Ulis

Вот "к трапу" не застал. По-моему, привозили ко входу в аэропорт. Но без остановок. А так - да, за 60 копеек из Внукова до "Парка Культуры" (из аэропорта были промежуточные остановки, вторая была, по-моему, "Маяковская") - милое дело. )

Продлить на время "Лета в Москве" с Днём города можно. Вопрос в техническом состоянии - внезапность закрытия озадачивает.

Да. И выпустить на Мичуринский, чтобы окончательно всех запутать. )

Во время строительства метро, насколько я понимаю, аэропорт был действующим. Отнесли на безопасное расстояние. )

"Железная дорога - для железнодорожников" )) Ну да, также как определить маршрут автобуса по бортовому номеру ТС с выключенным ЭМУ - полезное знание, но не так много народу этим пользуется. Для остальных это "звуковой мусор". :/ Меня в этом табло смущает шрифт. Я не вижу конечной станции КРУПНО, я вижу какую-то кашицу с какими-то неизвестными мне улицами. Мне надо будет подойти поближе, остановиться и вчитаться. Функционал табло, которое обычно кратко указывает время отправления, платформу/путь и конечный пункт, чтобы можно было быстро сориентироваться в людском потоке, пропадает.

В карточке в глубокой задумчивости изображены Помидоров и Тыквин, которых связал новый маршрут, идущий через Текстильщики. Вопрос тупой, но я его задам. Они там не офонарели часом?

Укоротить/продлить/перенаправить - не проблема. "Конечная" - не столько про точку высадки пассажиров, сколько про место отстоя, отдыха и диспетчерский пункт. У нас на форуме была идея продлить м17 в район Солнцева, но две зарядки - вряд ли про него.

Переименовательный зуд сейчас начнётся (можно и это обсуждение поместить в "Идиотские переименования". ) РУДН, к слову, уже переименовал "Улицу Миклухо-Маклая" - теперь на Юго-Западе два "Университета". "Станкин" - всё-таки в районе Савёловской. Мне так кажется. Или учёба тоже будет в Новой Москве? Можно "Ленинский проспект", кстати, назвать станцией "Памяти Станкостроительного завода имени Серго Орджоникидзе". )

Видимо, имеется в виду Савёловское направление, перегон Лобня - Катуар. https://vk.com/wall-6191_1023030 Так-то и у Савёловского вокзала (Москва-Бутырская) есть наземный переход, где народ толпами ходит из офисов к метро "Дмитровская", так что запросто можно было подумать и про него.

Хех! )

Пересадочный контур на юге - это всё-таки МЦК. Вот от Академической до Ленинского/Гагарина на КРЛ, возможно, будет очень неуютно, до Октябрьской народу прибавится. А так... Сомневаюсь, что можно было бы придумать что-то лучше кроме того, чтобы "прихватить" "Тульскую", но, может, там геология не позволяет. Не знаю. Остальное сложно комментировать.

Справедливости ради, Госдума. В 2016 году, когда вводилась "Магистраль 1.0", эту парковку не удалось "подвинуть". Так всё и осталось. м1 может намертво встать на Якиманке/Болотной/Б.Каменном и тогда никто никуда по Тверской не поедет. Можно попробовать восстановить на БК старый тб12 от больницы МПС с разворотом через Манежную/Герцена/Газетный (тогда теряется остановка у метро Охотный ряд в сторону от Центра). м1, как предлагали, от Новаторской до Больницы Боткина (или Мегаспорта). е30 тогда из Митино до Белорусской. По большому счёту выделенка на Тверской необходима главным образом от Тверской площади до Националя в сторону центра. В сторону от центра при мне даже участок от Пушкинской до Белорусской медленно, но ехал. Что мешает мэрии сделать образцово-показательную выделенку у себя под окнами - не знаю. Наверное, что-то мешает.

"На колу мочало - начинай сначала."

посадка на е10, е12, м16, 111, 196, 297 от центра Вот и идите.

Это не тот случай, когда надо сайгачить и другого выхода нет. Увидел, что на основной "Октябрьской" на посадку толпа народу, и принял решение пойти на трамвай. И ещё раз повторю: на нечётной стороне Ленинского и на Шаболовке тоже есть жизнь. Мне нужен именно 14, а не 39.

Кто не жил во времена конки, вряд ли может рефлексировать о ней. )

>> если Кольцевая нужна, то через ЛП или Шаболовскую и переход получится быстрее А нужно быстрее, а не удобнее? Выхожу на Кольцевой. Ленинский перекрыт, народ стеной. Могу пойти на Шаболовку так же, как раньше ходил на Донскую и поехать вдоль Ленинского. Народ на той стороне есть, пользуется. >> эти от ЛП еще с советских времен ездили Народу там добавилось, домики на Вавилова вкрячивают. Добавилось удобство в виде остановок у обоих вестибюлей ЛП. >> как укороченная версия 39, не более Более, потому что депо в случае чего - со стороны Октябрьской, а где завязнет даже в классической версии 39 (Покровские ворота, Павелецкая, Серпуховская застава) мы не знаем. Оставьте 14 как есть на своём плече.

🤦‍♀️ В Даниловском районе https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Даниловский_район_(Ярославская_область) строится метро https://ru.m.wikipedia.org/wiki/Берелево_(Даниловский_район)

Кто-то (не вал валом, но есть) поедет от/до Октябрьской, Шаболовка маршрутом воспользуется к ТРЦ "Гагаринский", дальше - конторы и дворы на Вавилова (маятниковый развоз-подвоз внушительный). Всё это параллельно Ленинскому, от которого 14 обособлен. Можно не завязывать маршрут на большую сеть. Он существует, пользуется спросом.

>> если соответствующим образом усилить 39, то да И тут 39 на Львятах накрывается где-нибудь в Новогиреево. ) Или район Октябрьской перекрывается так, что нет ни м16, ни м1, ни остальных, а на Ленинском нет движения ни с Якиманки, ни с разворота. Это я говорю как пассажир, для которого 14 - палочка-выручалочка. На Шаболовской на 14 повседневный спрос есть. А так что за идея с другой стороны, что всех с Серго Орджоникидзе нужно запихнуть на "Гагарина" или "Тульскую"? Не трогайте, 14 в нынешнем виде работает.

"Локомотив сделали Кулибины из шахтного электровоза (работающего от собственных тяговых аккумуляторных батарей), на который поставили корпус и салон от автобуса." https://habarnew.livejournal.com/169212.html

Программа экскурсии: https://mtmuseum.ru/excursiont Во всех пресс-релизах картинка с бедным 9803.

"Москвы" проекта Р-51, должно быть, ещё достаточно.

Ласточку с трудом вынес от НН до Москвы (как раз "тесная" компоновка), что после не помешало разместиться на таком же сидении в МЦК, но более свободно. В другом случае обычная дерматиновая сидушка типа ЭР через четыре часа при любой свободной рассадке показалась невыносимой. Лучшим считаю двухэтажник Воронеж - Москва. Там и широко, и мягко, а на втором этаже ещё и покачивает. )

Бега на раменском ипподроме были ещё в прошлом году (сейчас - не знаю). С Беговой лошадок на время реконструкции перемещали тоже в Раменское. Что будет с ипподромом на Беговой - не знаю. Клянутся и божатся, что в каком-то виде останется, но если вдруг окажется, что в Москве вместо действующего ипподрома будет очередное модное место типа "Депо" или "Винзавода", не удивлюсь. Так что ближайшим действующим ипподромом может оказаться именно раменский. А так... И ралли там проводят, и "Нашествия" давно-давно (в начале 2000-х) были. Место приметное. Но это всё лирика. Название платформы устоялось, там уже лучше ничего менять.