Проверяющий

Ух ты, это ж какие перспективы открываются. Раз можно гасить только в валидаторе, расположенном у той двери в которую вошёл, "в целях повышения качества обслуживания пассажиров" (с) срочно оборудовать подвижной состав электронными указателями (например зелёной стрелочкой и красным крестиком) расположенными у дверей и включаемыми в зависимости от наличия и исправности валидатора. Пассажир сразу может увидеть в какую дверь можно заходить в конкретное транспортное средство дабы не метаться по салону, не нарушать п. 4.3. Правил и не тревожить покой других пассажиров. Срочно ищем карманную фирму занимающуюся изготовлением подобных девайсов и писать под неё техзадание.

Новое это хорошо забытое старое. Остапу Бендеру, т.е. Чмокмарёву об этом сообщите, п то у него хватило ума только реализовать перевозку воздуха по Комдива Орлова.

Да, Мосгортранс это обитель зла, никому ничего не надо. А где надо? Хватит уже делать из МГТ некоего дьявола, везде есть люди которым надо и которым ничего не надо и везде, как и в МГТ, первых меньше чем вторых на порядок.

Это так и есть на данный момент.

Из Марьиной Рощи до трёх вокзалов быстрей пешком дойти. Кстати, полезно для здоровья! В Сокольники тоже.

Так я ж не предлагаю глушить машину, там такая норма что можно весь день не глушить вообще, если бак не течёт, что, увы, не редкость. Но, если спишешь лишнее, то это сразу пойдёт в пережог, независимо от прежней экономии. У нас в парке висят нормы по всем маршрутам на круг, на укороты, по ним и списывается в зависимости от фактически сделанных кругов а не плановых. Ни копейки не поимел

Чепуха. Чем больше стоишь, тем меньше экономии. Никто не даст списать за 4 круга, если сделал 2, сразу посчитают как пережог даже разбираться не будут. Потом в квитке будет вычет и на доску "почёта" вывесят и всё.

Садись за руль и покажи своим примером

Почему не было? Я до санкций возил всё кроме овощей и фруктов. Странный спор про качество товаров. Оно не упало, просто появились товары более низкого качества или всякое пивло 0.45 и соки 0.93. Ну а как хотели то? Цены на всё растут, а зарплата нет. Значит чтобы человек мог купить на свою зарплату тоже количество пачек сосисок их надо сделать либо вместо 500 г по 450 г, либо "palm oil", т.е. мясо птицы механической обвалки туда надо больше, либо и то и другое. Если же цены на социально значимые продукты будут расти, 76% недостижимы.

Нет, в РЖД учат как одному на два вагона работать и правильно всякие отчётные формы заполнять.

На Окт не всегда гоняют. Как повезёт. Повезло - хорошо, нет - не судьба. Также и тут. Поэтому претензия, мне кажется, не обоснована.

И ещё, я не знаю, есть ли у частников план по количеству машин на "сводку". Если есть, то эти рейсы не получится показать в расписании, потому что на 7.15 будет больше машин чем положено, а это хуже чем их нехватка. В зеркало посмотрел? Или Яндекс-Расписания стали показывать засылы, которые по факту возят всех желающих? Или поезда, у которых маршрут формально заканчивается на глухой станции и по факту они как и прежде везут паксов нелегально? Ах, это же не russian a holandian service...

Нет в pass3 нулевых рейсов, там только производственные укороченные. Их и в самом расписании нету, потому у что у них нет времени прохождения контрольных пунктов, там только отправление от депо и прибытие на А(Б). Такие рейсы и не считаются, и в путёвке (заполняется водителем) будет не Р Р° как при укороченном, который видно в pass3 а только Р°, несмотря на то, что он выполняется с пассажирами. Причём, даже у таких маршрутов как 47 или 35, если они начинают в Нагатине, по прибытии в Нагатино ставится только Р°, и рейса из депо, ну или 27 при начале от Дмитровской, т.е. фактически полный рейс выполненяемый с пассажирами, в расписании не будет. Причём 47 даже ни одной остановки не теряет. Да и какой смысл его вносить, если он может пройти на 10 минут раньше.

Учитывая что я с этими водителями работаю, могу сказать что вероятность нарваться на быдлодрайвера ровно такая же, как в яндекс-такси эконом, потому что условия приёма на работу для кыргызов одинаковые примерно.

Обязательное.

см. номер 202.

И это тоже, забыл про этот момент. 712 и есть.

Попробуйте нарисовать это в графическом виде и подвязать автобусы иначе Ёмкость конечной тоже учитывайте.

Там не количество рейсов а план, другими словами - аренда. Количество рейсов как раз они стараются минимизировать а вот количество шпрот в своей консервной банке чем больше тем лучше. При этом они в состоянии шпрот постоянно проезжают мимо чуть ли не стационарного поста ДПС и транспортники там частенько стоят, но, видимо всё оплачено.

На фото знакомый агрегат, ездил на нём несколько раз на дачу. Носятся как очумелые, на 36 бобике 120 км/ч это в порядке вещей. 14 человек говорит о том, что ехал он в город, сколько ездил в это время, несётся как в жопу клюнутый.

На Холмогорской тоже потихоньку ставят розетки, две штуки. Кто-то даже на заливке фундамета нацарарал "электробус говно".

с 7010 ходят (в машинке он как 810 вроде).

На Западно-Сибирской позволяет. Так что дело не в религии...

И почему тут ошибка? В парк машины уходят к периодам суток (или сводке, как больше нравится). 715, 716, 717 все уходят в парк, чтобы не числится на линии на 21:00. 717 скорее всего перекрывает кого-то вставшего на обед и уходит в парк до 21.

Великий Устюг это был