А.Я.Дурак

Тогда никакой САС вообще не нужен. Если так сильно нужна именно Войковская, то проще 851 туда продлить. Не особо важное сообщение, но всё же. В парке сказали, что решено 238-й автобус отдать 3-му парку, чтобы освободить их от работы на 903-м маршруте

Трамвай не объедет

Последнему оратору: банить за мнение - это так по-нашему. Правда, когда я читал правила форума, я не заметил там пункта про обязательную ругань АСКП и входа в переднюю дверь от каждого пользователя

Первый.

А что за загорская электричка? На Ярославке я о таких раньше не слышал

Вот именно. А даже сейчас 903-й максимум даёт 80 проданных билетов с одной машины, и то в выходной день. А в будний день, особенно в час пик пассажиры уже со своими билетами. А что тогда сделать с ними? Вообще бесплатными сделать что ли? У тебя религиозные соображения, а не рационально/экономические. Мне страшно даже узнать, какое у тебя там экономическое образование

Надо чётче объяснять своё желание. Он хотел без турникета - он получил без турникета. Про двери не было ни слова. А инициатива, как известно, наказуема

Я был после работы. Впечатлений было слишком много отрицательных. Я понимаю. Но просто у нас сложилась такая ситуация (не знаю, кто именно в этом больше виноват), что обе стороны друг другу не доверяют. Вот например меня 5-го июля отдел сборов обманул на 55 рублей. Мелочь, а неприятно. С тех пор я считаю всё, что они выдают мне. Тогда хотя бы нужно было тендер на автобусы не писать под 5292. А кто составлял этот тендер - я не знаю. А то получилось так, что Мосгортрансу притаранили 2 тысячи таких автобусов, а потом сказали на них работать в режиме кондуктора. Тогда уж стоило МАНы брать (как тот, что на испытаниях в Филях был), ибо там по визуальным ощущениям с проходами всё нормально

Потому что специалисты не экстрасенсы, чтобы заранее знать, какая часть левой пятки завтра зачешется у Собянина.

Ну так сначала надо было предусмотреть возможные проблемы с 3-й дверью, а потом уже запускать её в эксплуатацию. Поэтому я и говорю, что Собянин дурак. Ему не понравилось - он сказал "завтра же открыть", не дав ни капли времени хоть что-то продумать в плане третьей двери. Вот почему не дать время на решение проблем хотя бы до того же 31.08? В масштабах большого города это не так много. Только если в отделе сборов тебе дали поддельную или неправильно сделанную рулонку, ты потом ничего не докажешь. Вполне же реально сделать так, чтобы в середине рулонки было пропущено 20-30 билетов. А водитель уже распишется за них ещё утром. И налетит на тысячу рублей

Я не против альтернатив. Я против ещё более худших альтернатив. Когда эксперимент на 903/904 только начали, было нормально. Для посадки открывали 1 и 2 двери, люди проходили и под надзором контролёра, который стоял у "гладильной доски", пробивали билеты в валидаторе. И посадка происходила быстро, тем более что люди, которым нужно купить билет, не задерживали вход, а сразу проходили в салон и подходили к контролёру с деньгами. А теперь всё, настала задница. Хорошо, что большинство пассажиров всё равно по-прежнему заходит в 1 и 2 двери. Рулонка в МГТ даст ещё плюс два лишних часа работы, чтобы посчитать количество оставшихся билетов в рулоне, для того, чтобы сдать её вместе с выручкой в отдел сборов. Дождёмся тогда, что и водители побегут.

Сижу сейчас на остановке МАДИ, жду экзамена, наблюдаю за 904. Так Вот, водители забили здесь на открытие всех дверей одновременно. Максимум что пара автобусов сделала - это открыла вторую и третью двери на секунду.

Ай пофиг. С вами, упоротыми, бесполезно спорить. Вот реально Теперь, главное успеть отучиться в МАДИ, а потом пропади всё пропадом. Всю жизнь терпеть эксперименты мэра на себе я не намерен. Автомобили, я думаю, и через 5 лет будут продаваться. Пусть ищет себе идиотов на такую адскую работу, как кондуктор на 903 маршрут в ЛиАЗ-5292. Официально этот эксперимент продлится до 31.08.12, после которого все контролёры в один голос сказали, что работать так дальше не будут. Кстати, людей на эту работу Собянин точно не наберет: 5-го числа у нас работало двое новичков свой первый день (повелись на большую зарплату). Так на следующий день они уже уволились. Так-то!

Не поможет. Говорю же - не пробраться. Лучше бы хотя бы третий валидатор повесили на заднюю дверь. Всё таки большинство пассажиров пока ещё сознательные и пробивают билеты

Ещё раз. ЗиУ-9 и ЛиАЗ-5292 не надо сравнивать. Хотя я в 202 ехал как-то две остановки - кондюшка до меня так и не дошла.

Ну тогда ничего удивительного. Сменили одни удобные машины на другие.

Это ты щас с кем согласен? Со мной или с уважаемыми? Я не знаю, что там в Питере творится, всех ли они проверять успевают, но здесь это невозможно. Проверено десятками опытных контролёров с разных парков

Серьёзно? Ну иди поработай к нам на 903, я посмотрю на тебя, как тебе будет просто. Ну попробуй пройти в забитом 5292. За минуту, при этом ничего не растеряв (удостоверение, деньги, билеты) Только там 5292 вряд ли до 6212 ходили. Ходило что-то более простое для работы. Ведь так?

Заволнует, когда по 903-му будет ходить 2-3 машины. А вообще, вы все не понимаете ещё одной такой вещи: пассажиры - идиоты. Открой все двери на 903 - через два дня они начнут лезть во все двери и в 172, и в 789, и в Тб 76. Собянин этого тоже не понимает. Поймёт, когда собираемость и проходы уйдут в ноль

А теперь вспомни, сколько в обоих автобусах количество дверей. А количество народа в автобусах этих? Только если кто-то из своего парка привёз. А вообще, контролёрам сказали не дёргать социалки у невладельцев. План даже отменили. Пофиг. Один человек встал в проходе - не пройти. Толкнуть пассажира в Москве - получить ушат говна на себя и, возможно, жалобу. Ну и? Речь-то про 903. Ога. Это ж дяде Серёже опять не понравится. Опять скажет, что уважаемые медленно заходят. Работает только при первом проходе. Дальше мигает зелёная лампочка, и звука нет. И всё это надо успеть проверить, при этом пассажирам билеты продать и сдачу отсчитать. Тогда пусть они сюда едут работать. У нас зарплата повыше будет. Хотя по идее не стоит. У нас уже есть много идей, как сделать так, чтобы этот дурацкий эксперимент признали провальным и вернули всё, как было прежде

Да. Только там вряд ли он забивается в мясо, а ещё там нет проездных, социалок, многопоездочников и прочей лабуды, с которой контролёру надо разбираться. В общем, Собянин стал лезть туда, куда его не просили лезть. На Холмогорке его и водители, и контролёры в один голос обзывают чудаком на букву "М" Знаю. Лёгкая фигня с равномерным проходом и двумя рядами сидений.

Вы все такие офигеть какие умные. Потому что вы пассажиры. В МТА нет такого кондукторского ужаса под названием ЛиАЗ-5292. В МТА либо ЛиАЗ-5256, либо пригород с одними сидячими местами и двухчасовой безостановочной дорогой. Так что, Юра, ты это, не сравнивай. Теперь по 903: если пассажиров много, они забивают проход между 2 и 3 дверями, и туда контролёру уже не попасть. А контролёр от ревизора рапорт и 100% премии из-за одного безбилетника, которого физически не достать, получать тоже не хочет. Короче, как обычно. Типа подумали о пассажирах, но совершенно не подумали о пассажирах. Не дождётесь вы кондукторов. После этой фигни с 903 и 904 у нас из парка сразу ушло 7 контролёров. Из других парков, которых хотели послать к нам поставили ультиматум "либо работаю только на своих маршрутах, либо увольняюсь". В результате на 903 сейчас работают контролёры из 2-го, 3-го, 6-го, 7-го, 13-го автобусных и 6-го троллейбусного парков, а также депо Апакова. И всех это уже жутко достало. А ещё к нам устраиваться двое приходили, так они после одного дня такой работы сбежали нафиг. Так что ребята, когда кричите "Здооооооорово!!!!!!", думайте ещё и о работниках. Ибо такими темпами дождётесь того, что все эти САС-маршруты отменят нафиг. У нас машину на 903-й без контролёра из парка не выпускают. Если работать будет некому, то 903-го тоже не будет.

После того, как один мэр-дебил с фамилией на букву С в пятницу побывал на 903 и остался недоволен тем, что людей пускают только через первую дверь. Теперь открывают все двери одновременно, из-за чего контролёры никак не могут проверить билеты у тех, кто зашел в заднюю дверь. Я бы понял еще, если бы разрешили входить в первые две двери, тут и валидатор второй висит

А по удобству она как? Много сидений? Есть место для постоять?