Suntechnic

По теме: у тебя ниоткуда в один день не возьмется поток в 5000 паксов в час. И если ты Великая Советская Плановая система, ты можешь легко спланировать, где у тебя появится очередной завод с 10 000 рабочих, и организовать туда необходимый транспорт без очередей и невывоза. Но вот такого и близко не было. Может быть потому, что в ответственных организациях сидели безответственные сотрудники, которым ни горячо ни холодно было от того, давятся там паксы или нет? то есть все же в частности управление транспортом было реализовано плохо? Сейчас практически не бывает такого, что в автобусе двери не закрываются от паксов. В том числе не было такого, когда мощнейшую ветку метро перекрывали, и пускали КМ. И не было очередей ни на КМ, ни на маршрутах, которые ободрали. Но при этом повторюсь, в Москве сейчас практически такая же совковая система управления транспортом, которой нет дела до перевозки пассажиров. План у нее так же есть, просто он немного в другую сторону работает, и опять же, совершенно не в сторону пассажира, а в сторону конкретных циферок.

Значит нужно было больше строить метро? Собянин вон какой километраж в год даёт! Опять же, могли сделать МЦД, почему-то никто не шелохнулся тогда. Не потому ли, что срать было на пассажиров? И МЦК тоже могли сделать, гораздо более удачно включив его в систему метро, которое только развивалось. Но это абсолютно никому не было нужно, есть план по валу, а остальное - думать, как улучшить свою жизнь да ждать пятницу! Но и невывоз был, значит не хватало? Опять же пойми, система в Москве ни на грош не ушла от совка. И система тендеров, построенных так, чтобы в них побеждали уважаемые - тоже.

Наверное, такое, что организация движения на автобусах требует самих автобусов, не?

Ну вот для меня длинные очереди на автобус = невывоз. Почему Великая Совецкая система сама смогла построить только лишь скотовоз и ЛАЗ 695? И только лишь оккупировав Венгрию, получила Икарусы, которых не смогла/не захотела купить в достаточном количестве, чтобы не было "очереди в пик иногда были длинные"? Нынешняя система государственного транспорта в Москве недалеко ушла от совецкой по своим принципам, в которых главное - поставить галочку, разве что в другом поле - попиариться, статейку смешную выпустить. Почему совецкая система не могла наладить движение по Курско-Рижскому направлению с интервалами МЦД, сделав "метро" на Москворечье и Царицыно, когда настоящего метро не было? В плане дальних перевозок - не хватало ни поездов, ни самолетов. Почему то великий совок и в этом не смог. См. "Служебный роман", чем начинали заниматься сотрудники. А я по своему детству знаю - были постоянные звонки домой вроде - вот там то-то выкинули, эту очередь надо занять, отметиться. Вся "работа" уходила на отслеживание очередей и способы обогащения. Знаешь, например, какой автобус ценился в парках? Скотовоз! Постоянно в ремонте, и при этом на бензине, бензин продается налево. А уж у "генералов" - был 100% доступ к обогащению, и они им пользовались по полной.

походу и правда наступает время, когда метро нужно будет объезжать 🥴

Хахаха наивный чукотский юноша В совке все делалось для того, чтобы выполнить формальный план, поставив галочку, а дальше все усилия переключались на постройку дачи местному генералу. Приведи пример, какую "жопу" починила советская система. Все что я знаю о совковом транспорте - постоянный невывоз, билеты на поезд и самолет по блату, дать трешку кассиру (конечно, в высокий сезон).

Это прям одна из важнейших, которую необходимо построить! Соединить МЦД2 и "МЦД5", пока не делают центральный участок МЦД5

Ну в Москве и другие, помимо Жуковского - не трещат по швам Другое дело что как нет ПС для ВСМ, так и с самолетами есть проблемки.

Это кстати дает такую мысль, что никаких ВСМ не будет. И то, что кое-где идут закопушки в смысле строительства, вряд ли может утешать.

Скорее вопрос в том, что наверное такой "выгодный" контракт, что с него хотят слиться через 3 года, купив основные средства, набрав кадры, отладив процессы... ?

Это уровень пропаганды, типа статьи, что Великий Собакин родил гармошки. А уровень менеджмента такой: Михалыч, сегодня все водилы вовремя вышли и вернулись? - Да! Сергеич, сегодня все запланированное починили? - Да! Отлично, план по валу выполнен, Маришка, позвони-ка вот в тот мебельный да еще вот в этот, узнай, когда на мою дачу гарнитуры привезут? Да в Океан - икорки черной захотелось! ... а то, что паксы со ступенек валятся, им абсолютно до фонаря, план-то выполнен. Абсолютно точно такой же подход как у известных здесь поммаша и движенца: пассажиры?! да срать на них, ОТМЕНА! А думаешь у руководства подход иной?

Поначалу и трамваи, и автобусы обладали бОльшим количеством посадочных мест, чем потом, деградация пошла со скотовоза. в смысле - зачем нам думать о паксах, нам нужен план по валу, да все мысли занять покупкой польского гарнитура.

Значит могли выпустить еще больше автобусов? Но нет, так не делали. Дача генералу была важнее.

Я застал только конец совка и много помню одного: давки в НОТ. Я не просто так привел пример с доктором Живаго, то же показывали и в советских фильмах. Давка в НОТ была всегда, в том числе родители, бабушки-дедушки это тоже отмечали. Тетушке так приходилось на подножке трамвая ездить, и она сильно пострадала, однажды упала. По области в конце совка автобус на дачу - ездил как хотел, пропускал рейсы с легкостью (Подольск 11 маршрут, конец 80-х).

на вокзале автоматы для билетов тоже есть, там, где посадка на пригородные поезда. такие автоматы тоже умеют пополнять тройку, вопрос только в том - не знаю, как будут выпускать с ПДС, возможно там потоки разделены и придется некоторое время блуждать по вокзалу в поисках пригородных поездов.

И советская, и текущая московская система - как раз об этом. Но вот нормативы, которые нельзя нарушать - они совсем не про благо пассажиров, а про что-то иное... как себе дачку получше справить, как KPI по уничтожению автобусов выполнить да премию получить, как пыль в глаза пустить поэффектнее. Не забывайте - Доктор Живаго помер в транвае, ехал бы на Маршрутном такси - доехал бы спокойно

Проблема в том, что альтернатива сама себя успешно уничтожает, именно не в угоду рыночку, а даже в том случае, когда рыночек от нее отодвинули и отгородили берлинской стеной.

И электрички начинают течь с потолка, что иволги что ЭП2Д

Это же отлично - чинить не требующее ремонта. И конечно во благо людей. Во благо определенного круга людей. Ну кто смотрит на бордюры? Что они сейчас мраморные ставят, по цене золота? А плитка вообще зло, она намного! более скользкая в гололед, чем асфальт.

Еще момент - определенные боты в соцсетях разгоняют тему: Ну как же, всегда были сбои, наоборот последние годы их стало меньше. Просто сейчас у каждого в руках телефон с камерой. Специальные успокоители?! "У каждого в руках телефон" лет 10 уже.

Обеспечит. Если в разных концах района - это идеальный вариант, можно сделать маршрут п-ка - метро. Но делать маршрут исключительно для посетителей поликлиник - это либо слишком жирно, либо издевательство. Что скажешь на мой пример остановки, где 4 социальных маршрута? Или недавно обсуждавшиеся в других темах слияния пары маршрутов в один "с"?

Кто-то в комментах под одним из роликов на ютюбе указал, что ехал в Русиче с оторванной дверью аж до Преображенки. Бред? Или правда раззвездяйство достигло такого масштаба? Это вообще очень странно, кажется раньше так окна не били...

Сейчас уже третий этап, когда берут два маршрута, обдирают их до состояния редкоходов, а потом объединяют их в один социальный. И на самом деле этот третий этап начался уже во времена магисрани 2.0, когда зайки не могли оставить улицу без автобуса, и пускали туда социальный кракозяброй. как почетный круг с819 по Задонскому. Типа правда в мегаполисе нужно делать специальный маршрут бабкам в поликлинику, правда, да? Поликлиники обычно не в жопе мира находятся, просто нормальная, не урезаная по самые яйца маршрутная сеть вполне обеспечит необходимый подвоз. А если и найдется какой-нибудь специальный центр, диагностический там или больница, в отдали от населенного района (типа 816 или как его?) разве это нормально туда пускать автобус раз в полчаса, чтобы паксы ждали это время на морозе? Если там малый поток, пустите газель, но мне не верится что в больницу будет малый поток, который никак нельзя совместить с чем-то еще. Вот это что вообще?!

Пункт 1. Я прав. Пункт 2 - если я не прав, см. п. 1.

C одной стороны в метро, если жив и цел, особенно нечего паниковать. С другой стороны, на новых составах АХ и значит огромные литиевые банки, и если в них что-то прилетит и проткнет, а железка на скорости проткнет их как туалетную бумагу, то будет ТААКОЙ пожар, мало никому не покажется.