Suntechnic

может он был и нужен, сейчас ситуация поменялась: на МКАД мегаларьки дохнут, зато: построили БКЛ, мегаларьки, причем хорошие - строят в районах, появились ОЗОН, ВБ. Зачем сейчас ездить на МКАД? Напомню, упомянутый тобой маршрут ДМД-Мегаикея примерно в те годы был, а к нашему времени своей смертью сдох. Межрайонные связи должны быть, но это маршруты типа е29, м19, м82 с его путем до Липецкой, м84. Возить же людей по МКАД, это от безысходности типа Бирюлева - 37. Ты не сравнивай 719 раз в 20 мин и в пик раз в 20 мин - и с819 раз в полчаса, особенно когда он один рейс пропустит. Зайка хвалится, что у него развчасных маршрутов теперь нет, а на деле только их они и настругали.

А ты считал? Как ты посчитал, что нужен м78 изначально? Я вижу очень много рейсов м78, приходящих в ОрБор и уезжающих из ОрБора, он у меня под окном ходит Почему? Ты же усиленно скрываешь, что ты именно видел, какие данные. А я жил в ОрБоре, и пользовался этими маршрутами в разное время, и я знаю, какие маршруты просели, но не перечисленные тобой. Зачем? Какие данные ты видел, что позволяет тебе сказать, что связь Выхино и ОрБор нужна? Кстати у меня уверенность, что м78 по данным посадки на МКАД очень плох - ибо зачем платить, контры нет. м78 выбивается изо всех правил магистрали, но его сделали. например, магистраль не любит маршруты со сменяемостью посередине: Если маршрут из А в B, но в точке С условно посередине поток сменяется, магистральщики считают это плохим. На м78 таких точки две!!! Орехово-ОрБор, далее поток меняется на немногочисленных узбеков к базару, далее после МКАД в районе Выхино он используется как подвозка к метро. Зайки тут дули в уши, что 299/608 везет с Пролетарки местный поток, а далее с Коломенской- ОрБоровский, и что это настолько плохо, что нужно убивать 299/608 до Пролетарки. А сами сделали маршрут с трехкратной сменяемостью, и ничего. Либо крестик снимите, либо штаны наденьте. Я смотрю на проблему с открытыми глазами, не пытаясь защитить заек. Они вопреки всех своих правил и здравого смысла втулили никому не нужный маршрут, утилизатор выходов в пробке на мкаде. И мне никто не хочет объяснять, как он появился, все тайны какие-то. Потому что см. мой пример - один магистральник легко может сдохнуть даже в беспробочное воскресенье, в день выборов вогула. Когда уж автобусы должны ходить как часы. Потому что ездят люди из спальников именно в центр, и никак иначе. Ездить на автобусах стало быстро и удобно, выделенные полосы, множество точек притяжения - Коломенское, Технопарк, Остров мечты. Потому что смотри поток м86, е85 от Добрынки - они забитые. От Пролетарки, Таганки - магистральники также пойдут забитые. Зато в Выхино конечно твой заячий маршрут нужен, он там все пробки на МКАД соберет, отлично, полезно, быстро, востребованно. Тут у тебя уверенность в нужде 100%-я. Издевательский маршрут Кастрированный до состояния - ни в вагину ни в красную армию В восточной части ОрБора он едет по Джалиля, где и так 2 метро подряд. Вместо - это дойти 1,5 км до автобуса? Такое вместо у тебя?

Пока Русик не поймет своей ошибки Уничтоженным. Будет м82 по его маршруту в сторону Орехово, + магистральник из восточной части ОрБора по Андропова, с... какой-то с задовода и маршрут внутри района Выхино, обеспечивающий поток м78.

Связью ОрБор Выхино пользуется минимальное количество человек, некоторый поток дает задовод в виде десятка чел в капюшонах. Не удивлюсь, если они едут зайцем. Трасса м78 внутри ОрБора очень нужна, но ее легко объединить с такой же ОрБоровской развозкой м82. На стороне Выхино я про него не знаю, вероятно там тоже можно сделать адекватный маршрут. Ты просто ничего не знаешь про ОрБор. Признай это. Чётко же видно, что вы делали- убирали любое возможное дублирование. И когда на улицу не хватало прямого маршрута, лепили кракозябру Условно по 2 маршрута из западной и восточной частей ОрБора, с выездом на Каширку в сторону центра, 2 из которых должны идти в центр по Андропова. Более подробные трассы обсуждаемы.

На самом деле, текущую магистраль в ОрБоре можно улучшить, увеличив вдвое количество магистральников, отменив парадигму сокращения количества маршрутов. Откуда взять машины? Уничтожить м78 до Выхино, уничтожить социальники, развязав их по более прямым маршрутам.

Ты невнимательно прочитал мое сообщение, м86 проседает по рейсам с завидной регулярностью, просто не каждый раз я об этом пишу. А вот момент в воскресенье в выборы вогула - меня удивил (вместо удивил было матерное слово) Ну так ты ж работал над ее сокращением. Ну приведи пример в ОрБоре. Оно есть в теме. Чем? Маршрутами или расписаниями? Ты ей пользовался? Как часто? Или некрасивостью? А с819 или тот ублюдочный социальник из ОрБора в Цари, тебе нравятся? Вы же дыры затыкали кракозябрами, тебе это нравилось в твоей работе?

видимо разделят, горьковские тупики на курском будут для дальних горьковских, далее первые от вокзала платформы - D4, далее D2, далее - дальние и поезда курского. непонятно только, назачем в такой дали строят 2 платформы СИМ, если завернуть D4 туда будет крайне сложно. на мцк самые бешеные шмональщики, на втором месте после вокзальных, требуют все сумки на ленту. это бесит, и в большом потоке очень долго. в метро просят на ленту только рюкзаки и баулы. вогул так боится за свое детище? я на днях затроллил шмональщицу МЦК, был вообще без сумки, но в одном кармане 3 связки ключей, в другом павербанк, рамка взвыла как-будто я на камазе в нее въехал, тетка заорала - сумку на ленту, увидев отсутствие сумки ее заглючило, стояла с квадратными глазами, но опции вывернуть карманы у нее нет видимо. А вот оно как. То есть новые платформы СИМ это для дальнего Курка?

Вообще непонятно, что там хотят делать... Снесут для перестройки, или навсегда? Если навсегда - А зачем тогда строили платформы СИМ хрен знает где, и место под пути к ним, мосты, арку сейчас ставят...

Когда уже поставки новья пойдут, известно?

Как видим из моего примера, с одним маршрутом тоже не получилось. Это фиаско, братан! Потому что нужно увеличивать транспортную работу, да. Раз в час в ОрБоре раньше ходил только 151. Да и то чаще. А теперь так промышляют все социалы, иногда пропуская рейсы. Ага, то есть проделать бесплатно то, за что ты лично получал зарплату, причем зарплату ты получал за вредительство. Во-вторых, все было в этой теме. В третьих, да, многие трассы подлежат небольшой коррекции-актуализации. Как я люблю твои мягонькие заячьи формулировки. Нет уж, признайся хоть себе, под одеялом в ночи - вы сотворили ВРЕД, х-ню, испоганили.

Не работа над ошибками, а признание, что концепция магисрани провальна, вернуть концепцию допустимости многих маршрутов. Я не говорю о том, что необходимо возвращать назад все, нужно вернуть процентов 60 - 70 маршрутов. 4 частоходящих маршрута на район, и все остальное в режиме призрака - нежизнеспособно. Потому что маршрут - один. Если обратишь внимание на скриншот карты, видно, что на КРГ тусят автобусы (при увеличении было видно, что их там штуки 3). Видимо, это стоящие на обеде. Если бы маршрутов было несколько, то расписания и обеды у них тоже не совпадали бы. Вообще удивительно, что в беспробочное воскресенье получается так, что на конечной накапливаются автобусы с обедом в одно время.

От них исходит тотальное непонимание того факта, что они вершили зло. Они-то считают магисрань верхом величия их разума и похорошеллы, и готовы признать лишь мелкие недочеты... И невдомек им, что оставшийся последний ходящий маршрут из 10-минутного вмиг становится 30-40 -минутным, даже в беспробочное воскресенье.

Про 308, с волжанина которого крышка моторного отсека улетела в машину АМР, по слухам. Похоже на враки, но чем черт не шутит.

ранды как нарицательное - это не просто коммерция, а коммерция уважаемых, которым никто слова поперек сказать не может, даже когда в международный аэропорт ходит разваливающаяся по дороге помойка. именно это надо учитывать. может ли такое повториться? легко!

А как можно было вообще начать думать в ту сторону, что сокращая маршруты, ты что-то спасешь? Ты изменишь ситуацию только в худшую сторону, когда оставшийся маршрут в итоге порежут. Вас спасет лишь одно - покаяние, Во всех вами свершённых грехах.

При этом ОрБор вы испоганили магисранью. Даже обсуждать не хочется. Кайся.

А тебе не кажется, что без уничтожения кучи автобусов, ситуация была бы лучше?

Давайте составим рейтинг самых поганых остановок МЦД? Конечно Беговая и Митьково, а еще пересадки Д1-Д2 и Д2-Д5 - их просто еще не существует. Далее Рижская и СиМ - их нет наполовину, их давно пора построить, но почему-то очень долго возятся, особенно с первой. Далее конечно Цари. Возятся с ними который год, а воз и ныне там. Цари должны быть по уровню комфорта чем-то вроде Каланчи, с подземным вестибюлем, эскалаторами, табло, но пока там - метро на время, стройка навсегда. Москворечье - строили столько развязок, и не могли параллельно построить нормальный конкорс с эскалаторами и проходами к остановкам?! Теперь с этих эстакад на головы будет литься дерьмище. Потенциально очень удобный пересадочный узел - является поганью. Что еще?

какую же все же погань придумал мер сяба со своими зайками, настоящая магисрань. ехал я сегодня на м82, чтобы пересесть у м. Шипиловская на м86, все в соответствии с новомодной пересадочной моделью. время было 16:40, я посмотрел ЯК, увидел, что у м. Шипиловская в центр м86 показывает черным 16:48, что-то подумалось о плохом и решил я проехать до последней возможной остановки пересадки Шипиловская 44, покажется ли м86 зеленым? чуйка не подвела, автобус от КРГ не выехал, отображался черным 16:46 вроде. 858 на Шипиловской показывал 13 мин, с819 - 27 мин, пошел я пешком. на Городянке ЯК показывали черным 17:04, видимо уже следующий рейс. я же дошел до 5-ки на Борисовском, автобуса так и не было. Сколько всего его не было, полчаса, больше? Я так неоднократно попадаю, не всегда об этом пишу. Все же магистраль это наибольшая погань мера вогула в наземном транспорте, после уничтожения троллейбусов. Но мер, это мер, а вот зайки, хвастающиеся этим как своим личным достижением, это конечно анус... то есть нонсенс. Или все же анус?

Ну, 11-му маршруту, гораздо более важно чем трафарет - поставить уже СВ вместо газели. И пару рейсов добавить. С его остановками же отдельная тема, никаких садов ЖБК там на той остановке нет. Есть д. Ордынцы, СНТ Москвич и СНТ Часовщик - бывших заводов соответственно.

Так бывает только у МТА. Даже МГТ не отчитывается, а отмазывается, а ранды просто посылают Это расписание, бумажка, а вот фактическое выполнение рейсов менялось кардинально. На бумажке на заборе для рандов - могло быть что хочешь написано.

Да, жесть, только пути кое-как кинули, кучи станций не будет. Кто им мешал пару лет как строить Рижскую? И СИМ... ну на СИМ хоть проблема в сносе, но все равно. А с другой стороны посмотреть - не было б нужды к празднику, не сделали б и этого. Давно пора, но ведь придется перекрывать Д2 в районе Калитников....

Точно восстановятся. И выходы, если будут нужны - добавят. А 350 хотели грохнуть по причине МЦД (есть понимание, что не само МТА инициатор), пока не грохнули - только из-за жалоб (и есть шанс, что так и не грохнут). А как ты думаешь на жалобы отреагировали бы ранды? МТА конечно не сохранило парк техники в таком объеме после прихода рандов. А после их ухода выяснилось, что большая часть их техники просто не готова к работе, убита в хлам. А автобусы на деревьях не растут, и дело даже не в деньгах, а в том что на заводе их надо физически сделать. Кстати есть понимание, что у МГТ вполне есть высвободившиеся машины, могли бы и дать в аренду, под выборы.

Все закупят, МТА быстро восстановится... И на МТА всегда можно пожаловаться, и все вопросы разрешались, а вот ранды не выполняли написанного в их расписании, испоганили свои в общем-то свежие машины, и конечно брали оплату не пойми как.

Это в каком филиале? )))