Дон Корлеоне

Еще интересно, почему ЭР2Р назначили срок службы больше, чем ЭР2Т, в итоге первых еще немного осталось кое-где, а вторых уже нет. Они же практически одинаковые, тем более по кузову. Да и ЭР2Т новее по дате выпуска.

А что плохого, что состав сформирован из вагонов разных депо/поездов? Главное чтобы вагоны были в нормальном состоянии. Я как-то в бытность ЭР2Р в Куровской попадал в вагон Сврд.ж.д. депо Пермь, а в Пермь судя базе этот вагон попал с Норильской ж.д. И внутри было очень жарко, возможно изначально стояли другие печки и они сохранились.

Кто такие албанцы и почему их так называют?

Сам я на D3 предпочитаю ЭП2Д или ЭД4, потому что 1) там реально теплее, что сейчас актуально. В иволге как то не совсем тепло 2) больше сидячих мест. А так еду на том что пришло первым, в иволгу на Авиамоторной не сажусь только по одной причине, вижу там стоячих и не вижу свободных свободных кресел, что фактически было 1 раз, но я прошел по составу и нашел кресло. Но вот эти хождения не то что напрягают, но раздражают, зачем эти действия, если можно спокойно присесть на сидячее место. Поколение Z может считает, что если ты стоишь, нависая над Свободным сидячим местом и мешая проходу людей в транспорт что бывает в трамвае, то это хорошо. Нет мой юный друг это плохо. Из за тебя вынуждены те же пенсы стоять, которым не пробиться до сидячих мест, потому что ты и такие же как ты не дают добраться до них, стоя в проходе. Про Люблинку это да, депо Печатники раньше в 00х плохо славилось потому что были отговорки насчёт состояния вагонов - что вы хотите, сами знаете какие люди у нас живут

Да ладно! А куда делся тот контингент, о котором ты пишешь? Они резко окультурились при виде Иволг и ЭП2Д, или ушли на маршрутки? Кстати, такого контингента полно и в метро, особенно на ТКЛ юго-восток.

Скорее всего не товарищ майор, а зайчики из дептранса читают. Что не отменяет вероятности того, что и майоры из другой организации читают. Самый прикол, когда я летом посетил туалет в ММ с прикладыванием карты Тройка, и в приложении отобразилось, вид транспорта - туалетный модуль 😄

501 входит в тройку самых популярных по пассажиропотоку маршрутов МТА наряду с лыткаринским 348. В советское время его не было, так как во первых там ходили московские автобусы, во вторых столько домов не было.

Соцкарты М и МО для пенсов и инвалидов сейчас действуют в обоих регионах взаимно. Карта школьника Стрелка со скидкой 50 проц. действует только в МО. Якобы только на территории МО, но по факту можно и в Мск ездить, не высадят, главное приложить при входе (на территории МО, естественно). Не знаю, где действует карта школьника Тройка. А ещё интересный нюанс, соцкарта пенсионера МО действует в абсолютно всем транспорте даже коммерческом М и МО, но соцкарта пенсионера Мск не действует на коммерческом транспорте МО (количество которых неуклонно сокращается). Изначально мне об этом сказала мать, у которой соцкарта пенсионера МО

Ну ещё социальная стрелка есть у моего сына школьника, который использует ее для проезда по городу (Дзр-Люберцы), социальную тройку жителям МО вроде как не выдают.

Этот вопрос со стрелкой и тройкой достоин вынесенения в соответствующую тему с описанием знающих людей, как и что там работает и где работают а где не работают скидки. Для меня например было открытием что Стрелкой можно платить в метро и МГТ

Чисто стрелку (не совмещенную с тройкой) можно прикладывать в метро и автобусах дептранса? Первый раз такое слышу, но может отстал от жизни. И льготы с кошельком тройки с бесплатными пересадками на ОТ будут и скидка 50 проц за пересадку с наземного на рельсовый ОТ? Кстати на стрелке ведь кошелек не тот, что на тройке.

Это московский валидатор перепрограммировали под прием Стрелки? А что, так можно было? И ещё, почему до 2022 года МГТ заказывали ЛиАЗы с ZF или чем там ещё, а МТА с китайскими коробками и мостами? Ведь пассажиру без разницы, чья там коробка и мост. Чем ZF лучше китайских изделий?

Ну китайские мосты и КПП после 2022, думаю, на всех ЛиАЗах стали ставить. Зачем их оставили в комплекте с машинами, уходящими в МТА, если они не умеют считывать Стрелку? Они так и висят там в салонах?

А чем отличаются московские синие отказники 4292 от более поздних 4292 в стандартном окрасе? У синих вроде пол под ламинат, а у стандартных обычный, есть ли еще отличия?

Как в анекдоте: "Я всю жизнь мечтала услышать этот звонок!"

А водители трамваев тем более чужого депо обкатаны на этих участках, не входящих в маршруты их депо? На самом то деле я даже очень рад был появлению такого трамвая на этой остановке, т.к. многие не решались в него садиться и в нем даже были сидячие места что редкость в это время

Сегодня утром 32 трамвай (в виде морковки как всегда) проехал в сторону Красноказарменной по Шоссе Энтузиастов и остановился у м. Авиамоторная не у префектуры, где положено а непосредственно у выхода у метро где останавливаются 37,46,50. При этом в нем уже были люди и я тоже в него сел, но у некоторых на остановке было удивление, что это и куда едет. Это временное или постоянное изменение?

Дырки на М3 есть, на многих станциях в Москве. Я даже их зафотографировал. Отправить куда следует (куда именно)? Думаю не проблема закрыть эти дырки и установить камеры на ближайший пост охраны. Все лучше чем охранники ЦППК которые просто ходят туда-сюда в вагоне с целью проверки не мусорит ли никто и не распивает алкоголь. Билеты проверяют другие люди. p.s. новый анекдот Один монитор - программист Два монитора - хороший программист Три монитора - очень хороший программист Четыре монитора - охранник

А у всех кто с приложением Метро Москвы в истории проходов в приложении перестал отображаться номер маршрута наземного транспорта? Отображается типа "Трамвайное управление 1 площадка" или "Автобус филиал Восточный". Причем трамвай 1 филиала отображается похоже всегда даже когда я ехал на 4 трамвае депо Баумана которое к 1 площадке не относится. По идее какая разница пассажиру какая площадка или филиал его везёт (пусть это будет в служебных данных для статистики), пассажиру важнее номер маршрута

Можно ли купить заранее билет на пригородный поезд "Чайка" 17.45-18.43 Ярославль-Рыбинск? На сайте РЖД на него купить нельзя, отсылает в приложение "РЖД пассажирам" где тоже не смог купить билеты на него

Обычно в таком случае при таком поведении толстяка бывает только 2 варианта. 1) худой с очками летит куда-то, но через какое-то время (либо ещё в вагоне, либо на станции, либо к нему домой позже) к толстяку приходят сотрудники полиции, берут под руки и там - от штрафа за хулиганство до статьи за тяжкие телесные) 2) худой такому невежливому толстяку всаживает ребро в бок, и неважно что худой за это все равно поимеет проблемы, а здоровье и жизнь у толстяка все равно одна.

При этом, я никак не умаляю деятельность калужской верхушки по развитию своего региона. Реально из всех областей граничащих с Московской в Калужской лучше остальных во многих отношениях.

Нынешний калужский губернатор родом из Обнинска, и учился в Обнинском институте атомной энергетики, как и я.) Насчёт ассортимента продуктов в сетевых магазинах МО и КО он на 95 проц. ничем не отличается, остальные 5 проц. - это хлеб, яйца, квас. Даже пива калужского нет в сетевых магазинах КО.

Ну вот и доказательство того, что очень мало кто заезжал в Протвино за продуктами по дороге в Кременки ) ЦКАД платная, нафига водиле из своего кармана платить за проезд по ней, вряд ли перевозчик согласовывал именно такой маршрут. Скорее всего это был какой-то заказной рейс, и была необходимость заехать куда-то в области и потом поехать по ЦКАД. Как-то несколько лет назад видел волгоградский автобус на Щелчке за Балашихой (Волгалайн вроде), вряд ли это рейсовый был.

В самих Кременках негде купить замороженные продукты?)