Klessk

Могут гонять без пассажиров. Лучше будет?

Это уже смешно. 623 с трудом хватит на Пресню (без новых маршрутов). Ставить туда татры смысла нет, Апакова само справится. КТМ-19 тоже проще сразу передавать или на Угрешке место полно под них.

Зато про следующую станцию бубнят по 3 раза на 2 языках. Прям взрывает мозг.

Ну тут все же разница есть. Сокол изначально снимали временно и потом собирались восстановить. А вот Лесную прикрывали полностью.

Куда он только не планируется. Только вот дальше тупика на Лесной ни одной линии за последние годы не построили.

56 и 78 спасет подъезд непосредственно к метро или к вокзалу.

В этом месте надо не один маршрут трясти, а сразу всю маршрутную сетку менять.

Меня больше вот это настораживает. Действительно все маршруты банально переведут на Витязи?

Вот 42 как раз можно не трогать. Вот это давно пора.

Кому так важно до Шаболовской есть 47, пересесть не проблема. А так 16 дальше Тульской не нужен.

А меня вот сейчас терзают сомнения необходимости наличия 3 и 16 одновременно. Продлить 3 до УАЯ и убрать 16, с передачей вагонов на 3. Получаем: - длинную 3, которая лучше для пассажиров чем 3+16 (ибо катаются они паровозиком); - на важных участках у маршрута все равно остается дублирование (1+47+39); - убираем бессмысленный заезд для 16 на Серпуховской вал, мало кто на нем дальше Тульской едет.

Для этого и производителям надо не сидеть на попе ровно, а продвигать свою продукцию на рынок. Пока этим занимается только ПК ТС. Остальные чесаться не хотят.

Именно ))) Может и от Ростова. Но когда там был в последний раз (4 года назад) автобусы до Староминской забивались полностью, по пути еще стоячих брали.

Не совсем по окраинам. Но жители заныли про свои гаражи, в результате их решили оставить с гаражами, но без трамвая.

Если подарить Меги, то это новые. А если очередные АКСМ или там ГМ, то это хуже тем кому подарят. Почитайте на СТТС, что именно пришло в Саратов и насколько оно печально.

Ну он же не сказал к Дню города какого года )))

Элементарно 1-1,5 часа на автобусе до станции Староминская + там 3-4 раза в день РА катается, но она около 2 часов идет. А по Староминской все поезда останавливаются. Сам так не раз ездил. Проблем доехать никаких.

А прям вот под 160 не так уж и много на этом участке. Достаточно мест с ограничениями в 80, 100 и 120.

Некоторые с пеной у рта, пытались всех убедить, что с наступлением зимы пассажиров будет меньше ибо ждать поезд холодно и идти к нему сколько и по сугробам.

У Астраханского и БольшойПереяславской улицы к Каланчевской магазины Пятерочка куда едет существенный поток пенсионеров. Кроме того переносить надо Театр зверей имени Дурова к Новолободской до Светофора с Олимпийским. Самотёчная улица к Новослободской тоже перетаскивать за Самотечную улицу.

Отпишусь сюда. Сейчас на Савеловском на парковых путях стояли 3 двухэтажных Аэроэкспресса. Количество вагонов посчитать не успел.

Там еще коммуникации надо переносить. Не особо много, но есть.

А что есть разница приезжать в Рязань в 1:00 или в 1:30?

А проводов тут нет ) Ну да. Из картона будет легче. Считать надо возможность использования опор.

Это логично. Ибо с восточно должны переход копать.