А.Я.Дурак

В этом сомневаюсь. У наших команд в этом розыгыше ЕК замечена неприятная тенденция: при разнице в один мяч в нашу пользу после первого матча думать, что игра уже сделана. Так было с Локомотивом, так было и с Зенитом. В ответном матче ни одной вменяемой атаки, вся команда в обороне и, как следствие, поражение в игре и по сумме двух матчей

Спросом пользуется = подходит. Всем клиентам не угодишь, выделываться для каждого не считаю нужным. В этом виноваты те, кто давно его так проектировал. Это были ни Лужков, ни Собянин, ни МГТ, ни ДТиС. Ну а если мне надо до Кропоткинской доехать? Проблем там нет благодаря 31/31к. Их не будет - проблемы появятся. Ога, десять раз. Значит, мы сносим пару домов по Остоженке, ставим раком всё Садовое кольцо - и всё ради разворота 31/31к, до которого от Вашего гипотетического трамвайного маршрута ещё придётся пересекать Садовое кольцо? Тем, что это, блин, ПЕРЕСАДКИ. А значит снижение комфорта поездки, а именно необходимость вставать с места, занимать другое, несколько раз пробивать билет. У Вас нет транспортного образования, и Вы не работаете в транспортной сфере. Поэтому и несёте такой бред. Я тоже их совершаю. Но не считаю удобством. Хоть по карману мне это не бьёт. Если есть беспересадочная связь, пользующаяся спросом, то верх глупости будет её разрушить. Вы вот подумайте, как скажется Ваш план, скажем, на Дмитровском шоссе.

У нас город другой планировки, эта система нашему городу не подойдёт. Вы, кстати, так и не ответили, что делать пассажирам 31-го, учесть, что негде его разворачивать на Парке Культуры, чтобы он ехал в центр. Вы в следующий раз когда будете предлагать что-нибудь, думайте сначала о последствиях реальных, а не что Ваше изменение может дать в перспективе. Или не сможет

А от Ю-З как? От какой-нибудь улицы Марии Ульяновой? То есть придётся делать пересадку. Вы не понимаете одной простой вещи: маршруты только "стрит, стрит, стрит" и "авеню, авеню, авеню" неудобны.

Ездят от Университета до Мосфильмовской зато. Этого достаточно уже, чтобы почувствовать напряг от твоих предложений. А я по всей Москве и не требую. Я прошу рассказать, что делать с 31-м троллейбусом, который часть трассы едет с 28-м, который ты так рьяно хочешь заменить трамваем.

И с такой идеей Вас пошлют все, кому не лень, а уж как минимум все те, кто привык ездить на 34 без пересадки. И ещё я так и не услышал, что же делать пассажирам 31-го троллейбуса

Ну а теперь ты расскажи вот что: если, допустим, делаем трамвай от Ю-З до Парка Культуры, отменяем 28-й троллейбус, то что же тогда делать с 34-м и 31-м троллейбусами?

ЦСКА пусть в этом году в ЛЕ выступает. Проблемы с составом дают о себе знать. Спартак, как мне кажется, провалит ЛЧ. Как в ЛЕ будет играть Анжи и Динамо - интересно. Надеюсь, что что-то извлекут. Зенит, мне кажется, ничего большего, чем выход из группы, не добьётся

Люди в этой теме кричали, что очень нужен. Кому верить? Сам монорельсом последний раз пользовался три года назад, заметил лишь приличную высадку пассажиров на Тимирязевской.

Любой рельсовый транспорт так или иначе будет создавать шум, каким бы нанотехнологичным он ни был.

Она у НОТа повыше будет. Сами же говорили, что в обычный автобус и то больше влезет. Я уж не говорю про трамвайный вагон

Он не близок ни к НОТу, ни к метро. От метро у него только станции и стиль их обслуживания. А от НОТа вообще ничего.

Отмечаться, обедать и прочее водителям тоже на фиг убрать? Где всё это будут делать водители этого гипотетического маршрута? Вы не уверены, но так на самом деле и есть. Такой транспорт на самоокупаемости долго не протянет Я бы поспорил о полноценности жизни, но это другая тема. У нас инвалиды если и есть, то чаще их увидишь побирающимися. Только вот транспорт тут точно не виноват. 27 сидячих мест. Может, я что-то путаю, но не столько ли же сидений в 103-м МАЗе?

В принципе, оно правильно, только что делать с заездом на л/ст "Улица Кравченко" и с заездом на улицу Марии Ульяновой? Если в оба места будет заезжать новый маршрут, на нём мало кто захочет поехать. Всё это у них компенсируется нехилыми дотациями из бюджета. Да и налоги в этих странах повыше наших 13% Это всё понятно, только какая связь между уровнем транспорта и тем, что ты видел при поездках на ОТ? Я людей с детскими колясками вижу еженедельно, инвалидов видел пару раз. Но опять же, как тут связь? Не нужно говорить, что там что-то используют активнее только исходя из личных наблюдений. Лично я всегда считал англичан круглыми идиотами. Хотя футбол у них хороший. Мне не "практически" и "компоновка". Сколько там мест для сидений в обычном БВ? Есть ли третья дверь сзади? Большое количество сидений можно добиться разными ухищрениями, только кто знает, подойдёт ли такая схема Москве.

Воздух-не-воздух, но с московскими потоками Европе не сравниться. Ну врать-то не надо. Стоят там люди в ОТ без всяких проблем. Иначе какой им смысл вообще иметь городские автобусы? Если бы там заботились о размещении по сиденьям 100% пассажиров, то у них бы по городу ездили эквиваленты наших 5256.25-11

Зато есть вход через переднюю дверь, что в принципе то же самое. Вот именно, что при ИХ потоках. Надеюсь, что теперь понятно, почему чей-либо зарубежный опыт не годится для Москвы.

У него нет другого выхода, учесть, что возможность заработать и так донельзя урезали. Удобство стоит денег.

Опять же, это дело полиции, а не МГТ. МГТ же как может инженерной мыслью уменьшает непредвиденные расходы. Опять же, какие тут претензии к МГТ? Деньги нам тоже, знаете ли, нужны. Простыня? Там всё расписание на лист А5, а на телефоне смотрится элементарной прокруткой страницы. Так лениво пальцем пошевелить?

У меня крупная остановка - стёкла остановочного павильона разбивали дважды за апрель месяц. Что Вы на это скажете? Цель не оправдывает средства. Не ждите. В САСах куча зайцев, что как бы намекает... Вы полагаете, что стёкла бьют от того, что транспорт раздражает? А я-то думал, что просто дебилам малолетним заняться нечем, вот они и вандальничают. Может, у Вас часы отстают. Нужный час? Я такого не видел на том сайте. Там только тип транспорта, номер маршрута, будни/выходные, направление движения и выбор остановки. А мобильники сейчас либо навороченные, либо простые. На Nokia 6300, которая вроде как не особо навороченная, я этот сайт смотрел без проблем.

Не надо передёргивать. Вы прекрасно должны понимать, что такие вещи без охраны, как табло, долго не продержатся. А полиция не действует. Я в 100-й раз, наверное, скажу, что не стоит говорить за всех. Если вот мне куда-то надо на редкоходящем маршруте, то я просто смотрю расписание и выхожу из дома под его приход. Да и потом, у редкоходящего транспорта, как правило, нет какой-то альтернативы. Маршрутки по таким маршрутам практически не ходят. А зачем это нужно? Человек не сможет на телефоне посмотреть, сколько сейчас времени? Это уже излишества какие-то.

Не знаю... Лично я против табло. Потому что живём в России. С 90%-ной вероятностью табло поставят, но они либо не будут работать, либо будут разбиты вандалами (даже скорее второе) Выполнение расписания и знание его пассажиром - разные вещи. Расписание может выполняться, но если оно с частотой движения раз в сорок минут, то это не всем подойдёт. А знание расписания, а точнее удобство его получения - очень важная и нужная вещь. Лично я за простой сайт с расписаниями, оптимизированный для мобильных телефонов (помещается на 240х320, ест мало траффика). Кстати, даже сейчас тот же mosgortrans.org/pass3 очень неплохо подходит для просмотра с телефона. По крайней мере, я со своего Nokia E52 этот сайт смотрю постоянно. Ну и ещё, разумеется, размещение расписаний на остановках, если интервал превышает 15 минут. Вот тут у меня даже есть пример некой глупости со стороны МГТ: мимо моей работы ходят 12, 19, 126 и 24 автобусы. У 12-го автобуса есть расписание, хотя его интервалы в час пик 14 минут, а у 24-го в пик частота примерно раз в 20 минут, но висят интервалы. Почему не могут перевести 24-й на уличное расписание, я не понимаю.

Подожди. Речь-то про Московский метрополитен

Видимо, борются с тем, чтобы толпа сразу не проходила по одной социальной карточке. Ну и со спекулянтами тоже. А что тебе в этом не нравится, не пойму?

Связано с их заменой на новые.

Не, наш футбол точно цирк. Вот за что удалили Эменике вчера, я так и не понял. Такое впечатление, что скоро будет введён регламент на правильное празднование гола