Suntechnic

Вот ты своими словами этими обозначил всю позицию свою, и тех кому лижешь. Для людей нормальных, транспорт это чтобы ездить, а для вас игрульки. Ты же сейчас подтверждаешься про то, что новая реформа, изучив биг дату, позволяет ухудшить, сократить транспортное обслуживание. А уж как это реализовано (маркером по карте) нам уж без вас видней.

А утро от м. Шипиловская до Царицыно? Шипиловская к Каширке стоит, Новоцарицынское к туннелю стоит. Ты вообще никогда не видел 711. жильцы Захарова ехали с утра к м. Шипиловская? 711 - это ОБВ со стоящими людьми на всем маршруте от Захарова к КРГ. Что его заменило?

Ну так хотят сказать магистральщики. Такими словами можно все автобусы в ОрБоре убрать: "у вас есть 2 линии метро в шаговой доступности, куда вам еще надо?" Но ты уверен, что это улучшение? Замагистральщики Некиш и уточка, я тут говорю о том, что раньше было ЛУЧШЕ, а сделали ХУЖЕ. Вы мне объясняете, как можно доехать сейчас по-новому. Я понимаю, что доехать можно, но это новое УХУДШИЛО то, что было раньше.

Есть же м86 и пересадка на метро, тролль Минимальные пробочки на 5 минут. м82 стоит на Шипиловской и Новоцарицынском, и на радиальных. Ты сравни поток 711 и м82, существование которого ты пытаешься оправдать, считая 7 и 11 человек в автобусе. Ну если бы не порезали 299 до получасовых интервалов, то на него вполне можно было рассчитывать. Ну вот я сравниваю 711 и м82, они примерно одинаковое делают, м82 гораздо меньше заполняется. Значит, 711 был удобнее. Понимаешь, я за м82, но реально он везет по пробкам. И людей меньше. И я беспокоюсь за его судьбу.

Призраки проблема не маршрута, а выходов на нем. Я уверен в том, что тот же м78, м82, м86 - порежут в ближайшие пару месяцев. 899 не знаю, что там по интервалам. Но! 768 шел к Москворечью и можно было с пустой платформы уехать на МЦД2. Заменили на м82 - к Царицыну, ты видел какие там толпы на платформе? Зачем там еще лишний поток из ОрБора? Альтернатива - выходить на МЦД Москворечье на шоссе и лезть по нечищенным всегда лестницам. То есть в результате - ухудшение налицо. 299 шел к и главное, от МЦК. При поездке с запада и востока Москвы, очень удобно сесть в пустой автобус, потому как в 907/71/275 на котлах уже не сесть было, и в м86 будет не сесть, когда на нем выхода порежут. Сейчас 899 идет к Коломенской. Кому она сдалась на автобусе? Туда на метро быстрее доехать. Уникальная связь с центром потеряна. Как и потеряна связь с центром Кустанайской/Задонского с отменой 608. То есть сделали ХУЖЕ. 711 связывал левую и правую части ОрБора по, видимо, важным местам. Перед отменой его хорошо прокачали ОБВ-шками, и правильно, подвоз с утра к различным метро - прям удобно. Сейчас связь через м82, так там уточка поголовно людей считает, чтобы доказать нужность. 11 чел, 7 чел. Попробовала бы уточка посчитать людей в ОБВ 711, смогла бы? То есть в результате тоже сделали ХУЖЕ, чем было. 719 был меньшей кракозяброй, не было такого чтоб автобус делал кольцо и на одном перекрестке шел в разные стороны. м78 - ну к любовнице на автобусе ездить, это странно. Какая-то непритязательная любовница.

А на другие вопросы ты не отвечаешь, только на те, где представить себя обиженкой можно. Кучу раскатанных удобных беспробочных маршрутов убили (711, 768, 299), насоздавали то, чем не будут пользоваться (м78 в Выхино!!!, м82, кракозябра м819), чтобы потом с них машины снимать и KPI годовой по сокращению на 30% получить. Фотку заявления ждем от тебя, больше никаких ответов не ждем.

Я уверен, что как раз с магистралью боссы довольны командой, сокращение выходов налицо. А с учетом того, что вы там все выше понаписали про м82 и другие, ездящие пустыми - так и перевыполнят план, дадут 40% сокращение транспортной работы! Сегодня в 7:40 на Борисовском ожидание м86 к КРГ - 21 мин, следующий 25 мин. Отличная Магистраль!

Но отправили-то его к МЦК, а не к МЦД.

ОрБор... Понятно, что МЦК имеет свой собственный подвозной поток, как автобус, но ведь утверждалось, что МЦК это как метро, это для всех! И в ОрБоре сделали автобус, идущий специально до МЦК, а потом в рамках магистрали его порезали до метро. То есть ИЛИ магистралью признано, что МЦК для ОрБора неудобно, ИЛИ магистраль отбирает нужную, причем именно распиаренную связь.

ППКС Но мои опасения еще и про другое. Сейчас ходят по м-маршрутам каждые 10 минут машины. Ну не будет так продолжаться долго. Порежут 100%.

просто тогда получается, что великое собянинское детище МЦК с юга у нас не раскатано.

Можно все загнать в метро, но Магистралью, по крайней мере первой, метро пытались разгрузить. Если загонять в метро, то нужно кольцевой 758. ну при чем тут Сабурово. Я про 299, ходящий ОрБор - Коломенская - Технопарк - МЦК. Если ехать с севера ОрБора например на Кутузу или Черкизон, то автобус +МЦК лучше чем автобус + метро + МЦК, а когда возвращаться - лучше 299 у Зил чем уже заполненный м86 на Котлах. Ну Москворечье и Печатники вообще кагбе разная тема. Когда эскалаторы построят на Москворечье - хз. У меня есть четкое понимание, что они просто не могут их озвучить в паблике.

И когда ж ты ездил на 299, 608 что они пустые были? Я был бы счастлив пустой 299 на Борисовском видеть. И на Технопарке. И на Коломенской. А это просто - зайки сказали: нужна пересадка. А то что пересадка может быть и в Сабурово, им неведомо, их карта не отражает рельефа и перепада высот. Они, уверен, думают, что от остановки пл. Москворечье до платформы метров 100.

Вот ты точно врешь, там БВ забивались, на ост. Борисовский проезд было не сесть. Как днем, так и вечером. Скажи, где ты живешь и когда и где ты ездил. Я 30+лет на Борисовском проезде если что. Если не скажешь, это подтверждение того, что все что ты написал - вранье.

Но тем не менее, поток там всегда был. Там не только собственно Пролетарка, там МЦК, и по пути всякое. В общем, 299-608 с интервалами каждый минут в 20, хорошо закрывали тему Пролетарки - Андропова - ОрБора. Так пересадки же магистраль любит Орехово -1 и вперед на 711. И 148 был, и 709. Да а на кой он сдался до Коломенской? Он дальше должен ехать, там этот новый Технопарк с детским центром, а там и до МЦК рукой подать - не помешает. Из ОрБора до Коломенской можно и на метро доехать. 768, 694 - шли до Москворечья под мост, и там под мостом разворачивались. Это ключевое. Ты видел две лестницы, что надо преодолеть на Москворечье к поездам? И если там у поездов мост еще ничего, то с шоссе лестница за гранью добра и зла. А еще 768, 694 выходили пустыми на Сабурово, и туда пересаживались те, кто ехал на 907 экспрессе по Каширке. Пересадка же, удобно! Но ее не сохранили. в Магистрали вообще нет логики в решающих факторах, понимаешь. В этом основная причина говен, кстати. Пересадка на маршруты в Бирюлево из ОрБора - странная тема.

А где его там оборачивать на Ореховом, и главное, зачем? Пусть еще по району поедет. Изначально нормальный был маршрут - и до Ашана доехать и до центра. А зачем? Сначала прокачали единственный внутрирайонник после тщательной обрезки всех идущих в центр маршрутов, он, внутрирайонник, был на ОБВ! А теперь взяли и располовинили. Однако он во всех частях имел загрузку: из ОрБора в центр, в том числе днем гулять в парки, и далее по трассе он всегда был полный. Изначально он был на ОБВ 15-20 мин. Тут только одна мысль - это первый на заклание. Да он как-раз куда надо приходит, с учетом отмены 768 и 694. Я прям уверен как это было: Так, мы убираем 768, 694 ... А, у нас теперь нет связи с МЦД, ну что ж... а, у нас есть Царицыно - крупная станция... и Шипиловская улица через весь район, сделаем по ней магистральник, и как раз к крупной станции Царицыно! Всем же понравится! Да вот только светофоры, пробки и заполненность Царицыно они не учли! Раньше было такое: если на конечной большая загрузка, то к ней маршрут не открывают. А сейчас вообще пофиг. И главное- каких-то лет цать назад эта поездка до Царицыно была бы актуальной, из-за экспрессов. Особенно если бы раскатали Спутник до Подольска. Только сейчас с МЦД это вообще неактуально!

А я говорил про утро и движение от КРГ до Царей Полное вранье, просто без комментариев. Причем в 2017-18 299 и 608 порезали до БВ, а в момент пандемии порезали по интервалам с 15-20 мин до 30-40. И это проблема жадности депвела, а не маршрутов

Про м82: У меня было много вариантов с поездками на МЦД2, поэтому отлично понимаю тему. В том числе, очень удобно было Царицыно пару лет назад, для езды на экспрессе от Каланчевской. (Но Собянин, обещая интервалы на МЦД2 в 5 минут, в итоге убран экспресс и сделал интервал 20 минут. Это оффтоп, но это про доверие властям) Так вот, я пробовал пользоваться трупиком 151, и сразу стали понятны недостатки: утром он встает в пробку на Шипиловской, и в мощнейшую пробку на Новоцарицынском шоссе, где жадный Собянин вместо того, чтобы сделать пешеходный переход под ЖД, просто отнял полосу у машин. Дальше за Царицыно, маршрут также встает в пробках на этих Радиальных улицах, там светофор с циклом 120/20 или вроде того. В общем, доехать до МЦД2 на м82 - пробочное, небыстрое решение. В сравнении с этим всем 768 до Москворечья просто долетал. Дальше - больше: бывали на Царицыно? Там толпы, и вечером, и утром. Раздрай из-за ремонта, постоянные проблемы с пониманием, на какой путь придет поезд. Зачем туда направлять людей, если можно их отвезти к Москворечью? Особенно в пандемию прям класс выбор! То есть, рисованный по карте м82, особенно в дополнение к существующим вместо 151 - нормальный маршрут. Но детали, особенно отмена маршрута к Москворечью - приводят к тому, что вывод такой, нарисовали конфетку а получилось дерьмо. Я так про каждый маршрут в ОрБоре могу расписать, если что. У них у всех именно такие косяки, в деталях. Но разве тролли способны понимать написанное? Вообще удивительно, что в магистраль вытащили какие-то трупики-зомби. 151, 709/117... И, не смогши ничего сделать с монстрами 711, 299, 608 - просто их зарезали.

Больше всего меня тут забавляет логика тролля... Говорят - рыба ищет где глубже, а человек где лучше. Так вот, тролль готов терпеть любое фактическое дерьмо за оправдания своей виртуальной идеи.... Почему так?

Конечно тролль, видно же, конкретики нет, только бла бла бла Кстати, по моему опыту обучение успешно только тогда, когда оно совмещено с производственной деятельностью. Так что пускай он будет добр на платный вечерний и - #назаводработать!

Собянин, анализаторы магистрали и их подлизни смотрят на ездящие автобусы и задаются таким вопросом. Это мы уже поняли.

Вот вы чинуши и лижущие им тролли так и делаете. Любишь пересадки? 768 и 694, разворачивающиеся по Москворечью, были идеальной пересадкой для едущих из центра с экспресса 907. Почему это не использовали в Магистрали?

Нет там никаких плюсов и не надейся. Скорее такая формулировка подойдет: Засрать транспорт в благополучном ОрБоре, с 2мя линиями метро, МЦД, собственными ТЦ, рынком и автостанцией в центре района - действительно очень сложно.

А еще раньше они были раз в 15 минут и все хорошо работало! Ты уверен, что м86 не порежут до БК раз в 15-20 минут? Раньше были 608, 299, 291, 275 практически 100% ОБВ. Потом их начали резать по вместимости и интервалам. Опять же это проблема интервалов а не маршрутов. зато была связь с Орехово. А еще была связь с пл. Москворечье: 768 стоя в минимально возможных пробках увозил Генерала Белова и север Борисовского к метро. Теперь есть м82 к Царицыно, который до МЦД едет дольше, стоит в пробке на Новоцарицынском и везет к заведомо более загруженному узлу. Был 711 который собирал Борисовский и Ореховый проезды к метро, и это было ОК. Был 608 с Кустанайской до Пролетарки. Теперь с Кустанайской в центр вообще ничего нет, а есть Социальный!! То есть развчасный маршрут к менее загруженной Шипиловской, а основную массу предлагается вывозить на магистральном м78 куда? Правильно, к более загруженному узлу Шипиловская-Зябликово, там еще в пробке постоять. А куда же идет м78 в другую сторону? А правильно, в Выхино!!! То есть когда все м78 встанут на МКАД в пробках, днем с Кустанайской будет не уехать. Так что не надо врать про то что маршруты в ОрБоре стали лучше. Поговорим тогда, когда выхода на магистрали порежут.

Так и было до реформы. Ты похоже вообще не представляешь ОрБор.