным. Надеюсь после строительства метро этот съезд закроют или перенесут.

А где это такие прогнозы о инфляции на будущий год 50-400 процентов?

Нет там места под "огромнейший микрорайон", разве только что 16 а/п и Транстурсервис снести.

Vetter - перевернутая буква "Л", т.е. "V"