А.Я.Дурак

а что же тогда теоретически можно сделать относительно этого участка?

Я думаю, ты не будешь спорить, что такие проблемы всё таки нужно решать не уменьшением нагрузки, а подключением сети к постоянной более мощной подстанции

Не знаю, где там что и как встаёт, но я раз сто ездил на нынешнем 23-м и в будни, и в часы пик, и в выходные тоже, но ни разу нигде не вставал в трамвайную пробку по каким-то дорожным причинам. Два раза встал из-за отключения электричества, но это к маршрутной сети не имеет никакого отношения. Да и народ пользуется этим маршрутом именно для поездок из районов Михалково и Коптево в район Щукинской и Живописной. В конце концов, если так неймётся соединить Живописную с Соколом, то можно кинуть туда 28-й трамвай с отменой красной версии

Мда, тебе точно не быть транспортным спецом Ты щас не предложил ничего принципиально нового, зато предложил запутать пассажиров перенумеровкой. Тогда уж лучше 903-й заменить, заодно дотянув линию по Проспекту Мира до Трифоновской. Ну и остановки такому трамваю лучше делать нечастыми. И тогда можно будет снять тот же 172-й автобус, а 76-й оставить для тех, кому надо до какой-нибудь улицы Проходчиков.

Прям такая великая разница... Я считаю, что не нужна. Если бы действительно шло строительство трамвая по Ленинградке, то да. А так ничего принципиально нового не сделают, зато хороший маршрут убьют.

Именно из-за него. У нас сегодня тоже вместо троллейбусов ходят автобусы, а 17-й трамвай ползает очень медленно

Сомневаюсь я что-то. У нас когда что-то восстанавливают, то возвращают всё на свои места.

А что за марка/модель была?

Наверное, тосола в системе было мало или он вообще отсутствовал

Именно так. Приказы на отдельные маршруты есть, но это особые случаи. Например А 028, где, НЯЗ, проезд вообще бесплатный.

Да, но пункт про открытие какого-либо количества дверей на посадку основано на приказах Правительства Москвы. Пока приказа о снятии турникетов и о переводе на какой-то другой разработанный тип оплаты и контроля проезда пассажиров, турникеты сняты не будут. В конце концов, не хотим мы работать забесплатно, тем более что убытки от удобств пассажирам нам вряд ли компенсируют

Ну так про это и надо спрашивать у Собянина, а не у МГТ.

Какой год? Собянин задачи не ставил Мосгортрансу, а лишь журналистам заявил, что он хочет убрать турникеты. Что он болтает журналистам, нам не касается. А если бы он сказал, что завтра распродаёт МГТ, нам что, с завтрашнего дня перестать работать?

Ну как минимум дать время руководителю МГТ на разработку решения. Сейчас не так важно, каким бы оно было, плохим или хорошим. Важно то, что Собянин приехал, увидел, занегодовал, приказал открыть все двери и уехал. А работать так и за последствия отвечать он "любезно" оставил нам. Иванов, разумеется, не стал рисковать своим местом и послушно выполнил команду. В результате решение до наиболее разумного на месте допилили водители с контролёрами прямо в процессе работы. И, разумеется, перед ТДОшниками мы производили посадку ровно так, как велел дядя Серёжа, но это чисто чтобы премии не лишиться

Правильно. Пускать летом, раз есть контролёр. Контролёров нет - нет входа во все двери. Если бы я решал, я бы вообще поднял палку, пока не сделают другой тип контроля оплаты проезда, ибо даже со входом в первую дверь это бесплатный автобус. Это ты так думаешь. Однако водители с контролёрами при эксперименте на 903 за пять минут сообразили открывать на вход только первые две двери, где есть валидаторы. Посадка шла быстро, а все пассажиры были под контролем. При этом ни у одного человека нет никакого профессионального транспортного образования.

Если скажут пускать во все - будут пускать во все.

Это фигня. При наличии всех разбитых элементов (стекло, накладки) можно сделать за день

Это не газовый, а аккумуляторный.

Они уже из-за этого орать начали, что с чемпионата снимутся

Зениту присудили техническое поражение и два матча без зрителей. Зенит собрался подавать апелляцию: http://news.sport-express.ru/2012-11-22/550155/

Одно другому не мешает

ПАЗики-3237 видели? Вот это СВ

Уже обсудили

Как бы кто ни относился к этому событию, но техническое поражение Зениту - самый вероятный исход.

Так не получится. Тем более в случившемся явно виноваты фанаты Зенита.