Suntechnic

Ааа даже так, ну ладно. Хренасе.

если заворачивать в каждую деревню по пути, точно не доедешь быстро, но для человека видимо не в этом кайф. С другой стороны я сомневаюсь, что в Сасово из Москвы в принципе можно доехать быстро, а оттуда как-то быстро добраться до богом забытой деревни, куда на крузаке по грунтовке едешь потихоньку по колеям.

вот представь, ты не часто ездил в метро по ЗЛ, тут приезжаешь на станцию Коломенская, ни одного объявления нигде, спускаешься, проходишь турникеты - ОБАНА, а там ПУТИ РАЗОБРАНЫ, а на табло - следующий поезд будет через три месяца. и тетка у турникетов тебе говорит - ну как же, что ж ты в интерентах своих можешь только порнхаб смотреть?! Именно так сейчас выглядят работы на ЦУ МЦД2.

А кто тебе сказал что в Орудьево в дачи тебя повезут по 400р. за машину? там возьмут 200 р. с человека вообще-то. и да, это я посчитал 400р. на 1 чел туда-обратно, так что 5+5=10км. Ездили в четверг вечером, выезжали часа в два, приехали к полуночи, заезжая по магазинам, к друзьям его местным, в том числе - "вот там дядя Вова, купим у него мяска, вот в том селе тетя Нюра пчел держит, возьмем баночку меда". С таким подходом я даже не знал, есть ли в Сасово станция, какие там ходят поезда, и сколько до них добираться и на чем.

Да, и электрички в Орудьево были по 24 вагона. Но: теперь есть машины Да и 6-метровые необрезные доски и бревна возили все же на подвернувшихся зилах с автопредприятий тех проектных институтов, октуда давали дачи. У друга дача близ Сасово, что я там не видел

плюс 5 км идти пешком (это час сильно быстрым шагом), или такси + 400р. (и по деньгам приближается к Туле) а если что-то сломается, пешком в Орево километра два. любую мелочевку везти из Москвы на своем горбу или в Орево ходить?

о том и речь, что электричка для такой дачи не поможет

То есть иметь дачу в Туле электричка не позволит, ок так и запишем. А Орудьево (5), Малино (то, что неподалеку, километрах в 15 от Михнево), Воскресенск (7), Чисмена(0), Сасово(2), Обнинск (5), Барыбино (4), Дрезна (8) - разрешаешь? В скобках - километры от ближайшей станции (есть ли станция в Сасово вот не знаю, указал км от города) Это реальные дачи знакомых и родственников.

Если ехать в Тулу с ведерком замаринованного мяса в компании 5 чел, а потом еще от станции идти километров 5 - ты потратишь на билеты столько, и времени столько, что ни в одной пробке не простоишь и ни один бензин не окупишь. А еще - на машине ты по пути заедешь в ларек за этим ведерком мяса, купишь там угли, закуску, что-то в стеклянной таре в количестве. И у тебя правда будет желание переть это все на себе километров 5 по жаре? Сказки это все про пробки до горизонта. Как по Москве, так и по области. Бывало - пару раз в сезон по объективным причинам, а все стонут как шлюшки... как хершман в каждом своем ролике не забывает упомянуть про 10-бальные пробки в Москве.

Не лучше - заводить его на каждую улицу будет капец как дорого, или ты предлагаешь целые улицы оставлять без транспорта? Не лучше - пути как известно надо чинить. По дороге в состоянии ремонта можно ездить, по разобранным путям - нет. то есть без автобуса транвай неполноценен. Скорее типа чижика, но. Автоматический будет в разы дороже, наукоемче - частник такое строить не будет, частник наймет водил, у него с этим проблем почему-то не возникнет. Может потому, что ему надо зарабатывать деньги на перевозке паксов, а не раззарабатывать очкои в пиаре у сябы.

Если ты думаешь, что технологии спасут от жулья в госорганах, то ты фантастически ошибаешься. Потому что - кто будет строить автоматический транвай? Только государственный депвел, больше никто. А они - понятно как работают. Если они элементарно водителей не могут нанять, то никакой автоматический транвай никогда не потянут. Или ты про то, что автоматический транвай построит частник? То есть это будет маршрутка на рельсах?

тут в соседних темах приводили в пример S-Bahn...

можно, для этого гос. структура должна работать для пассажиров, а не для похорошеллы и пиара сябы. Но мне ездить надо прям сейчас, вот беда.

А ты посчитай количество датчиков на метр пути лифта.

Придет, конечно, но вот только цемент и доски, трубу на дачу на ней не довезешь, в строймаг и разливайку не заедешь. Электричка хороша только тем, у кого дача в непосредственной близости от станции. Для туристов - тоже, эл-ка не провезет по туристическим местам. И тут включается как фактор времени - долго ходить пешком, ждать автобус, такси - так и фактор денег - дополнительные траты на этот самый автобус, такси. А если едешь не один, то несколько билетов на дальнюю элку легко перекроют затраты на бензин, а если еще по городу разъезжать, даже на автобусе... Тут ситуация и в обратную сторону: на эл-ку наберется поток пару раз в день. А это редко, поток так не раскатать. Для потока гораздо лучше автобус раз в час, чем эл-ка два раза в день. китаец сам все зассыт и заплюет. он даже не поймет о чем речь, если ему сказать - не разрешай людям гадить. искренне не поймет: вот мужик хочет ссать, кому он в тамбуре мешает?! очень грязные. рисовая культура. Там такие автобусы - с крыльями

И ни одна сука перед турникетами не поставила большой плакат на ватмане: РЕМОНТ ПУТЕЙ и список электричек (их там десяток осталось) на весь день 200-м кеглем. Я например узнаю о таких работах только от Лопасненского. А умники - сравните по себе, что бы сами делали, если бы к примеру когда метро закрывают - не было бы ни одного информационного сообщения и пускали бы на закрытые станции. Делали же зайки, у них лапки

И это суббота? пробок нет... Вот такую роскошную похорошеллу придумал нам Руслан с компанией.

Это детали. Есть случаи, когда водителям работать не на чем. А системно - именно дептранс уничтожает транспорт, режет маршруты, сокращает количество выходов. И не забывает обзывать свои действия похорошеллой. Нет сынок это фантастика. Чтоб транспорт поехал беспилотно, нужен огромный штат людей с квалификацией и зарплатой куда выше водителя.

Сам удивляюсь. При этом не только Юр.Колледж далеко, контингент разношерстный. У метро Царицыно посадка тоже очень большая.

Тем, у кого травма с децтва что не успел выйти- это не объяснить.

В Царях в сторону востока уже не сесть, если БВ. В ОБВ остается несколько мест. Причем в любое время дня, по большому счету.

... все эти и описанные в других сообщениях маршруты сильно зависят от фактической точки назначения и прибытия на самом деле

Не хочешь предьявы от пассажиров - иди в грузовое движение, делов-то

Может оно так и надо, м82 битком идут. Вот что удивительно, гармонь на с823!

Ну только на данный момент метро в каждый угол нет и близко. Что есть сейчас - метро в каждую пердь, скорее. Ну и много до конца маршруток в Москве было ДТП с большим количеством погибших и раненых? А если приплести сюда зачем-то трассы, то блин, надо понимать что трасса 2+1 полосы это дорога смерти, и бьется в таких местах абсолютно все.