Suntechnic

Есть с867 до задо-вода, отменить м78 и частью освободившихся машин усилить его до районного, проведя по самой Капотне. Я представляю себе, что за дрянь эти остановки на МКАД, и даже из ближайших домов туда если кто и пойдет, то это значит что транспорт внутри вообще абзац. Как раз я им пользуюсь, по району, и из-за того что пробки на МКАД - его м-интервал "до 10 мин" становится ближе к 20 мин. Получается, в пользу жителей востока и Капотни у меня отобрали 608 с одной стороны в центр, а с другой- к ближайшему метро, и с этого у меня горит. Поэтому М78 должен быть отменен, его участок по району начиная с Кустанайской к Орехово отдать м82, на место 82 на юг района запустить районник до МЦД Москворечье, и прокачать с867 до просто 867 для Капотни. Пассажиры севера ОрБора, Каширки, Андропова, Велозаводской, Симоновского или как его, пересадочные с других маршрутов. В том числе в Остров мечты, ЮРВ, и так далее. Всем им предлагается начать поездку с Шипиловской? Главная глупость в том, что 899 - до Коломенской. То есть в никуда: до Коломенской из ОрБора действительно проще на метро.

Я мало что знаю про Капотню и за нее не говорю, но что-то я сомневаюсь в полезности м78 для Капотни, особенно для к-н 1-го микрорайона. По мне - у Капотни есть ВП, и нахрена оттуда ехать загогулиной по стоящему мкаду в сторону ДМД, когда можно сразу ехать к метро в сторону центра. Если с ВП проблемы, надо решать их а не заставлять людей бегать с 1 микрорайона Капотни на остановку на МКАД К АТС постоянно что-то ехало в каждую сторону, я часто там пялился в окно на проходящее туда-сюда и офигевал. Интервал 704, как и любого автобуса в 15 мин - это ОК. Опять же, ЯК никто не отменял. С учетом наличия в ту же сторону тролля, 694, 287, 151... Но бегать от 25-го дома и АТС с самым большим потоком транспорта в ОрБоре, больше только у метро - в сторону 275 или 299, не имея цели в именно их уникальных маршрутах - это сказки Венского леса. Именно поэтому - Сказки просто. Ох эти сказочки, ох эти сказочники. Жителям востока ОрБора, в центр, вместо бестолкового, бесполезного, вредительского маршрута в Выхино. Фактически 608 отменили ТОЛЬКО потому, что у заек KPI на количество маршрутов и м-маршрутов по улице. И отменить 299 они не могли, тогда бы на юге Борисовского было пусто. А пустить по Шипиловской еще один м их давила жаба, потому что м82, хотя он и едет в относительное никуда, хотя и нужное. Вот это предложение, как и предложение использовать с819, как раз характеризует магисрань как систему, в которой будешь стоять до посинения, нежели остановка АТС на Шипиловской. Ох уж эти сказочки ох уж эти сказочники

Только в том что раньше сел на автобус, 2-3 остановки и ты у метро. А сейчас надо идти на Борисовский или Шипиловскую. А такое счастье с 858 или м86 идти к д. 7 Белова или 8 Борисовского. Или с 887 идти вниз. Или ждать с819 полчаса или час (а на ДМД ты никак по ЯК не поймешь, поедет он именно этот рейс или нет) А так действительно никаких проблем. Никакого ухудшения транспортного обслуживания нет, и правда. Кстати от остановки 858/м86 до колледжа триста метров, а от колледжа до остановки на Каширке - пятьсот. А так конечно, только похорошелло все!

А в этом и прикол, магисрань убрала всю возможность какого-то дублирования и выбора. Осталось 3-4 маршрута на весь ОрБор, остальное - раз в иногда

И самая дальняя при этом от метро! С неудобным рельефом, не набегаешься Это ты там сам так ходил, или курвиметром по карте? Там если что АТС с немереным количеством транспорта во все края (была). ЯК. Но на деле, не верю в посинение на АТС, ну никак. У меня друг жил в 25 доме. И уж выбрать вместо АТС - бег на Белова или Борисовский за 263,768,275,299 - это как-то совсем жестко.

Это какая-то совсем дичь, где там поблизости в реальной альтернативе и 704 и 711 были?! Остановка 711 на Борисовском, и только в сторону Орехово, 704 - АТС или Шипиловская, 44. Если так бегать от одной остановки к другой, проще до метро дойти А я так понял у тебя в том же месте шли и 768 с 263... нда )

Вообще я немного в непонятках - Белова без автобусов - это вас смешит - хотя это наиболее далекая точка ОрБора от метро, А бесполезный, бестолковый маршрут м78 в Выхино - это нужно, да, люди ездят(задовод, Капотня, иже с ними)! Почему они за счет ухудшения транспортного обслуживания ОрБора ездят? ВП как известно не в ОрБоре! 608 не подъезжал к Шипиловской - ой беда! (зато он в центр вез, нужна кому-то та Шипиловская) Зато ездить на м78 из Капотни (переть на МКАД, стоять в пробке на Беседке и ехать до КРГ, когда рядом ВП к Марьино и Люблино) - лучший маршрут мира!

Ерунда: в каком месте мог быть выбор 704 ИЛИ 711? 10 минут ничего нет - это и сейчас так, на м86 например - может быть легко. И 15 мин тоже. И даже в пик, утром все м86 уезжают на Добрынку и возвращаются пачками, между которыми 15 мин. бывает легко. А 275 разворачивался по Каширке, а 768 - по Московречью, собирая еще меньше пробок. У Капотни и нефтезавода 100% должен быть свой маршрут (частый, возможно экспресс, может такой и есть, я не знаю), никак не связанный с подвозом Ор-Бора к метро и пересадкам. Иначе получается, что мы в Ор-Боре ждем по 15-20 мин на остановке, пока пробки на мкаде выпустят Лиазик из своих пут... (а на деле не ждем, а пешкодралим до метро, ибо зайкам важнее чтобы мы ехали в Выхино!!! а не в центр) Тем более что Капотне м78, не съезжающий со мкада, вряд ли удобен. ТЦ Белой Дачи же - мертвая тема, без ИКЕИ и с уходом многих шмотко-брендов, и достаточным кол-вом больших ТЦ в ОрБоре. Опять же, зайки же посчитали м78 как транспортное обслуживание ОрБора, а на деле оно - обслуживание Юго-Восточной, 19тмп. Какого, спрашивается, маршрут ОрБора испорчен тем, что возит кого-то там, на востоке после мкада? Сделайте туда свой маршрут, и сделайте нам в ОрБор магистральник по Кустанайской.

Это не всегда недостаток, и никто не просит чтобы каждый из них ходил каждые 5 мин. Опять же нужно смотреть на период. Если брать самый худший вариант пост-брикуса и уничтожения троллей, когда много рейсов 768 и 263 просто не выполнялось - да. (зато, кстати, в это время сильно улучшился 287) И если считать, что 711 + 275, и 711 раз в 10 мин, а 275 - раз в 20 (а в пик он чаще, потому что есть рейсы, возвращающиеся с Каширки), то это неплохо, особенно учитывая еще 758 раз в 20 мин. И также 768 + 263 каждый раз в 20 мин, с учетом 768, разворачивающегося по Москворечью - тоже получается +/- 10 мин интервал, туда же 287 - его в пик дольше 10 мин не приходилось ждать Да никто там насквозь не ездит, едут до задо-вода. Бесполезный, бестолковый маршрут для уничтожения выпуска на мкаде.

Видимо, ты что-то в ОрБоре сам видел, а что-то - додумываешь по карте. Не надо так.

Уже есть м-т до задо-вода, с867. Покрутив его по Задонскому, можно избавиться от петель с819, кстати. А м78 - только отменять! (конечно, сохранив его кусок по ОрБору, ибо это необходимая часть, ранее обсл. 275 и 704) Так-то да, но это будет перебор по заячьей модели

Ну он пустой и ходил. Имея 287, кучу маршрутов в центр и 2 к МЦД, не очень-то он был и нужен. Ехать вдвое, если не втрое дольше на нем, чем к ДМД по прямой. На углу Борисовский/Белова хватало на все - и на 275+711, и на 263,711,768 А ты в каком районе живешь? У тебя есть какие-то предположения по ОрБору, но они странные. 100% ради KPI заячьей модели, наверняка по какому-то параметру количества маршрутов на километр улицы Ореховому бульвару не хватило маршрута... Аналогично кольцу по Джалиля-Хордовому-Задонскому, где явно с819 затыкает дыру. Вот супер - идея, м78 отменить (кому надо Выхино?!), и м82 приблизить к 704, отправив по трассе м78 к Орехово. Из освобожденных машин и с819 сделать 2 более прямых маршрута, один из которых отправить к МЦД Москворечье под мост. Разумеется, потому что он (с819) зайковская затычка для мест, на которые не хватило маршрутов.

Сквозным пассажирам заезд никак не мешал, а вот развезти приезжающих из центра на е85 - самое то. Да и тех сквозных пассажиров после открытия ЗЛ немного. Там пробки постоянно из-за отвратной организации дорожного движения, с другой стороны, иначе там и не сделаешь: радом 2 светофора, один из них с Каширкой, где долгое ожидание, второй очень короткий, и на коротком куске с южной стороны шинка и заправка, с северной - въезд в тц, а теперь еще и долбаная остановка будет. И на этом крохотном кусочке все мечутся: При движении к Каширке - автобусам бы занять правый ряд, но они не могут ехать на дублер, потому что на дублере нет остановок, и они все дружно стоят с машинами, едущими в сторону МКАД. А теперь им нужно будет метнуться направо к остановке, и потом занимать уже левый ряд. Тут же мечутся и те, кому в Ашан-из Ашана. И загнать в эту толпу частоходящий м82 - идеальное решение! И раньше при движении к Каширке м82 занимал на светофоре Шипиловская - Белова правый ряд и без помех уходил по стрелке на Белова и пролетал по Белова и Борисовскому (потому что там нет мешающих машин с Ашана), то теперь он то же время простаивает в левом ряду Шипиловской со всеми, сначала перед коротким светофором с Белова, а потом в метаньях перед Каширкой. Сама же остановка - далеко от ТЦ, и ей намного менее удобно пользоваться: идти там надо по подъезду к парковке, зимой там плохо чистят и скользко, а главное - она совсем не подходит для тех, кто едет со стороны Царей. А со стороны Шипиловской - есть м82к и 899. На Белова было полно людей, едущих к Домодедовской на 263 и 768, потом им дали м82 к Шипиловской, ну ладно, теперь один социал с819.

1) пересадка!!! зайки же хвастаются пересадочной моделью, а сами разрушают ее удобство. 2) тц 3) проехать по кругу почета - часто быстрее, чем стоять в клоаке на Шипиловской, а остановка там - настоящее вредительство. 4) Белова без автобусов

Даладно, ранды захватывают область и только и орут - эээ уася пэрэвэди, да!

А как в метро-то лезут?

Новохохловская, чуть ли не палками своими начинают бить если пытаешься пройти. Они б так на МЦД гоняли зайцев с ближнего зарубежья, что прут через дыры в заборе

А что за усиленный театр безопасности на МЦК? Из-за того, что это любимое детище сябы? Так уже вроде ушла тема... Даже в метро такого нет и близко... Их бы всех на МЦД зайцев с углов платформ гонять...

Интересно, а кто-нибудь пробовал просто взять карту Москвы, скопировать с нее трассировку линий и сделать полученное схемой метро? Может быть такое и красиво будет.

А как вам схема метро на сайте яндекса? ИМХО самая нормальная из текущих, БКЛ выглядит овалом, не-по-уродски. Но все равно не идеал. Может изменить концепцию и рисовать кольца прямоугольниками, как в Лондоне?

Бывает, но с одной стороны, ехать час лучше сидя, чем стоя, с другой стороны - вылезать из середины той иволги что на фото выше - тоже придется через толпу.

вот именно, и все у..банисты, кормящиеся с собякинской руки, тулят в уши - стоять удобнее. а скот, как известно, возят стоя

Потому что собакин решил, что скот лучше возить стоя. И сразу купленные им урбанистоблогеры начали качать иволгу, что в ней так удобно стоять!

А что пятничники? Действительно, сотрудник низкого звена может оказаться не вовлечен в стратегические цели и инициативы Компании, но ведь свою работу он должен выполнять качественно. Иначе не будет ему второго пункта его личной цели - Карточка! (не повысят зп, а то и выгонят)

Ну брехня же. Со средними 15-20 минут. Этот в брикусовый/постбрикусовый период, кстати, ходил довольно часто, раз в 20 мин. Намного лучше с819, до метро удобно было ехать на нем. Его специально резали, чтобы грохнуть незаметно. Это было всем очевидно. Вот этот был призрак: я часто посматривал на него, чтоб доехать с Царицыно в ОрБор, и намного чаще в результате уезжал с Москворечья на 694.