Алекс123

Если планы ДТ и МГТ воплотятся названные при открытие парка, что к концу 2024 он будет обслуживать 24-28 маршрутов. На деле увидим парк вполне может вместить 3 колонны электробусов. То получить новых под это они должны немало машин.

В Митино пришли еще новые электробусы. По крайней мере одна учебка 490206.

Ну буквально вчера у метро Митино видел сломанный электробус стоял. И такие случаи не единичные.

Тут еще с учетом, что часть машин которые сейчас пришли. Они же фактически ушли на затыкания выпуска на действующих маршрутах. Особенно в лихоборах куда в начале года ассорти передали к новым. Поэтому это минус еще маршруты на перевод. Ну я не удивлен новые контракты явно будут так как по факту СВАРЗ сейчас этим и занят. Да и как раз я вот чего-то думаю. Что возможно как раз это все с расчетом, что новых чисто электробусных парков не будет. Как и вопрос про переделанные. А все разместят в тех парках которые есть под электробусы. Да и не удивлен буду если все 3800 камаз поставит.

Ну вот это мелочевку до конца марта и должны. Как говорится в прошлом году вроде смогли распределить на все филиалы и все площадки. Но как говорится планы по переводу как понимаю грандиозные и они по всем округам и где упираются в зарядки. А где-то явно в вопрос времени. Да и скорее ваш список это как раз на следующие годы когда собираются брать еще 3800 электробусов. Сейчас не думаю. что повально все из списка переведут. При том не удивлюсь если еще из-за конкурсов на этот год и опять МГТ понадобятся автобусы, а вместо них затыкать будут электробусами. выпуск.

В принципе не удивительно до конца марта Салтыковка еще маршруты электробусных должны начать обслуживать.

Ну этот ЛиАЗ пока пришел один и вроде начнут массово в марте приходить.

А других вариантов и нет. Они только и приходят сейчас.

Там еще плюс Красная Пахра и Митино отдавала машины вроде тоже туда. Как раз меня и заинтересовало что пришлось по сути обдирать у других парков машины. А вот где новые камазы из контракта 1000 штук которых около 600 штук должно придти еще вопрос. Раз пришлось собирать машины 2023 почти со всех филиалов.

Да это упушение заек явное. Как говорится для галочки и показания бурной деятельности напрашивается на перевод 267 маршрут. И для него все лишь электробусы нужны на первом варианте. А с интервалами как смогли так уже испохабили.

У меня один только возник вопрос Красная Пахра тоже передает машины. Но зачем передавать из других парков машины если как на форуме Наш транспорт человек подсчет делает и возникает вопрос где новые машины от камаза. Они должны приходить со СВАРЗа и не проще их передавать новые сразу в ФСВ а то такие передаяи наводят на мысль, что и с поставками у камаза или сварзе начались где-то проблемы и кузова не приходят или еще чего нет. Поэтому и передают из других паркрв где есть резерв.

Надеюсь и на других площадках приведут нумерацию в порядок. Единственное скорее лучше сообщение наверное перенести в тему Зеленоградский автокомбинат. А то к Электробусному парку Митино она как-то не относится.

Очень интересно и чудно все это. Как говорится не думал, они вроде все с КЖЦ. Может и ночуют теперь там и в Строгино и Тушино выезжают на маршруты не с площадки Левобережная.

Как говорится по Митино он не один до метро Митино по его трассе 328 и 614,959. От метро Митино 614 и 959 и 252 если не путаю. Но все равно чего во всех округах явно для статистике будут переводить на электробусы. И скорей всего можно предполагать, что камазы пойдут опять в те же площадки куда и раньше и где инфраструктура под них есть. Из этого без перевода и с ухудшением не выйдет.

Интересно не разу за все время еще не видел газовые там.

Вроде тут писвл кто-то, что могут бв передать из других парков. А там увидим. Газовые точно нет. Так как в 15ап для них ничего нет. 741 вспомните старую трассу исконно по маршруту 2. Вполне напрашивается обьединение 741 с 2 с частью рейсов до 4 микрорайона а часть до Кладбища. Перенесли из-за откоытия метро Митино теперь для этого есть Пятницкое шоссе метро.

Ну как понял сейчас переданные обв из 11АП затыкают все которые можно маршруты 15АП. При том там еще ходят бв но в течение года от них вроде хотят исбавится. Так как площадка чисто обв предполагалась.

Как раз Александр Московский предлагал в свое время обьединить 741 так как на многих участках есть чем дублируется. А сейчас с выпуском в 15АП не ахти. Да и интервал сильно выроз. Я бы сказал превращение маршрута в призрак начато. А потом можно и придумать с ним чего-то. По крайней мере меня удивляет пускать на 267 бв а на 741 обв.

С интервалами более 20 минут и малым количеством рейсов сюдя по расписанию. Там не все так хорошо. Как раз 2 с 741 можно слить запроста. Вернув второй на старую трассу так как связь с АПЛ останется из-за чего тогда меняли маршрут. Плюс как понимаю в 15АП бв дизеля за этот год до передают. Поэтому как говорится без них не выжить. По обв там в 15ап нормализовалась хоть и временно за счет прихода в осноае чернолобых баянов из 11АП. Но это все тоже временно.

По мне кажется под отмену или продление в Митино 741 и 614 могут попасть так как их трассы дублируются доугими маршрутами.

Как понимаю в списке и 6213.22 2014 года есть. Интересно мта они куда.

В принципе логично собрать дизеля обв в одном парке. Как понимаю 6213.65 там вообще чернолобые были. Также смотрю на 741 бв ЛиАЗ-5292.65 192311 работает которые ранее работал на Т и вроде как уходил на площадку Левобережная.

Ну 614 почему я пишу там основной поток забрал 328. Плюс уже 3 раза видел как на 328 в Мир Митино по вечерам следовали из парка пустой электробус. Хотя это не логично. Думаю, что от Тушинской на кладбище ездит не там много людей но потоки есть. Так как надо учесть там 2 кладбища и немалых и вполне усопших едут родственники навешать из разных мест. Плюс еще и крематорий. Не вижу смысла продлевать туда чего-то. Хотя чисто гипотетически можно 741 слить с 2 маршрутом. В принципе вернув его на исконно старую трассу.

А почему 614 и 741 не могут ими являться? Так как рассматривать Строгино и Тушино в качестве вариантов без зарядок на конечной я как-то не представляю как без вреда. Хотя 11АП тоже не резиновый явно они обслуживают Строгино и Тушино урезав выходы на своих исконных маршрутах. Что вред и так и так уже есть.

Ну митинская площадка еще явно не до загружена машинами и маршрутами, что там еще переводы будут. Вопрос только в том сколько и чего еще переведут. Но по Митино я бы сказал из реальных претендентов 614 и 741 741. На 741 обв почти нет.