Suntechnic

Не работа над ошибками, а признание, что концепция магисрани провальна, вернуть концепцию допустимости многих маршрутов. Я не говорю о том, что необходимо возвращать назад все, нужно вернуть процентов 60 - 70 маршрутов. 4 частоходящих маршрута на район, и все остальное в режиме призрака - нежизнеспособно. Потому что маршрут - один. Если обратишь внимание на скриншот карты, видно, что на КРГ тусят автобусы (при увеличении было видно, что их там штуки 3). Видимо, это стоящие на обеде. Если бы маршрутов было несколько, то расписания и обеды у них тоже не совпадали бы. Вообще удивительно, что в беспробочное воскресенье получается так, что на конечной накапливаются автобусы с обедом в одно время.

От них исходит тотальное непонимание того факта, что они вершили зло. Они-то считают магисрань верхом величия их разума и похорошеллы, и готовы признать лишь мелкие недочеты... И невдомек им, что оставшийся последний ходящий маршрут из 10-минутного вмиг становится 30-40 -минутным, даже в беспробочное воскресенье.

Про 308, с волжанина которого крышка моторного отсека улетела в машину АМР, по слухам. Похоже на враки, но чем черт не шутит.

ранды как нарицательное - это не просто коммерция, а коммерция уважаемых, которым никто слова поперек сказать не может, даже когда в международный аэропорт ходит разваливающаяся по дороге помойка. именно это надо учитывать. может ли такое повториться? легко!

А как можно было вообще начать думать в ту сторону, что сокращая маршруты, ты что-то спасешь? Ты изменишь ситуацию только в худшую сторону, когда оставшийся маршрут в итоге порежут. Вас спасет лишь одно - покаяние, Во всех вами свершённых грехах.

При этом ОрБор вы испоганили магисранью. Даже обсуждать не хочется. Кайся.

А тебе не кажется, что без уничтожения кучи автобусов, ситуация была бы лучше?

Давайте составим рейтинг самых поганых остановок МЦД? Конечно Беговая и Митьково, а еще пересадки Д1-Д2 и Д2-Д5 - их просто еще не существует. Далее Рижская и СиМ - их нет наполовину, их давно пора построить, но почему-то очень долго возятся, особенно с первой. Далее конечно Цари. Возятся с ними который год, а воз и ныне там. Цари должны быть по уровню комфорта чем-то вроде Каланчи, с подземным вестибюлем, эскалаторами, табло, но пока там - метро на время, стройка навсегда. Москворечье - строили столько развязок, и не могли параллельно построить нормальный конкорс с эскалаторами и проходами к остановкам?! Теперь с этих эстакад на головы будет литься дерьмище. Потенциально очень удобный пересадочный узел - является поганью. Что еще?

какую же все же погань придумал мер сяба со своими зайками, настоящая магисрань. ехал я сегодня на м82, чтобы пересесть у м. Шипиловская на м86, все в соответствии с новомодной пересадочной моделью. время было 16:40, я посмотрел ЯК, увидел, что у м. Шипиловская в центр м86 показывает черным 16:48, что-то подумалось о плохом и решил я проехать до последней возможной остановки пересадки Шипиловская 44, покажется ли м86 зеленым? чуйка не подвела, автобус от КРГ не выехал, отображался черным 16:46 вроде. 858 на Шипиловской показывал 13 мин, с819 - 27 мин, пошел я пешком. на Городянке ЯК показывали черным 17:04, видимо уже следующий рейс. я же дошел до 5-ки на Борисовском, автобуса так и не было. Сколько всего его не было, полчаса, больше? Я так неоднократно попадаю, не всегда об этом пишу. Все же магистраль это наибольшая погань мера вогула в наземном транспорте, после уничтожения троллейбусов. Но мер, это мер, а вот зайки, хвастающиеся этим как своим личным достижением, это конечно анус... то есть нонсенс. Или все же анус?

Ну, 11-му маршруту, гораздо более важно чем трафарет - поставить уже СВ вместо газели. И пару рейсов добавить. С его остановками же отдельная тема, никаких садов ЖБК там на той остановке нет. Есть д. Ордынцы, СНТ Москвич и СНТ Часовщик - бывших заводов соответственно.

Так бывает только у МТА. Даже МГТ не отчитывается, а отмазывается, а ранды просто посылают Это расписание, бумажка, а вот фактическое выполнение рейсов менялось кардинально. На бумажке на заборе для рандов - могло быть что хочешь написано.

Да, жесть, только пути кое-как кинули, кучи станций не будет. Кто им мешал пару лет как строить Рижскую? И СИМ... ну на СИМ хоть проблема в сносе, но все равно. А с другой стороны посмотреть - не было б нужды к празднику, не сделали б и этого. Давно пора, но ведь придется перекрывать Д2 в районе Калитников....

Точно восстановятся. И выходы, если будут нужны - добавят. А 350 хотели грохнуть по причине МЦД (есть понимание, что не само МТА инициатор), пока не грохнули - только из-за жалоб (и есть шанс, что так и не грохнут). А как ты думаешь на жалобы отреагировали бы ранды? МТА конечно не сохранило парк техники в таком объеме после прихода рандов. А после их ухода выяснилось, что большая часть их техники просто не готова к работе, убита в хлам. А автобусы на деревьях не растут, и дело даже не в деньгах, а в том что на заводе их надо физически сделать. Кстати есть понимание, что у МГТ вполне есть высвободившиеся машины, могли бы и дать в аренду, под выборы.

Все закупят, МТА быстро восстановится... И на МТА всегда можно пожаловаться, и все вопросы разрешались, а вот ранды не выполняли написанного в их расписании, испоганили свои в общем-то свежие машины, и конечно брали оплату не пойми как.

Так ЮВ ведь от садовода далеко... Или это попытка создать рядом свой рыночек с блекджеком и простигосподи?

Это в каком филиале? )))

Надо покупать больше этих новых мягких Нефазов, заменять убитые волжанины, а то жопа, да. А приличными лотусами (на деле, они пока все приличные) заменять газеле-маршруты в деревни. Думается, воробья в пабликах отпинают и примерно так и произойдет в ближайшее время. Все же МТА оперативно реагирует всегда. А вот кстати, Вояжи - уже не производят?

Например, из-за D2, как ни крути, РЭКС от вокзала до Подольска идет с той же скоростью, что и поезд диаметра. А комфортность сидения в них сопоставим. И смысл теперь делать эл-ки Серпухов, Тула с пропуском остановок в Москве? А на дальней стороне, например после Чехова - лучше остановки много не пропускать, там и так мало поездов. Почему не делать быстрые эл-ки, что РЭКС, что другие с маршрутом вроде Курский-Новохохлы-Текстили-Печатники, далее в Люблино переводить на 3 и 4 путь, далее Цари, Остафьево, Подольск, Чехов - и далее уже варианты (у РЭКС - Серпухов, у просто дальних - свой нужный набор остановок). Но так почему-то не делают. И опять же, Курский. Серпуховский РЭКС был бы куда более привлекательным, ходи он с Каланчи. Метро недалеко, также D4 будет, и не нужно проходить театр безопасности на Курке.

Наверное некоторые могут, типа как в Измайлово на башенке с часами, правда давно там не был, сохранилась та башенка?

Как известно Камаз сильно просел по продажам грузовиков из-за обилия китайцев, в частности ворвался Sitrak. Будет ли переориентация на автобусы, которые начнут всем запихивать?

А вот вопрос, если это тройка - кошелек? я например на Павелецком направлении ехал, используя тройку-кошелек, и сработало. А там МЦД и близко нет.

Но только 957 сдох, а автобус к задоводу действительно нужен в большинстве своем именно определенным кругам нашего общества. И он существует, и полным в сторону ОрБора не ходит. Время идет, приоритеты меняются, ритейл на МКАД дохнет. Когда-то и Эмерал цвел, и пазики в Реал на Бесединском шоссе забивались, но от былого величия все меньше. Ну я ее в разное время вижу, а очереди на нее, как были очереди раньше на 7, 77, 777 или сколько там семерок - не вижу. А в выходные у меня другие планы - обкатать D3, и с Выхина прокатиться на м78. А зачем с машины на что-то пересаживаться, я не извращенец возить цветочки и удобрения на своем горбу. А не в Дачу, потому что ездили с Профы, а не из ОрБора, но думаю на Даче примерно такое же творится. Все было когда-то, и новенькие Скании до Икеи, и забивались они так, что двери невозможно было закрыть. И маршрутки с Домодедовской в Задовод с очередью человек под 50-100. И я ездил в Икею - Теплый стан на 37 на богдане, потому что можно было поближе попросить остановить (видимо в тот момент уже сдохла скания от Белой Дачи к ДМД). Вопрос же не в том, что этого не было, вопрос в том, что это уже прошлое.

Есть еще компании, которые спешно сворачиваются с рынка, не в сфере транспорта.

Не только ранды все побросали. Есть еще места, где спешно все побросали.

В Видном кстати Лотусы пока еще катаются, а вот старых газовых помоек Лиазов - почти не осталось. Может быть Лотусы и останутся?