Проверяющий

Бред это всё про собак, кошек, голубей и прочее. Цена этого вертеля в себестоимости продукта ничтожна, чтобы заморачиваться крысами и пр. Вы прикиньте какое количество голубей надо поймать чтобы хватило на этот вертель - штук 500 примерно. Крыс и того больше.

Это не в компетенции службы движения, и малоэффективно. У меня другие методы были: кто безосновательно регулярно таскался тот целыми днями обедал и находился на выдержке и на отстое, и потом ехал на последний круг всё же, или слетали с 21.00 за что потом в парке получали по жёппе. Вопрос решился сам собой как-то. Только чтобы уличать в безобразии надо маршруты знать, сопоставлять их с данными о пробках, кому это надо то, кроме как развлечение.

Я с ними ничего сделать не мог, кроме того что переслать по принадлежности в парк с сопроводительным письмом на имя зам.директора по эксплуатации провести разъяснительную работу. Ну и собственно готовил ответ заявителю. Когда на конечке работал то кресты ставил, что ещё с ними сдеаешь. Только один? У нас пол парка таких

А ты уверен что у него амортизаторы живые если они вообще есть? Или лучше не медленно а хря-бряк и возвратом в парк? Ну вот я когда занмался жалобами на интервалы, то проверял. 50/50 - либо таскун, либо диспетчер косолапый. Ну и что толку? Ничего не менялось.

Где как...

Сейчас это более актуально, потому что если ты хряпнешь на вокзале водочки и ещё и закуришь к тебе подлетят полицаи намного быстрее чем если ты открыто будешь провода к бомбе присоединять.

К метро, в центр у нас считается в противоположную сторону счёту домов.

Естественно. АЛСТ я вообще не знаю, у нас дожило где-то до 90-х годов или нет, это ж вообще довоенная система.

А там никто и не переделывал, 4-х значку делали сначала до Нахабина, потом может до Манихина сделали, а может и нет. В тоже время на савёловском ходу сделали 4-х значку до Лобни, потом до Икши дотянули. Дальше осталась старая 3-х значка.

Старая там была трёхзначка, в конце 90-х заменили на ту, которая действует и поныне. В рамках этой же "реконструкции" Гражданскую повесили на Подмосковную и чуть позже Шереметьевский и Алексеевский посты на Рижскую.

Это как раз новая система а не старая. При старой четырёхзначке (которой на рижаке и не было) ЖЗ кодировался зелёным.

Да

Точно! Спасибо!

А кто помнит как назывался суперсаркет на Осеннем бульваре у выхода из метро Крылатское?

Скоро всё сгорит, а дурачки на воротах лампочки проверяют. Бестолочи. В штанах у себя пусть лампочку проверят, поди перегорела давно. Ну и побольше мастурбеков с купленными в регионах правами на работу надо принимать.

Идиоты. Слов нет.

Оно и сейчас так - половина на чужих машинах. Работа заканчивается поломкой в 8.35 (по выходным в 9.05).

Все не знаю зачем а вот круг стараются доделать, потому что, как я понял со слов водителей если ты даже одну остановку не доехал до конца то весь рейс посчитают по деньгам как простой. Был тут случай недавно, маршрут по понятным причинам писать не буду: машина помирала и окончательно померла на высадке. Попросили трактор с тросом затянуть на станцию иначе диспетчер в глонассе отказывалась этот круг засчитывать.

?‍♂️

Мразь!

Там немножко по другому сделано - блокировка стоит на педаль газа, скажем так, релюшка стоит в заднем щитке у этих машин.

За 17 лет ни разу не встречал тупых гаишников. Пастись в хлебном месте они могут, но, от балды не тормозят.

На линию каждый день выгоняют всё что может выехать за ворота, с закрытием метро это не связано. А блокировка, это такая вещь несущественная, что без неё автобус может месяцами работать, просто забыли предохранитель поставить на место. На картине же, имхо, стандартная ситуация - перевернулся или обломился концевик, подлезть его поставить на место нужно время и инструмент, который водителям иметь запрещено, вытащил реле да дальше поехал, ну, забыл дверь закрыть с кем не бывает. И 2009 года блокировка есть

Они там не влезали почти никуда, а если влезали то перегораживали всю станцию.

Бомжи? Ну, зима однако, в Шереметьеве их просто немеряно, провоняли весь терминал F.