Дон Корлеоне

Читают что-ли этот форум там где надо...) Вчера вечером первый раз за много месяцев видел автобус БВ на 1063 - ЛИАЗ-5292 с высокими сиденьями.

Не на тему Москвы. Был в командировке в Институте Риса, Краснодарский край, п. Белозерский (км 25 от Краснодара). Так там в столовой для сотрудников полноценный обед (суп, второе, салат из свежих огурцов и помидоров) стоил всего 120 р. Правда на гарнир только рис, но при этом вкусная котлета.

В центральном офисе Алросы на Новокузнецкой, обед стоит около 350 р, но очень вкусно и порции нормальные, в кафе в этом районе такого точно не найдешь. Указателей никаких нет, пускают всех без пропусков, вход очень не заметен. Находится где-то здесь https://yandex.ru/maps/213/moscow/search/алроса/?ll=37.637365%2C55.739546&mode=poi&poi[point]=37.637891%2C55.740399&poi[uri]=ymapsbm1%3A%2F%2Forg%3Foid%3D225084822224&sctx=ZAAAAAgBEAAaKAoSCaPoop0q0UJAES9hXaoM30tAEhIJa%2BoNAIB9kT8RaY2FKyPEgj8oD0DLkgdIAVXNzMw%2BWABqAnJ1cACdAc3MTD2gAQCoAQC9AcWkeXI%3D&sll=37.637365%2C55.739546&sspn=0.004270%2C0.002291&z=18

И как интересно это будет выглядеть. Ментов вызвать, вот и весь разговор. Водилу такого же уволят в тот же момент. Где такие страсти происходят. Почему-то в Дзержинском все всегда смирно берут оплату картой, даже рандовские 1207 и 595. Были попытки, типа терминал не работает, но были вовремя пресечены. Хотя на 595 такие кадры работают, на днях ехал и водила включил шансон "Мой номер 245, а я домой хочу опять, и часто снится за колючкой мне моя мягкая кровать"....

Интересно, а как на этой фотке оказался жигуль, стоящий на Невском проспекте, половиной на тротуаре, а половиной на проезжей части. И самое главное против направления движения. Тут в наше время точно лишение прав да и штраф за парковку на тротуаре + эвакуация.

На МЦК первое время тоже был бесплатный проезд, если не ошибаюсь даже целый месяц.

В Яндекс Go прислали итоги года, в прошлом году тоже такое было. Типа, я совершил 75 поездок на такси за год, из них 40 водителей поставили мне оценку "отлично". В такси Вами было проведено 1100 минут, вы проехали 1400 км и пользовались такси в 5 регионах России. Вот только общую сумму потраченную на такси за год не показывают, типа чтобы люди не ужаснулись и не стали меньше заказывать такси

С 1063 надо что-то делать, последнее время он ездит исключительно на Газелях некст, и в часы пик забивается в мясо (насчитал как-то 15 стоящих вечером от метро). Раньше на нем и Хундаи и 5292 попадались. Однозначно нужна трасса от метро через Бесединское шоссе-МКАД, а не через все Марьино-Капотню, тем более по Марьино-Капотне никто почти никогда от метро не выходит, а те кто садятся могли бы сесть в более свободные 305 и 1207.

Но есть места где местные активно возражали и возражают против метро, например в Ясенево при подсоединении Бутовской линии и в Сокольниках при строительстве БКЛ.

В Бирюлево, судя по рассказам местных, всегда хватало электрички. Если по этому направлению сделают МЦД с гарантированными интервалами, то проблем не будет вообще. Про метро ноют приезжие, кто приехал в последние годы. (Я сам приезжий но очень давно приехал)) "Раскопать тоннель" - а ничего, что там между двумя тоннелями места для станции просто нет, и нужно будет строить второй тоннель и станционный зал на действующей линии, что будет много дороже, чем строительство с нуля?

А куда исчезли такси с желтыми номерами, их больше не выдают? В последнее время даже если машина желтая, то номера как правило белые. И вообще какое преимущество было у желтых номеров, такси с лицензией и с белыми номерами точно также ездят по выделенкам и занесены в базу. Также замечал в Яндекс.Такси за несколько месяцев, если вызывать такси с точкой заказа в Москве, то как правило приезжает желтая машина, а если в МО то белая, но бывают и исключения. Раньше такого не было. Там действительно ввели приоритет для желтых машин внутри МКАД?

Вчера случайно на кольцевой попал в "Новогодний поезд". Это просто сюр какой-то, но спасибо авторам этой идеи. Многие в вагоне реально фотографировали и снимали видео. На фото все не видно, но там реально подсветка гирляндами видна даже в отверстиях ящиков под сиденьями. В вагонах специально включено всего несколько плафонов внутреннего освещения, остальное освещение за счет гирлянд и украшений. Похоже это последний Еж в ММ, и именно его решили оформить как новогодний, удивительно что не номерной. Сюра добавляет то что Ежи на Кольцевой линии уже лет 20 если не больше, не ездили.

Интересно, зачем им эти автобусы?

Так небольшой зеленый терминал, не умеющий печатать чеки, как раз и ставят в МТА на входе-выходе.

Я так и получил в регионе по сокращению два оклада на руки, и один в службе занятости и поехал в Москву (Подмосковье). Причем это был филиал федеральной конторы, где все делали по ТК, а других таких окладов в регионе было не найти. Под эту тему даже российские предприниматели бывает регистрируют фирмы в Германии (запчасти, техника) или в Италии (одежда) и рисуют "бренд" для доверчивых лохов. Если товар нормальный, и есть спрос на него, то со сбытом проблем не будет. Сдох юлмарт, жив озон. Возможно, туда нужно зайти (ты понимаешь о чем я), но другие-то зашли как-то.

Ну это за МКАД в "Новую Москву", или внутри МКАД на обычных маршрутах тоже были?

Все жду когда туристы-междугородники МГТ Сетра, МАН появятся на обычных маршрутах, такое уже бывало? Раньше когда в 16 а/п были междугородные Волжанины на рейсах Москва-Воронеж, Волжский, Геленджик они иногда появлялись и на городских маршрутах например 263, на фотобасе есть свидетельство этому

И как это будет работать, если приложить совмещенную карту Стрелка-Тройка? А кого они там зазывают? Говорят маршрутка до Бирюлево?

Заявляли что с нового года это будет Интересно как будет это работать? будет общий кошелек, или на областных автобусах будет та же тарифная сетка как на Тройке, включая скидку на проезд при выходе из метро? Я вот уже давно замечал, что в некоторых случаях по Москве удобней ехать на автобусах МТА (например Щелковская-Восточный, по Ярославке, на 305 Люблино-Капотня), садятся в областные автобусы по москве процентов 10% пассажиров (хотя ничего им не мешает купить карту Стрелка), при вводе единой системы оплаты будут садиться 100%.

Даже чтобы прикрутить устройство болтами к поручню, это уже нарушение гарантии если в поручне будут проделаны отверстия. Впрочем при соглашении МТА с ЛИАЗ этот вопрос решается. А вот как организовано питание этих терминалов. Если от бортовой сети, то это однозначно вмешательство в электросхему. Если от батареек и все взамодействие по беспроводной сети, то не нарушение. Думаю действительно группа ГАЗ не разрешает на гарантийных машинах вмешательство в электросхему, иначе МТА только рад был бы подключить терминалы к сети и освободить водителя от функций оплаты, что к тому же задерживает вход-выход. Возможно ГАЗ посмотрел на неоднократные возгорания новых гарантийных автобусов (из-за чего они были это уже другой вопрос) и запретил какие-либо действия в электросхеме.

В Калужской области и в 00-х годах были предшественники коконов, особенно в ночных электричках, в виде реальных братков в камуфляже с опознавательными знаками какого-то ЧОП. Проверяли билеты. Садились в Малом, выходили в Балабаново. Раньше на ст.Обнинское была центральная длинная платформа для ПДС. Ее разобрали к концу 90-х, началу 00-х. Лично видел процесс разборки. Потом там еще останавливались ПДС - 2-3 в сутки, но на коротких платформах для электричек, с остальных вагонов выходили на насыпь.

На маршрутах МТА в Дзержинский (305,347,904) случаев "поломки терминала" никогда не видел. Хотя автоколонна вроде одна и та же. Почему в Лыткарино пытаются обмануть пассажиров, а в Дзержинском нет? Обратил внимание, что на Щелковской на колоннах развешены таблички маршрутов автобусов, их там полно, в том числе и областные маршрутки с индексом к, а вот автобусов МТА на них нет. Возможно потому что эти областные маршрутки в московском реестре, и дептрансу выгодно чтобы шли на них, а не на МТА.

В последнее время многие устройства недорогого сегмента собирают во Вьетнаме из китайских комплектующих. Там наверное рабочая сила дешевле, а китайцы уже за чашку риса не работают. Насколько я помню (давно уже не ездил и не видел их на наших маршрутах) в Юниверсах терминал был прикручен чем-то к передней панели, и был терминал у центральной двери для выхода, он тоже не просто так лежал, а был прикручен к чему-то.

В Дзержинском я такое видел один раз только на 1207 в разгар всех ограничений. При этом я дал карточку и сказал до метро. Он послушно пробил все. Может на проверяющего похож был) Зато потом на остановках садились люди, которым водила говорил "Сломался валидатор платите налом". На подмосковных ресурсах пишут, что это не единичный случай Еще в таких случаях ("сломался валидатор") предлагают перевести на сбер онлайн

Ну типа водитель говорит валидатор сломался, платите налом.