ТГМ4А-0963

А, ну да, местами их перепутал.

Березуцкий, ага. Только такие советы несколько смешно выглядят с его стороны, учитывая, что сам он так никуда и не уехал за всю свою карьеру. Значит, и здесь неплохо... Ну или безмерно предан клубу и решил, что будет с ним до окончания футбольной жизни.

Ой, да ладно, хотели они... Зачем пахать в другой стране, где 1) интенсивность игр больше 2) выше конкуренция 3) нужно ещё доказывать свою состоятельность , если можно здесь в "пляжном" режиме всё выполнять (или не выполнять, но при этом иметь место в составе или на скамейке и раздутую зарплату)? Хотение доказывают игрой как раз на таких ярмарках (ЧЕ, ЧМ, ну ещё ЛЧ), а не нулём голов на троих (привет Кокорин, Дзюба и Смолов) и словами в прессе. Что касается интереса команд, то проблема в том, что у этих пешеходов самомнение ого-го, хотят сразу в топ-клуб. Разве они поедут в условный Нант, Сампдорию, Бетис или команды чемпионатов Бельгии, Чехии и т.д., даже если поступит предложение? Нет, конечно.

6 вагонов. 1 остановка. Там обгон 6114.

В эти даты элки на Москву едут по встречному пути между Авсюнино и Куровской. Видимо, стоит задача убрать подосиновский рейс как можно быстрее с главного пути, дабы не мешаться. А лишняя остановка и высадка пассажиров в Куровской этому не способствуют. Да и не факт, что в Куровскую она приедет именно по пути, где возможна высадка.

Во время ремонтов припоминаю подобное то ли в позапрошлом, то ли в прошлом году.

Мда, зря я сменил прогноз на хорватов в последний момент, не поверив, что они окажутся состоятельны без Модрича, Брозовича и Манджукича... Но они таких делов наворотили своей победой, принципиально изменив судьбу турнира в целом! Посмотрел сетку: выстелили себе дорожку чуть ли не в финал, да и остальным не фаворитам подсобили крупно, убрав испанцев из нижней части сетки. А вот фаворитов столкнули лбами капитально: в 1/8 сразу Италия - Испания, в 1/4 могут сложиться пары Италия/Испания - Германия и Франция - Англия, а в 1/2 - Италия/Испания/Германия - Франция/Англия. Так что моё предположение о том, что этот турнир может стать бенефисом "маленькой команды", оказывается как никак актуальным. Кто-то обязательно окажется в финале и получит шанс выиграть трофей. Пока что хорваты смотрятся предпочтительнее остальных.

Там же облегчённая электрификация после Волоколамска, подстанция на электровозы не рассчитана, только на пригород.

Если электровоз поедет до Торжка, то его потом резервом в Бологое гнать придётся. Зачем это надо?

Западно-Сибирский филиал АО "ФПК" ввел классы обслуживания в шести фирменных поездах своего формирования. Теперь пассажиры смогут самостоятельно выбрать, в каком вагоне они хотят ехать – с дополнительными услугами или без них. Ранее в цену всех билетов помимо постельного белья было включено гарантированное питание, пресса и санитарно-гигиенический набор (зубная щетка и паста, влажные салфетки, рожок для обуви, зубочистка). В купейных вагонах без сервисных услуг в стоимость проезда включен только комплект постельного белья. Такие места обозначены в билетах как 1Л – для в вагонов СВ с двухместными купе, 2Л – для вагонов с четырехместными купе. При этом пассажиры, желающие приобрести билет с набором гарантийного питания, могут выбрать соответствующие классы обслуживания 1Э – для в вагонов СВ с двухместными купе, 2Э – для вагонов с четырехместными купе. Список фирменных поездов Западно-Сибирского филиала ФПК: 13/14 Новокузнецк – Санкт-Петербург, скорый фирменный поезд "Новокузнецк"; 29/30 Кемерово – Москва, скорый фирменный поезд "Кузбасс"; 37/38 Томск – Москва, скорый фирменный поезд "Томич"; 87/88 Омск – Новосибирск, скорый фирменный поезд "Иртыш"; 115/116 Омск – Нижневартовск, скорый фирменный поезд "Омич"; 125/126 Новосибирск – Новый Уренгой, скорый фирменный поезд "Обь". http://zszd.rzd.ru/news/public/ru?STRUCTURE_ID=42&layer_id=4069&refererLayerId=3941&refererPageId=704&id=124593

Улица Ленина в Калуге?

Они-то скорее всего пройдут без проблем. Албанцев уже почти опередили, нужно лишь не проиграть Германии с разницей в 4 мяча. Вряд ли немцы будут сильно лезть вон из кожи и клепать мячи один за одним. Турция вполне может отнять очки у Чехии (тем более у последних не сыграет Росицки), и вот уже североирландцы в когорте счастливчиков... Если турки подкачают, то уж бельгийцы вряд ли проиграют шведам.

С каждым игровым днём я всё больше теряю надежду увидеть на этом турнире что-то внятное... И абсолютно не удивлюсь, если победителем в итоге станет какая-нибудь "маленькая" сборная а-ля Греция-2004.

У Слуцкого крыша в пути: мы, оказывается, Англию обыграли http://www.championat.com/football/_euro/news-2496866-sluckij---reportjoru-iz-uelsa-my-obygrali-angliju-po-vashej-logike-my---favority.html

Вообще это евро оставляет крайне странное впечатление. Вроде почти у всех мотивация остаётся вплоть до окончания группового этапа (за счёт того, что 3 команды могут выйти), но у этой системы такая издержка, что бОльшая часть руководствуется принципом "главное - не проиграть, а не попытаться выиграть". По крайней мере в первых двух турах. В итоге львиная доля матчей выглядит так, словно все заранее согласны на ничью. Комментатор Дмитрий Жичкин высказался по поводу этого евро так: "как кусок старой говядины - резина, которую невозможно разжевать и переварить".

Посмотрел всё кроме Германия - Украина и первого тайма Германия - Польша.

Работающий аттракцион - это когда я 16 троллейбуса "из музея" ждал по 5-10 минут, а мне с большой заботой вручили 255 "инновационный" автобус, который ездит раз в 30 минут, а иной раз и ещё реже. Про необходимость лишней пересадки я и не говорю. Только не надо успокаивать, мол, система сырая, всё наладится и т.д. Мне сейчас нужно ездить, а не в 2025...

Какой ужас. Сколько там одна остановка-то, 10 км? А я вот не далее как позавчера обогнал на 30 троллейбусе и 706, и 615, а на троллейбусе, который следует в парк в Новокосино, обогнал 811.

Бывает... http://t.rbc.ru/tyumen/17/06/2016/576385e99a7947fa4e11e4a0

Матч-ТВ опять за старое взялся: сегодня вместо первого тайма Бельгии с Ирландией будут показывать машинки по кругу... По крайней мере в сетке вещания именно так.

А оно кому-то надо?

Посмотрел статистику: у шведов за два матча 0 ударов в створ. Будет забавно, если этот показатель по итогам группового этапа так и не изменится, а они пройдут дальше. Причём даже не с третьего, а со второго места. А итальянцы в конкурсе прогнозов многих порадовали 4 очками

И что с того? Поразительно: сейчас есть все шансы быть 4 в группе, а кто-то будет недоволен вылетом в 1/8... И потом, какой вообще смысл ехать на евро, если стараться всеми силами избегать Германию или Испанию? Тогда уж лучше играть во дворе или там на первенство города...

А чем 3 место не устраивает? 3 место с 4 очками - почти 100% проход дальше. Смысл подсчитывать расклады, если расклад по сути один? Победа в последнем туре = выход в 1/8.

По словам руководителя МП "Нижегородское метро", без увеличения дотаций денег предприятию хватит на 3-4 месяца. МП "Нижегородское метро" может оказаться в состоянии банкротства и остановить работу из-за многомиллионной задолженности, заявил директор метрополитена Олег Яушев на заседании комиссии думы Нижнего Новгорода по имуществу и земельным отношениям в четверг. По его словам, пассажиры метро принесли в бюджет предприятия порядка 480 млн руб. Однако эта цифра оказалась на 116 млн ниже запланированной. Еще 65 млн руб. МП получило от непрофильной деятельности, хотя доходы могли быть на треть больше. Как сообщил Олег Яушев, в метрополитене в прошлом году отмечено падение пассажиропотока, что повлекло снижение доходов на 116 млн руб. http://nn.rbc.ru/nn/16/06/2016/5762b39a9a79472b45ae652f