А.Я.Дурак

А вагоны? Туда же не будет ходить одна система.

Страсти никакой бы не появилось. Только сказали бы они все, что ложили они на эту вашу сборную и всё. Уже не раз такое было, что игроки отказывались играть за сборную своей страны.

А потому что мы так захотели. Чего за высосанная проблема? Цвет автобусов на 903-м маршруте не нравится? Какие-то личные проблемы с белым и зелёным цветами? Вот реально, пассажиры порой уже начинают раздражать. То им это не так, то другое не так.

Зависит от филиала. Я бы не советовал так рисковать, потому что если 2 года прописаны, то при увольнении до срока тебе придётся вернуть все деньги, что на тебя потратило предприятие, обучая тебя. Хочешь получить категорию D - иди в автошколу

Больной какой-то водитель. Свою проблему сделал проблемой пассажиров.

Речь шла о сравнении надёжности трамвая и автобуса. Если человек прыгнет под вагон метро - будет задница на какое-то время. Если человек прыгнет под трамвай - будет та же задница, если человек прыгнет под электричку - это смотря какая электричка (Сапсану, например, после какой-то скорости запрещено экстренно тормозить). А если человек прыгнет под автобус, автобус сломается, сгорит, разобьётся, то всегда можно пересесть на следующий автобус за ним, и следующий автобус легко объедет вышедший с линии. Это всё касаемо именно САСов.

Человек, прыгнувший под трамвай, не лечится ни тем, ни другим. Обрыв контактной сети из-за, например, природных катаклизмов, тоже не лечится ни тем, ни другим. Я сужу по собственному опыту. Трамвай, даже хороший (как строгинская сеть) подводил меня не раз. То электричество выключится, то вагон сломается. Автобус же всего один раз за всю жизнь (284-й во времена его маршрута по МКАДу заглох прям на МКАДе в километре от съезда на Дмитровское шоссе)

Вы прилипли к своему любимому трамваю, как язык к сухому льду. Есть масса другого вида транспорта, с помощью которого всё это можно сделать. Автобус лично мне нравится тем, что всегда сможет объехать возникшее препятствие, в т.ч и впереди стоящий сломанный автобус. Трамвай - нет

Он теперь уже и не поймёт. Имя он себе уже сделал 4 года назад, заработал кучу денег, играя в Арсенале. А сейчас у него уже не тот возраст, чтобы к чему-то стремиться. Скорее всего, Арсенал его продаст Зениту, он там и доиграет свою карьеру.

Ненавистник зайцев, Зырянов перед матчем чем-то заболел, Стогниенко, когда комментировал матч, сказал, что у него температура было под 40

А кто-то что-то ждал от сборной? Гусь уже контракт с клубом ещё до Евро подписал, ему уже и стараться не надо было.

Удачи Украине с Англией? Не смешите. Только на удачу Украине и остаётся уповать

Половина и так уже в районе Телецентра живёт. Постоянно едешь на работу и видишь какую-нибудь рожу с ТВ

Второе

Не было там транспорта. 12/12к, 19 и 24 ходили по Годовикова и Бочкова.

Меня всегда интересовал один момент в этом районе: почему нет никакого транспорта по Мурманскому проезду? Он вроде не такой узкий, ширина дороги на взгляд больше 10 метров

А зачем гонять пустые автобусы, когда этого можно не делать? Тем более ты внезапно забыл про отпуска?

Это летнее расписание. Осенью всё вернётся на место

Пошёл бы в МГТ работать, какая-нибудь вакансия всегда найдётся. Заодно и улучшать работу городского транспорта удобнее, когда ты работаешь непосредственно в организации. Ну и деньги бы получал, пусть и не такие великие

Ага, бита. Только счёт 0-1 в пользу той самой Дании после 1-го тайма

Я думаю, что предупреждают заранее (Автобус следует до Тушинской)

Ты видел их график, чтобы такое говорить?

Возможно, из парка машина была.

Да с такого. Машинист просто забыл что-то объявить на станции. Да и вообще, объявление станций и остановок должно производиться на станции или при подъезде к ней. А ваше предложение особенно будет "рулить" на перегоне типа Коломенская - Автозаводская. Если там на середине объявить Автозаводскую, выходящим людям ещё две минуты стоя придётся трястись у дверей. То есть объявление "Осторожно, двери закрываются, следующая станция" уже не срабатывает? Тогда это уже клиника. И я не понимаю, почему многим удобное объявление нужно ухудшать до уровня тупоголовых пассажиров? Да и вообще, в новых вагонах над дверями висит светящаяся строка, и если она работает правильно, то всегда можно понять, где ты находишься, и какая станция следующая

Не понял? Объявление на данной станции о следующей неиформативно и заставляет гадать? Это ж каким надо быть имбицилом, чтобы такое понятное объявление не понять. А вот объявление посередине перегона может ввести в заблуждение, какую станцию имели в виду - ту, что уже проехали или к той, что приближаемся. Особенно если в объявлении будет просто название станции без сопроводительных слов. Да, лет через 20. Звуковой сигнал не всем будет понятен. Не забывайте тот факт, что наши пассажиры в массе своей тупы до безобразия. А оно надо? Я имею в виду меряние приборами с городами Европы? Уровень и удобство перевозок рельсами с вагонами всё равно не повысить в московском метро, ибо основная его проблема - перегруженность линий, а это никак не решается рельсами с вагонами. Да и вряд ли юзеры метрополитена всё это оценят. В основной массе людям главное доехать хоть как-то, чтобы не раздавили.