ТГМ4А-0963

Ван Гал что ли?

C 19 марта 2016 года в связи с закрытием движения по улицам Дмитриевского и Наташи Качуевской изменяется движение нескольких автобусных маршрутов. Автобусы №14 от остановки «Святоозерская улица» до остановки «Станция Реутово» следуют по улицам Дмитриевского и Татьяны Макаровой (вместо улицы Наташи Качуевской), далее своей трассой. Автобусы № 613, 872, 808, 855 следуют по Косинскому шоссе (вместо улицы Дмитриевского), далее своими трассами. Автобусы № 744, 773, 787, 821 следуют по Салтыковской улице (вместо улицы Наташи Качуевской) с остановками на улице Салтыковской, далее своими трассами. http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/v-svjazi-s-zakrytiem-dvizhenija-po-ulicam-dmitrievskogo-i/

1/4 ЛЕ Брага - Шахтёр Вильярреал - Спарта Атлетик - Севилья Боруссия - Ливерпуль

1/4 ЛЧ Вольфсбург - Реал Бавария - Бенфика Барселона - Атлетико ПСЖ - Манчестер Сити

Какой статус сейчас имеет участок Струково - Дорогобуж: окончательно закрытой линии или линии, находящейся на консервации со снятием верхнего строения пути?

Привести в порядок пути в посёлке Черёмушки решили её владельцы из филиала ПАО «РусГидро» – «Саяно-Шушенская ГЭС имени П.С. Непорожнего». Работы планируется провести в тёплый сезон 2016 года. Соответствующий тендер уже объявлен на портале госзакупок. По информации администрации Саяногорска, в Генеральном плане местности дальнейшее развитие и строительство инфраструктуры трамвайного транспорта не предусматривается. Действующее движение трамваев в посёлке Черёмушки будет сохраняться в зависимости от экономической обоснованности ПАО «РусГидро». Сами же энергетики считают существование трамвая оправданным, и готовы потратить на текущий ремонт трамвайного пути в 2016 году около миллиона рублей. Работы по модернизации линии должны быть окончены до 30 августа. При этом необходимо сохранить движение трамваев в соответствии с графиком, а основную часть работ выполнять в ночное время с 20.00 до 6.00, либо в выходные. В ходе работ на части линии будет заменено путевое основание и шпалы. Рельсы после предыдущего серьёзного ремонта путей, проводившегося в 2007 году, пока находятся в приличном состоянии. Движение трамваев в Черёмушках открыто 18 апреля 1991 года. По однопутной линии трамваи отправляются в среднем раз в час, а к началу/окончанию смен несколько вагонов следуют друг за другом. Для обслуживания линии в местном вагонном цехе содержатся шесть двухкабинных вагонов 71-88Г, построенных в 1988-1992 годах. Проезд по линии бесплатный для всех пассажиров. http://tr.ru/news/1004-v-sayanskih-cheryomushkah-otremontiruyut-tramvaynuyu-liniyu

Конкретно про Садовое он сказал, что на период ремонта возможно снятие движения, но после его окончания восстановят. В прямом эфире про сотни мифических электробусов поостерёгся говорить

Сегодня на ст. Голутвин гендиректор ЦППК презентовал ДПМ Воробьёву и Олейнику (министру транспорта Московской области). Так что со дня на день должен поехать на Озёры, если уже сегодня не поехал...

С учётом календаря может дойти и до 15 места. Вообще забавно, что у последней команды лиги разница мячей после 20 тура всего -6.

С 20 июня ездили по выходным дням. какие? электрички ереван-шоржа? Видимо, Кострома - Анапа/Адлер.

Интересно, Бенитес останется в Ньюкасле в случае вылета? Или ему 10 оставшихся матчей хватит, чтобы понять, в какой бардак и хаос его жизнь занесла? Сегодня сороки вполне могут дать бой на волне нового тренера. Но в успех борьбы за выживание не верю. Когда говорят, что деньги решают всё, нужно взглянуть на Ньюкасл

Мотриса Камбарского машзавода (АМ-3П) прошла долгожданную сертификацию в Подмосковье в январе 2016 года. Об этом рассказал заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства Удмуртии Алексей Горбачев. «Сейчас идет процедура оформления самого сертификата – она занимает по времени до 90 дней. То есть в ближайшее время у завода на руках будет сертификат, который даст право выпускать данную машину для нужд железной дороги, - отметил замминистра. – Однако прежде чем продать мотрису, нужно ее произвести. Учитывая, что у завода нет собственных средств на производство, он работает по предоплате. Первая мотриса уже выкуплена пригородной железнодорожной компанией из Московской области. Насколько мне известно, от нее же завод уже получил аванс на производство еще двух мотрис. То есть первые машины уйдут туда». Что касается пригородных компаний, которые осуществляют перевозки по территории Удмуртии, то, по словам Алексея Горбачева, их руководители пока просчитывают различные варианты. «Мы разговаривали с представителями ОАО «РЖД», у них до 2030 года выбывает из оборота 600 локомотивов. Потому естественно, они будут рассматривать варианты – чем это восполнять», - подчеркнул замминистра. – Качественная и дешевая камбарская мотриса здесь придется как нельзя кстати». По-видимому, прогнозируя большое количество заказов, на заводе пересмотрели график работы. Изначально было заявлено, что здесь в месяц можно производить до 2 мотрис. Однако при условии перехода предприятия на 3-сменный график работы, с конвейера будет выходить по 4 мотрисы в месяц. Стоимость - 35 млн рублей. http://www.izvestiaur.ru/news/view/11480701.html

Очевидцы говорят, что водитель пошёл в обменник, а авто скатилось уже без него.

Ох уж этот Хуснуллин... На НАТИ нужно тормозить, чтоб на МКЖД пересадка была http://stroi.mos.ru/news/u-poezdov-sapsan-mozhet-poyavitsya-ostanovka-v-tpu-petrovsko-razumovskaya-husnullin

До недавнего времени было бразильское. А сейчас российское и только.

Проект «Городская электричка» стартует в Ростове-на-Дону 28 марта. Утренний и вечерний маршрут электрички Таганрог-2 – Ростов, а также утреннего поезда Староминская - Ростов будут продлены до ст. Кизитеринка. Такое решение было принято в ходе совещания, в котором приняли участие первый заместитель губернатора Александр Гребенщиков, министр транспорта Ростовской области Виталий Кушнарев, начальник Северо-Кавказской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» Владимир Пястолов и заместитель главы администрации города Ростова-на-Дону по транспорту и дорожному хозяйству Евгений Лебедев. Таким образом, жителям Ростова-на-Дону и агломерации Большой Ростов будет предоставлена возможность в часы пик следовать по этим маршрутам со всеми остановками в черте Ростова-на-Дону. Например, из таких районов города, как Военвед, Стройгородок, Болгарстрой до Сельмаша можно будет добраться за 25 минут, а до Александровки – за 30 минут. Кроме того, будет запущен совершенно новый маршрут, соединяющий Военвед и Александровку. Курсирование пригородных поездов по проекту «Городская электричка» продлится три месяца. Если он окажется востребованным, то будет принято решение о продолжении данного проекта. http://www.donland.ru/news/Proekt-Gorodskaya-ehlektrichka-startuet-v-Rostove-na-Donu-28-marta?pageid=92218&itemid=67079&mid=83793

Троллейбусным сообщением в Вологде занимается новое предприятие – ООО «Трансвод». Его учредителями стали муниципальные «Гортеплосеть» и «Водоканал». Как сообщает сайт городской администрации, оно было создано после того, как 1 марта предприятие «Вологдаэлектротранс» приостановило свою деятельность – в результате процедуры банкротства. - Чтобы сохранить троллейбусные перевозки, по поручению Главы города Вологды было организовано общество с ограниченной ответственностью, которое и занимается этой работой. В настоящий момент троллейбусы ходят по обычному графику. Ежедневно на линию выходит 30 машин, – рассказал начальник департамента градостроительства и инфраструктуры администрации Вологды Антон Мусихин. Новое муниципальное предприятие использует парк «Вологдаэлектротранса», заключены договоры об аренде части имущества. Сотрудникам компании-банкрота предложили перейти на работу в ООО «Трансвод». Всего на новое предприятие было переведено 134 работника. Интересно, что директором общества с ограниченной ответственностью «Трансвод» стал бывший руководитель «Вологдаэлектротранса» Юрий Маслов. Между тем, в декабре прошлого года на мужчину было заведено уголовное дело. Он подозревается в сокрытии доходов, которые должны были пойти на взыскание недоимок по налогам и (или) сборам. В начале года градоначальник Евгений Шулепов говорил, что в Вологде появится новое муниципальное предприятие, объединяющее как троллейбусные, так и автобусные перевозки. http://newsvo.ru/news/98777

ЭП2Д. Неужели нельзя было вставить нормальное прямоугольное стекло...

Ливерпулю и МЮ по крайней мере есть за что бороться - за путёвку в ЛЧ через этот турнир. А Тоттенхэму он не сдался абсолютно, когда есть реальная возможность выиграть чемпионат. Ну а в ЛЧ они и так попали уже на 99%. Странно, что об этом на чемпионат.ком или где там ещё не подумали, когда говорили о громкой вывеске.

Насколько я помню, собирались переносить на 300 м восточнее (к МКЖД) со строительством двух боковых платформ.

Замечен на обкатке в Кимовске в конце февраля.

В ходе презентации электропоезда ЭП2Д, состоявшейся на Рижском вокзале, руководитель Центральной пригородной пассажирской компании Михаил Хромов объявил, что новый поезд в первую очередь будет использоваться на Киевском направлении. Отвечая на вопрос корреспондента, Михаил Хромов уточнил, что переданные производителем составы будут эксплуатироваться на Киевском, Рижском, Белорусском и Курском направлениях. Оценивая сроки начала эксплуатации, он подчеркнул, что по его расчетам, если производитель получит сертификат на ЭП2Д до конца мая 2016 года, то через два месяца обкатки (ориентировочно - в августе) первый состав выйдет на маршрут. http://www.gudok.ru/news/passengertrans/?ID=1329825

Да, Кайзерслаутерн. А сейчас у них даже о выходе в Бундеслигу речи не идёт.

Помню чемпионство Штутгарта в середине двухтысячных. Шикарная концовка. За 5 туров до конца лидировали Шальке и Вердер с 4-очковым отрывом от Штутгарта и 6-очковым - от Баварии. И тут очная встреча швабов с Баварией. За 2 минуты в первом тайме хозяева решают судьбу матча, а потом одерживают победы в оставшихся 4 матчах. Бавария тогда даже в ЛЧ не попала. Чуть раньше был Вердер. А позже - Вольфсбург. Так что всё возможно. А вот Лестер сдохнет Из оставшихся соперников потеряют очки с Саутгемптоном, Сандерлендом, Вест Хэмом, МЮ, Эвертоном и Челси. Хочу увидеть, как Тоттенхэм празднует чемпионство.

В общем, Сланцы - Гдов потеряли. Мало кто сомневался после частичного разворовывания, но всё же... Запущена процедура закрытия линии (ОАО "РЖД" направило запрос в Росжелдор и Минтранс для согласования). http://turchak.ru/voprosu/27889