Проверяющий

Вчера ехал на 259, 270 и 571 - везде работали, при том что два последних ивеки.

Именно так. Инициатива наказуема. Пишите в замок Генеральному директору! Москва, Дворцовая площадь.

Интересно, почему у нас (кто идёт в 7 парк) ими наполняют исключительно 13 колонну ?

Интересно, а если машина с простоя она отображается на ЯТ?

Когда я ещё писал ответы, я бы ответил точно также. Мне на хрен не всралось за 25000 сидеть писать на ваши преложения по 100500 предложений наверх, я в форуме посижу. Так что пишите эстонскому пидорку, указание придёт, назначат хоть 20п, хоть 84с, что угодно.

Чисто техническая справка: на некоторых машинах с блокировкой дверей запараллелены не только камеры но и навигация, поэтому при её отключении автобус не видно. Что лучше, внезапно сесть в автобус, который не видно по навигации или ждать следующего, потому что этот возвратом ушёл выбирайте сами.

Не снимали её нигде, это после окончания строительства она сначала оказалась над газоном, а теперь она на месте, но без контактных проводов, только несущий.

Наверно он и заказал - обед по расписанию.

Также как и Брест - Магдебург и прочее. Хотя, при желании в воинской кассе можно было "договориться". Помимо солдат и офицеров на них ездила куча гражданского персонала.

Эта ситуация не в МГТ а в РФ.

Очень смешно. То-то они ходят по парку в поисках автомобиля, способного хоть к какому-то самостоятельному перемещению. Мозгов в главке не хватает а не водителей, потому что управленцев нет. Есть либо замшелые деды с купленными корочками либо "новодел" с такими же купленными корочками. Ни одного нет профессионала по организации перевозок. И одни ссыкуны везде, ничего придумать не могут. Выпихивают хлам на линию, который тут же встаёт, зато потом на эвакуаторы тратят по хрен знает сколько. По фигу, всё по инструкции или по коррупции.

Меня больше всего удивляет что даже на этом форуме пс оценивают по свистелкам-перделкам ?

По словам коллег из 11 парка эти совсем новые намного хуже по качеству чем 5292.22

По словам тех кто работал в те года, состояние их было намного лучше. Пусть они выглядели не так презентабельно, но они были технически исправны. А сейчас смотрят чтобы лампочки горели да кантик ступеньки в жёлтый цвет выкрашены, то что там сзади и под полом плевать. Машину перекрашивают в синий цвет за 300.000 зато масло льёт со всех щелей, генератор один заклинил, вместо антифриза давно льют воду, потому что по 3-4 раза в день ведро вбухивают: это делать не надо - главное чукотские узоры нанести. Тошнит от этого.

Краны надо перекрыть и жарить не будет. Только надо сначала радиатор промыть-продуть. Но всем, как известно, по боку.

На Владыкине очередной "водитель", забывший что надо нажать N при выходе из автобуса уехал в МЦК ?

Жуткий писк как в электробусах это просто звездец. Проехать можно 2-3 остановки, потом хочется квакалку засунуть в жопу конструктору лиаза, чтобы из недр кишечника пищала ему в голову. Скоты безмозглые.

Если полистать дальше то понятно что пациент безнадёжно болен, не следует воспринимать всерьёз.

Оба наверно, потому что белый солярис это такси. Не согласен. Надо не проезд по М11 дешевле делать а въезд в Шарик 500 ₽ с первой минуты и всю округу облепить камерами на остановку на каждом столбе. Вот это будет верное решение.

Жалуйтесь. На утечки воздуха, на льющееся ручьём масло, на оторванные гофры и, следовательно, дымину в салоне... Хоть пар выпустите. Пока вместо автобусов Москва будет закупать ореховские говноподелки, а отдел кадров принимать на работу водителей-мастурбеков, кроме выпускания пара это ничего не даст.

Может с годами я и ошибся уже, но в начале 2000-х стоял точно. Как сказать действовал, эта остановка всегда была только на высадку фактически для 53 и 259. Он скорее как туалет действовал.

Такой же павильон очень долго сохранялся (лет 10 назад ещё стоял) на углу Сигнального и дублёра Алтуфьевского шоссе напротив церкви.

В пятницу камазисты на Рижской подключали розетки.

Почему то я не удивлён...

Почему у вас такие номера в парке? 15203 это как понимать 15 02 03 или 15 20 03?