Дон Корлеоне

Я помню, когда это было в 2014 году что ли. Отменили по суду всю регулировку и я отлично проехал на нижней полке плацкарта поезда 007 Севастополь-Питер от Москвы, когда этот поезд еще ходил по России А также сразу же все плацкарты в казанском направлении заполнились пассажирами до чувашских колхозов, в том числе на поездах типа 15 )

А, там до Рязани хватает пассажиров, так тогда по БМК на Павелецкий ход лучше На Николаевке?

Так можно его через Павелец-Бирюлево-Курский вкз. с тарифной остановкой пустить. Все равно мест свободных хватает. Если боятся что забьют пассажирами до Москвы, то ограничения продажи никто не отменял (за сутки открывается всё, а так 1-2 вагона).

Я вообще жене предлагал пересадку в 3 ночи по Ростову на кисловодский фирмач, билеты были в купе, но не соласилась, и сына будить тоже не дело, а так бы раньше приехали ) Проехали по новому участку в обход Украины через Кутейниково (часа 2 ехали). Двухпутка. Места глухие в степи. Есть станции. На станциях у стрелок стоят камеры видеонаблюдения. Вообще читал что на этом участке, нет светофоров, движение обеспечивается автоматической централизацией в кабине локомотива.

С днем рождения! Запоздал, но недавно приехал из Сочи.

Отчет. Ехал на двухэтажнике "Северная Пальмира" 36 Сочи-Воронеж. На первом этаже, потому что на втором жесть. Два верхних и один нижний в купе, нижнее так до Воронежа никто и не занял. Все вагоны в 36 двухэтажные купе. В Воронеже вышло около половина вагона. Вышли с женой и сыном, поели в кулинарии напротив вокзала и сели в также в двухэтажный сидячий 739 Воронеж-Москва на 1 эт. 6 часов на этом поезде в сидячем вагоне 2 класса переносится хуже, чем в 2-эт. купе от Сочи. К тому же, в 739 при выезде из Воронежа было занято мест 10 в вагоне, а остальные были заняты в Грязях, Мичуринске и Рязани, ну реальными колхозниками с соответствующими запахами, одеждой и поведением (не всех, но части). Сиденья во 2 кл. 739 на вид понтовые, с громадными спинками с поддержкой головы, но по факту никудышные, спина болит уже после 2 часов пути. В 1 кл. поезда Москва-Брянск сиденья на порядок лучше. К слову 36 стоит под обгоном бешеным воронежским 739-м на ст.Ал.Невский. (у нас 2 часа в Воронеже было на покушать). И в Рязани объявляют о его скором прибытии уже после прибытия 739.

Ездил по служебным делам в Бронницы от Котельников на МТА. Автобусы собирают всех бабок по деревням по старой Новорязанке (в том числе и отличный MAN на котором я ехал, который можно и на 2000 км было бы поставить), и по ходу экспрессов уже нет, хотя был по расписанию из Бронниц автобус с Воскресенска, который на 10 мин. быстрее шел, но во 1ых его надо было ждать во 2ых не факт что он по М5 шел

Я вроде как видел программу развития, в частности которой перевод основной части ПДС на Павелецкий вокзал с сохранением или ускорением времени хода. Правда в этой программе указана электрификация участка Елец-Ожерелье, а на мой взгляд надо бы одвухпучивание уже электрифицированого на переменке Богоявленск-Узуново.

Ну так с моей работой я за две недели заказываю билеты... Есть люди, которые в Сочи и за 3 месяца билеты покупают и планируют за год - я не такой... p.s. тут 26 градусов тепла, вода как молоко +22-24 не хочется даже выходить из воды) пляжи полные)

Мало, потому что мне надо 3 места в одном купе, и одно нижнее. В 36 это есть

Ну и посмотри, сколько билетов осталось на 104 на 05.10 (ровно 4 верхних места в разных вагонах)

Я уже взял на него до Воронежа, поскольку на адекватные поезда до Москвы мест нет, а на самолеты на нужные даты от Адлера до Москвы цены космос. От Воронежа на сидячем двухэтажном по нормальной цене.

если допустим взять билет до Твери и где он останавливается в Мск? Перово-4 или Николаевка? Проводники не препятствуют выходу, и вообще безопасно ли там выходить (с ребенком)?

Ездил на несколько дней в командировку в Питер, по объектам ездил на ОТ. И ОТ в Питере намного лучше чем в Москве: 1. Как прилетаешь в Пулково, сразу в зоне прибытия стоит автобус 39 ап Пулково- м.Московская. Интервал 5-7 минут. Цена 40 рублей. Также есть 39 экспресс, но я его на нем не ехал, но видел. До метро ехать 20-25 минут. Автобус гармошка Волжанин, там стоят, но и присесть тоже можно. Идет он быстро, не тормозит как МГТ. Обратно же, от м.Московская, этот автобус 39 приезжает в зону отправления. Все для людей. Не то что в Москве на 611 и 308. Сравните с тем, что в Москве во Внуково. Автобус есть, но его найти для не местных просто невозможно, и сделано специально так. На других маршрутах ПЭТ Питер тоже ездят такие же отличные автобусы, с нормальным не тянутым графиком, например №3 на Лиговский. 2. Метро конечно в Питере поменьше, чем в Москве, но чище намного. Это замечают все. Полы в вагонах моют ежедневно. 3. Люди лучше. Видна уверенность в себе и интеллигентность, нет суеты. Все стоят на эскалаторах на подъем в два ряда, в то время как в Москве полно суетливых, которые пытаются встать на эскалатор слева вверх поставив одну ногу выше другой, типа я же хочу идти, но мне не дают. Там таких нет. Женщины в Питере выглядят лучше и почти всегда накрашены, даже бабки. Одеваются стильно. В общем, люди следят за собой.

Если будет именно так, то правительство М покажет в очередной раз себя г...ном с пиарщиками своими. Эти пиарщики конкретно не указывают, что будет цена как по Москве, но всячески на это намекают. Во всех вагонах метро реклама этих МЦД. Причем сейчас даже с надписью "Быстрее, чем на машине". Без всяких звездочек и пр. Любой желающий бы их засудил за недостоверную рекламу. Быстрее чем на машине откуда и куда? Из Царицыно в Видное, или из Выхино в Новогиреево?

Именно классическая Газель с высокой крышкой (гроба)? Этих убогих еще не извели? p.s. песня Кузьмина. Когда меня ты позовешь, боюсь тебя я не услышу... И только дождь стучит по крышке...

Надо им решить, какой контигент привлекать - тот что за 42,50 едет, или тот что за 37,00 (внутри МСК например Электрозаводская-Выхино). Иногда езжу с Электрозаводской до Выхино либо до Люберец. Как посмотришь какой контингент заваливается в Выхино... Сесть не встать. При этом те, кто уже едет до Выхино, обычно вполне адекватные люди...

Прошлой ночью приснился (с сб. на вск) очень прикольный сон. Я еду на сапсане с СПб на Москву, и почему-то этот вагон сапсана наполовину купейный, а на половину сидячий. Я еду в купе. Первая остановка Вишера, я вышел погулять и покурить, и тут он этот сапсан уходит без меня. Я иду обратно на платформу, и на нее приезжает электричка ЭР2Т или ЭД2Т в попугайной раскраске и с надписью "Экспресс". Уверен что она идет до Москвы, сажусь в первый вагон и уточняю у проводника, можно ли заплатить в самой электричке, отвечают да. Захожу в салон 1 вагона (типа вагон 1 класса), и вижу там схемы пригородного сообщения СПб-Харьков, СПб-Донецк и мне говорят что электричка не идет на Москву, а идет сразу в Харьков-Донецк.

Когда кто-то недоволен состоянием электричек РЖД в аренде у ЦППК, вспомните что есть такая якобы страна и у которой те же электрички ЭД2Т, произведенные в России, находятся в другом совсем состоянии https://trainpix.org/photo/221216/

Кстати я лично знал людей в количестве 2 чел. которые скончались из-за работы на нефтезаводе. Пневмония и адьос. Одна девушка была очень симпатичная, работала оператором и даже не думала что такое может случиться - умерла в реанимации.

Такой темы вроде еще не было. Был очень удивлен данной фотографией https://trainpix.org/photo/86050/ Это ДВУХСИСТЕМНАЯ электромотриса начальника Зап.Сиб.ЖД, сделанная на базе вагона ЭД2Т с использованием электрооборудования ЭД4М. Интересно, откуда было взято электрооборудование переменного тока и каким образом оно было размещено в этой одновагонной мотрисе. Также в других комментариях к ней написано, что она оборудована мигалкой и крякалкой :)))

А чем отличается салон пригородных ласточек от тех, что ходят на МЦК кроме мест для велосипедов? Я ездил на ласточках только на МЦК. И остались ли еще ласточки на МЦК с обычным пригородным салоном? Читал что когда МЦК открывали то стянули туда временно ласточки с разных направлений, пока не были готовы сделанные специально для МЦК.

Это в каком месте сейчас просто так отстраняют, если ты отказался от МО и без увольнения при этом? И такое может прокатить более одного раза? Похоже на сказки. Кстати, ты работаешь машинистом в ЦППК или водителем в МТА? ;)

Посмотрел твои фото из кафе "Шоколадница", оказывается это не изобретение 00-х, а вполне себе ресторан советского времени. Помню ехали с заказчиком одного банка, собрались у ресторана "Прага" на Новом Арбате, чтобы за нами приехала служебная машина бизнес-класса. Там с задней стороны ресторана продают напитки - вода и кола 0.5 стоит около 120р-150р, а что делать, если в 6 утра больше неоткуда ее взять n:)

Можно подумать, тот кто употреблял, признается в этом А также без опыта вождения по трассам, неадекваты с нарушенным чувством самомнения, которые пытаются доказать что-то другим на дороге и пр. Вплоть до наркоты. Да, в такси таких тоже хватает как и в блаблакаре. Но таксисты обычно везут недолго и по городу. Водители же междугородных автобусов проходят какой-никакой медосмотр перед выездом в рейс, а вероятность попасть в ДТП на междугородной трассе куда выше, чем в городе. К тому же водители автобусов сами не заинтересованы ездить под газом, ибо это их постоянная работа, в отличие от непонятно кого на блаблакаре.