Проверяющий

Теми самыми двумя зелёными вагонами, что хорошо.

Что сложнее? Тогда был параллельный график да и убирать на обгон электричку ближе Серпухова бессмысленно было. Второй момент - диаметральные электрички не убивали никогда, такое негласное правило было. Таким образом ушатывались если только тульские, и то не сильно. Такого чтобы дать дорогу опаздывающему поезду расставив от него всё на обгон, такого не было. К тому же отчётность позволяла - поступил по Оке +2.35, прибыл в Москву +2.34 уже хорошо. Это только на Октябрьской встречалось расставлять электрички от пассажирских. Вообще, электрички ходили в принципе лучше чем сейчас, кроме Ленинградского и Ярославского направлений, на последнем попадание в своё время это было уникальным явлением.

А Узловая не лопнет? Не лопнет. А вот Тула-1 лопнет.

Как правило не подстраивались, наоборот.

Это перевод часов так сказался на том что чухонцы ушатали поезд на 15 минут?

Электричек было не меньше чем сейчас. И с графиком у них всё в порядке было, пассажирские - те да, не очень, а электроны нормально ходили.

Как 31-й может опоздать в Москву даже если он на час позже поступит по Бусловской?

Тоже что и выше - срочно надо расчистить место от 6 парка под застройку.

По БМО против часовой стрелки Приказ обойдём присвоением номера 888

Именно так.

Вообще не понятно, зачем у нас некоторые при движении назад аварийку включают. На фурах так делали, если не было второго кабеля, чтобы окружающим было понятно и видно хоть что-то куда едешь. А на маленькой то зачем.

Точка притяжения там вполне себе есть, посмотри на пробку из такмомоторов в ночь пт/сб или сб/вс. Комсомольская площадь или Домодедово когда Трансаэро было отдыхают.

Ага, Новый.Ну так вокзал объезжается при необходимости

Может быть Новый Петергоф а не Старый? Пролазит, только через него запрещено пропускать вагоны с ВМ. Ну если что, его можно объехать, этот вокзал. В Твери, кстати, мимо вокзала тоже не положено грузовыми ездить, однако всем пофиг.

Зачем?

Пускали. Нет потока. Бобик сдох (до дерективной отмены).

Полувагоны им поставить а не плацкарт. И грузить навалом как металлолом

С двумя туалетами весь состав превратится в туалет. Ничего, помоют. Хотя, зря.

У меня другое. Нерегулируемый пешеходник в одном уровне через ТТК. И строительство береговой платформы по 1 пути, с пандусами. Безбарьерная среда - внутреннее кольцо, внешнее - барьерная.

600

А чем электробус отличается от экобуса который ездил по 748-му (11108 вроде номер был) ? Почему, кстати, не придумают какой-нибудь атомобус.

Если только 6661/6662 заменят на электричку. Большего от СЗППК ожидать сложно. Может ещё под это дело 6673/6674 тоже заменят на электричку попутно прикончив их на участке Веймарн - Сланцы и Веймарн - Ивангород.

По обсуждаемому в другой теме бульвару аж два маршрута как я понимаю, 13 и 48. Вроде тему Рожденственского и Сретенского какие-то коммерсы пытались раскатывать уже в 2000-е до того как там окончательно всё умерло из-за раскопок.

Лодка будет в форме ЛиАЗа и вода в речке настолько чистой, что сквозь неё будет видна нарисованная буква А на дне, выложенном гранитной плиткой. Зато наконец раскрыта тайна что уже лет 20 копают на бульваре - оказывается строят подземный фуникулёр.

Неделю назад примерно встретил 677-й на Ивановской улице с маршрутником 271-го. Гос о300вр 777.