Ulis

del

Лебедевскую навигацию надо продолжать подправлять, но цвет, номер и название линии, список станций по пути следования пассажиру будут говорить больше, чем цвет, номер линии и названия конечных. Разные города. Мне наша навигация нравится больше, в Петербурге пассажир должен быть хорошо заранее информирован.

Дачу объезжали. ) От Университетского/Вернадского до района Спортивной во-первых часто проще не пешком, а на 138, а во-вторых для большинства это не кракозябра вовсе - они быстро по кривым проезжают мимо.

Справедливости ради, интервал 196 тогда существенно уменьшили, но полосы действительно смотрелись одиноко (разрешений для такси ещё не было). Полосы отменили, а дальше и на 196 интервалы стали постепенно увеличиваться.

"Знаковый маршрут", похоже, будет повторять всю историю городского транспорта от трамвайной "Букашки" через троллейбусный и автобусный периоды, с электробусами с зарядными станциями по пути, а потом и водоробусы, наверное, поспеют...

739 и его "красная" версия нехило так по трассам различаются.

"Маршрут 144 продлевается от 7 м/р Теплого Стана до станции метро "Тёплый Стан". Одновременно отменяется движение по Ленинскому проспекту на участке от улицы 26 Бакинских комиссаров до станции метро "Октябрьская". ) Теперь всех будут вежливо подводить к покупке безлимита с зоной "Пригород".

Скорее уж закрывать пассажирское движение в Сити. ССВ там не вырисовывается (поправьте, если неправ), так что либо консервация, либо музей метро с прогулочной зоной между Сити и ДЦ. ) Висячие сады вместо монорельса, подземные вместо метро. )

А была же специализация парков по типу ЛиАЗ/НефАЗ. Отказались?

Понедельник удался. )

Именно. Просто на что-то электричество находится, а что-то стоит без дела, потому что к сетям не подключено.

"Мы для красоты нарисовали, чтобы вам, тупым, понятней было, а вы, оказывается, в них смысл вкладываете". Мазня обыкновенная.

Теперь очередь за т85. Заодно судьба конечной на Лебедева - ультрабыстрые зарядки в "Ломоносове" сделали, а конечную к электричеству подключить не могут. Как так? Трассы 67 и т52 скрещивать, а тем более "грохать" что-то не надо: совершенно разные маршруты и как были нужны, так и останутся.

А как сейчас: "учебный" выходит сверх нормативного выпуска, с 1.10 все маршруты контрактные? И тогда ещё: "учебный" БК можно на ОБК-маршруте?

"Московские воздушные диаметры" ))

При относительной однотипности состава такое может быть решено, например, светодиодной линией соответствующего цвета. У "Львят" на МТД крыша светится светло-зеленым.

"По будням на трех маршрутах курсируют 13 электробусов" Ошибка, очевидно. На mos.ru речь про два маршрута. https://www.mos.ru/news/item/162394073/

del

У 91к какой магистральный дубль?

К слову, есть вопрос: "Служебный" и "Заказной" (в том числе на ЭМУ) сейчас как-то различаются?

Обычный черный "39 / диаметр Т1 " Как делали цветные магистральные околыши на отмененных троллейбусных маршрутах, типа "А / вместо т31". Менять только придётся.

"Технический маршрут с какой-то цифрой и непонятным метрогородком. Наши трамваи не такие - они с гармошками и номерами. Не сядем!" - подумали пассажиры. Сегодня утром три "Львёнка" и один "Витязь" (в соотношении 2Л / Л+В в разных направлениях) за короткое время ~ в 8.10. Заполняются потихоньку. Народ посмотрит ТВ, пообвыкнется и обкатает.

"Мужик забегает в автобус: - А это какой?"

С конца если читать, то "Центральный Диаметр, Третий, по чьей-то просьбе"

А ведь когда появилась идея со склейкой трамвайных маршрутов, был проект объединения 12+38 из Восточного Измайлова до Черёмушек. Тогда каждый маршрут продлили по-своему и оставили как есть.