Проверяющий

Месяц назад был, кто-то же должен по всей линии манёвры делать

Из Савёлова. Там тоже "живёт" тепловоз.

А кто будет сцеплять/расцеплять то его и тормозить? В Углич то еле кнопкодава нашли чтобы ночью работал.

Если учесть за пересадку Рязань-2 - Рязань-1 то она даже с Мичуринск-Рязань была согласована

Тут надо скорее надавить на РЖД а не на мос.ру если кого-то эта будка интересует.

Нет. "Была" до 2004 г. Ага, при том что уже в 1999 году светофор ЧО сожрали мухи уже. Значит как переезд через Хорошёвку законопатили так и вывели перегон сразу из оборота.

А какие могут быть задержки? Если у пассажира превышение норм багажа, то он либо оплачивает перевес/отдачу в багаж прямо у гейта (если у компании имеется такой тариф) - а это дело нескольких секунд, либо выкидывает сверхбагаж в мусорку, либо остаётся на земле с чемоданом. В любом случае двери самолёта закрываются по графику.На деле, не так: на входе в самолет теткам всё равно на багаж (ручную кладь), все вошли, и стюардессы мужественно распихивают чемоданы по полкам. Я, честно говоря, сам не наблюдал серьезных задержек по этой причине, может они несерьезные и есть, мы просто не знаем, почему самолет стоит. Но Райан Эир не зря имеет политику, что первые 50(примерно) паксов летят с кладью в салоне, а дальше они на гейте забирают (бесплатно) кладь в багаж(стараются чемоданы, могут рюкзак, фотик не отнимут). Аналогичный аргумент отказа от ручной клади в пользу багажа был у Победы - надо, чтобы быстро сели и поехали, и на выход раз-два и бегом. Райаны забирают все это в багаж потому что не возят груз, если что.

Интересно, а Октябрьские казармы случайно не числятся на консервации? Вот Северный пост похоже разбирают. Видимо скоро останется из грузовых станций в Москве Новопролетарская и ППЖТ Медведково, этим пока ничего не грозит, вроде бы.

Огонь! Главному инженеру необходимо срочно посетить станцию Бойня и посмотреть что работает а что уже 20 лет не работает.

Среднестатистический таджик совершает в шесть раз больше ДТП, чем среднестатистический москвич? Да ну бред. Ничуть не чаще. Больше всего в ДТП попадают новички, а таджики как раз стараются в ДТП не попадать, потому что вслед за ним для таджика - увольнение, а для нашего лоботряса - очередной автобус. А наличие большого количества москвичей за рулем автобуса говорит не о том, что эта работа вдруг стала престижна и почётна, а о том, что у нас всё очень и очень плохо.

А новые столбы (троллейбусные а не просто фонарные) там для чего ставят? Окуляры купи, eb tu!

Вообще, съезд то искомый был, причём остатки как-то ПС-46 не мешали. Так что "сносить" надо улицу Руставели :-)

Это вряд ли...

Скоты

Но куда менее комфортно.

Может не РЖД а ЦППК против дружбы с головой? Никто просто не убирает остановки по станциям, так как мадам там безынициативна, потому что так всегда рисовали, а ЦППК насрать.

А ты маршрут смотрел какой тебе убер в клиентском приложении нарисовал? Он иногда такие кругаля выдает что офигеешь.

На самом деле, в утренний пик наверно четверть если не больше населённости дают именно Лианозово, Бескудниково и Дегунино. Последняя не изнасилована турникетами, что позволяет доехать до метро на халяву и быстро.

А газолин опять машинами только вывозят? Специально же рельсы им провели на нефтебазу.

Все вопросы к Министру транспорта Тверской области. тов. Павлов ответит на вопрос.

Классные вагоны 6691/6992, а 6693/6694 - ра, в общем обороте с Кувшиново же.

Поработать бы в такой фирме. АО "ФПК" к твоим услугам

А я не говорю прыгать выше. Стандартный тариф на купе поезда примерно равно полному эконому Аэрофлота пусть будет, СВ - соот-но бизнесу.

Ну купи билет в Ниццу или Прагу Что-то идиоты мониторят билеты дороже чем на самолёт так, что их в 8.05 за 60 суток не остаётся.

Так работает ФПК-Динамо. Нормальное Динамо работает как раз так, как я описал выше - чтобы можно было и в феврале и в июле ездить одинаковой схемой с одинаковым количеством ниток, при этом все места заполнены и чуть чуть осталось на всякий случай. Естественно сверхприбыль от билетов по 50000 летом перекроет убытки от билетов по 2000 в феврале. Но это так у нормальных перевозчиков, а не у зондеркоманды - у них через жопу, ибо каждый рейс по их мнению должен быть безубыточным.