Ulis

Надеюсь, что найдутся. В своё время планировался 12 из Измайлова в Черемушки - ограничились простым продлением, да и продлённый 38 вместо 3 Владимирской возродили только до "Компрессора". Пусть ещё подумают.

Расстояния на проспекте 60 лет Октября порядочные, остановки на площади Гагарина, Вавилова и Академической полноценно проблемы не решат.

Пока это догадки исходя из того, что поддерживать монорельс в определенный момент станет совсем невозможно, от трамвая на эстакаде как идеи сложной и дорогой откажутся и останется только простое продление трамвая к МЦД. Предположение, не более того.

О том и речь.

Перенос конечной "Останкино" к МЦД с ликвидацией монорельса, получается? Трамвай по эстакаде через ж/д подразумевался ещё и как соединение двух систем - снова отложили?

Бело-голубой ЛиАЗ с "новой" светотехникой"?

Тогда была зонная оплата и были попытки, имея "сезонку" (не играет роли на какой срок - так тогда назывались все билеты на предъявителя), доплатить пять копеек до станции в соседней зоне. В кассе отправления это было сделать нельзя, доплат не было. В поезде на момент проверки проезд считался де-факто безбилетным. Уж на пять копеек (от оплаченной станции) или пятнадцать (от предыдущей, где останавливался поезд) - это на усмотрение контролёра.

Ещё в позднесоветские (ранние 90-е) времена были объявления у касс: "Доплат к абонементным билетам НЕ СУЩЕСТВУЕТ!" Район ближнего пригорода - Малаховка, возможно. Сейчас, если не успел на "Спутник", то по его билету спокойно едешь в обычной. В случае с обычным билетом на "Спутнике" - только новый билет или разговор у турникета на выходе. Вариант уговорить на доплату с обычного до "Спутника" оканчивался в "Спутнике" долгими препираниями.

Да нет, Библиотека имени Ленина, Арбатская ФЛ и Александровский сад - вполне нормально: мелкое заложение, частые остановки - почти как трамвай. А вот Арбатская АПЛ глубокого заложения, длиной во всю Воздвиженку и с Русичами в час-пик - тут уже не так здорово.

Тут либо встраивать существующий маршрут из аэропорта в систему МЦД (с городскими тарифами, желательно с тактовым расписанием), либо действительно отменять. Потому что "шатл" до МЦД4 - это уже агония какая-то.

Жду не дождусь, когда из "Витязя", вместо того, чтобы отправить на порезку, сделают снегоочиститель с автономным ходом.

Оставьте 111 на участке Октябрьская - МГУ, а на Новаторов - отменяйте что хотите. ))

Просто в качестве реплики: и при отмене, и сейчас 35 вспоминают. Значит определённую востребованность именно такой маршрут имел.

Вполне возможно что это продолжение "Больницы МПС" и "Больницы РЖД" на м1. Несогласованность.

Я её "Улицей Алсу" называл. Как же они задолбали со своими переименованиями.

Эх! )) А ведь были времена, когда это было в порядке вещей.

Да, но конкорс не на каждой остановке, поэтому второй этаж следует полуэкспрессом. )

Насколько я помню, при возвращении храма РПЦ в 1991 году подняли и земельный вопрос, в результате кольцом пожертвовали.

А в чём он будет сильно повторять именно Троицкую линию? "Вавиловская" к улице Вавилова отношения не имеет, новая "Академическая" - тоже. Как раз он станет местным маршрутом между станциями Сокольнической, Троицкой и Калужско-рижской линий. Может, со временем переведут на "Львят", но это время покажет, потому что сейчас в пик у него весьма неслабые маятникоые потоки по Вавилова и изменятся ли они сильно с вводом новых станций - не факт.

Перед поворотом с Шаболовки на Орджоникидзе вагоновожатый остановился для проверки положения стрелки и объявил по громкой: "Техническая остановка. Высадка запрещена". Обошлось без ломика, но с выносом сигнального конуса. Не "звуковой мусор", но, по-моему, впервые такое наблюдал.

В принципе теперь депо можно пустить по готовности, а для парада впереди дат достаточно.

"...для фиксации и подтверждения льготного проезда"

"Театр на Малой Бронной" имя собственное. Тут надо что-то нейтральное или оставить пока "ДК Русакова", потому что "в здании ДК располагается театр". "Драмтеатр" на Ломоносовском пока жив, хотя сейчас это уже "Прогресс-сцена Театра Сатиры". Главное, чтобы там где-нибудь Аннушка масло не разлила.

Могли не успеть присвоить название? Скорее всего на схеме оно относится к метро, а у станции ДЖД могли быть и "Пионерская", и "Путь Ильича". Но размах станции метро с огромным (по тем временам) стадионом наверняка предполагал что-то величественное и в плане парка с ДЖД.

Если не городить ТПУ на Нагорной, она на месте.