Klessk

Я смотрю ты без Ашана жить не можешь ))) Или ты не понимаешь разницу с загоном в пробку и по проезд по выделенной полосе? Зачем туристу знать кириллицу? Достаточно иметь мозг и понимать разницу между символами.

Поставлено кем и куда? Интересно, за дачу ложной информации ответственным лицом можно что-то сделать?

А зачем? Ужрумская - Преображенского спокойно можно на 17+11 доехать. Ужрумская - Сокольники есть 17+25.

А из-за чего он застревает? Как раз из-за нарушающих машин. То есть машинам запирать трамвай мы разрешаем и наводить с этим порядок не хотим.

Чем же? Старые троллейбусы все равно надо списывать, вне зависимости от прихода новых. А тот факт куда именно уходят старые троллейбусы никак не влияет на необходимость закупки новых.

Не особо они там на съезд стоят. Но в идеале хорошо бы остановку действительно перенести к автобусной.

А в чем разница прохождения перекрестка для 1 вагона и для СМЕ? Если перед трамваем мешается автомобиль, то он одинаково мешается, что одиночке, что СМЕ. Если проходит один вагон, то второй прицепленный к нему проходит автоматически.

Когда это волновало МГТ? С его нулями для 9 и 19 маршрутов? И какая же причина в том, что СМЕ сложнее проехать Преображенку.

Поковырялся сегодня на сайте МГТ. Реконструкция трамвайных путей с укладкой верхнего покрытия трамвайных путей из крупноразмерных железобетонных плит на объекте Трифоновская ул. (от ул. Образцова) - улица Гиляровского, д.35, включая узел "улица Гиляровского угол Серединского переулка" сумма 443,283,083.00 срок 06.2017 Восстановение трамвайного движения на участке от госпиталя им. Н.Н. Бурденко до ст. м. "Бауманская" сумма 589,537,110.00 Срок 06.2017

Наблюдения. 1. Надо что-то делать с остановкой Савеловский вокзал в сторону центра Т3 и Т47 на одной остановке 206 на другой. 2. Т47 по сути превратился в очередной 206к. 3. 122 надо заводить на Старую площадь. Иначе с него нет удобных пересадок.

А дело не только в обособленности пути, но и в пассажиропотоках. Пассажиров на 11 много и там нужны СМЕ. Что страшного стало в том, что 13 теперь в Баумана?

На 11, 17 и 13 точно нужны червяки. Это уже существенный выпуск. 4, 7, 9, 19 и 25 можно в Русаки отдать. А тут 2, 29 и 36 в Баумана. Хотя никто не мешает и маршрутную сеть поправить.

Если вагоны не в мясо, это не значит, что везем воздух. 27 точно опесить нужно. 27 и 23 тоже. По сути только 21 и 15 под вопросом. Депо Апакова тоже собрались реконструировать с расширением канав.

Вот на 100% уверен? Сделать выезд на Докукина там прям совсем нереально?

Не, это зло от желания из любого двора сделать выезды по все стороны. Кто мешает прикрыть эти выезды и оставить только пересечения с улицами?

Она вроде в этом году ожидалась. Я точно в паре документов ее видел, но видимо исключили.

В этом документе в самом конце на 240 странице есть интересный пункт 7. Поставка низкопольных трамвайных вагонов 60 единиц

Что радует. Не знаю про нужность гармони на М10 в центре, но от Петровско-Разумовской до Савеловской это хорошо, в автобус стало возможной зайти. Но перспектива его скрещивания с М8 меня пугает.

Что-то в речи он много раз про 120 вагонов говорит. Кто-то польский понимает?

Ссылочку дашь?

Т47 сегодня начал сразу поворачивать в сторону цветного. Обкатал А от цветного до казанского. Ехали бодро. В салоне было человек 10 все ехали до вокзала.

Хм. Покопался сейчас на госзакупках. Там два конкурса на поставку пес. Каждый на 30 вагонов. Они оба действуют или одини все же того?

А что кто-то все еще верит во вторые 30?

Каланчевская односторонняя от Садового до Южного проезда.

Влезет. На всей трассе нет ни одного узкого места где не прошел бы нормальный БВ. Чтоб оно выросло, надо не турникеты ставить, а валидаторы настраивать. На той неделе ехать с отцом в 727. Ни у меня проездной, ни у него социалка не считалась с 3 попытки у каждого. Больше пытаться не стали. А сколько народу прикладывает и тупо идет дальше?