ТГМ4А-0963

Не удержусь и разбавлю современность воспоминаниями. Почти 100 лет назад у этого разъезда была вот такая особенная миссия - манёвры перед "штурмом" моста через Мологу в Пестово.

Комментарий от Игоря Лапшова: до 1992 года (http://forum.tr.ru/read.php?7,101827).

Скорее всего, энгельсские 2ЭВ120 - основные кандидаты. http://1-plk.com/?id=126

На перегоне Ожерелье - Мордвес (в виде нейтральной вставки).

То, что про неё "вдруг вспомнили", отдаёт суетой перед региональными выборами 8 сентября.

14.08.2019 Арбитражный суд Удмуртии признал ООО «Камбарский машиностроительный завод» банкротом. В отношении предприятия открыли конкурсное производство сроком на шесть месяцев. Соответствующая информация опубликована в картотеке арбитражных дел. В качестве конкурсного управляющего КМЗ утвердили члена союза «Саморегулируемая организация арбитражных управляющих "Альянс"» Владимира Будилова. Рассмотрение его отчета назначено на 12 февраля 2020 года. Общий размер кредиторской задолженности к началу этого года составлял 203,5 млн руб., а в феврале на заводе была введена процедура наблюдения. https://www.kommersant.ru/doc/4060577

Резануло слух, когда на старте матча "Аякса" комментатор озвучил эту чушь. При 3:3 "Порту" прошёл бы дальше. Откуда 5...

Подборовье - Кабожа. В Сазоново собираются в следующем году реанимировать остановленный в 2013 стекольный завод - https://www.vologda-oblast.ru/novosti/glavnoe/stekolnaya_renovatsiya_v_poselke_sazonovo_zapustyat_zavod_po_proizvodstvu_steklotary/ Так что, возможно, подъездной путь к нему вновь заработает, а станция Огарёво прирастёт грузами.

В Шале работает.

Будет одна пара Москва - Орша (ласточка) и одна пара Смоленск - Минск (штадлер от БЧ).

Как обычно. Стадионы понастроили, только они все изначально в федеральной собственности, а предприятие, которое их возводило, требует с клубов соответствующих размеров арендную плату, подаёт судебные иски, в итоге долги у некоторых исчисляются десятками миллионов рублей. Проведение каждого матча обходится где-то в 5-7 раз дороже, чем раньше. Переехали, называется. Причём ничего не мешает той же "Балтике" играть на своей прежней арене, но "люди не поймут".

Псков - Петрозаводск или, например, Окуловка - Новгород через Неболчи/Кириши, поезд до Рускеалы по восстановленной линии: всё это тоже воспринималось бы именно так ещё пару лет назад, а оно вон как повернулось... Да и подозрительно удачно ложится под прошедшие переговоры Дюмина с железнодорожным начальством именно по теме Новомосковска. А переговоры - дело такое, можно к чему угодно прийти, даже к такому...

Вот такая кольцевая штуковина образовалась Только Тула-3, а не 1 тогда... И по Узловой 23:57, а не 0:57.

По Городцу внесли корректировки: будут рейсы в пятницу вечером и утром понедельника.

Белоруссия. Строящуюся линию "Славкалия" задействуют и под пассажирские перевозки. 31.07.2019 «Славкалий», входящий в группу «Сафмар» Михаила Гуцериева, начал строительство железной дороги длиной 30 км от ж/д станции Уречье к Нежинскому ГОКу. Это будет путь общего пользования для перевозки пассажиров и грузов, пролегающий через город Любань (остановочный пункт Любанская), где будут размещены: перрон с навесом, здание билетных касс, автостоянка и санитарная зона. Подрядной организации также предстоит построить конечный пункт - станцию Славкалий, и внутризаводскую станцию, с которой будет выполняться отгрузка готовой продукции для транспортировки к грузополучателю. Сегодня на объекте активно выполняются работы подготовительного периода. Порядка 8 км основания готовы к возведению земляного полотна ж/д пути. Ранее в несколько этапов была выполнена реконструкция станции Уречье. http://slavkaliy.com/news/novosti/slavkaliy-pristupil-k-stroitelstvu-zheleznodorozhnogo-puti-ot-zh-d-stantsii-ureche-k-nezhinskomu-gok/

Нижегородский минтранс опубликовал расписание и тарифы по речным маршрутам в Городец и Макарьево на "Валдае-45Р" - https://vk.com/wall-166593716_760 Вроде как уже с этих выходных начнутся перевозки. Билеты можно приобрести перед посадкой, а с сегодняшнего дня доступен и резерв по телефону (+79632305830).

"Ласточка" в Серов (продлеваемая несколько раз под праздничный вывоз кушвинская) введена в регулярное обращение с 11 августа. Из Екатеринбурга - по пятницам и воскресеньям, из Серова - по субботам и понедельникам. Также со вчерашнего дня ликвидирован 200-километровый с разбитием по Туринску барьер при следовании до/от Тавды, в результате чего каждый поезд "сбросил" с себя по 30-40 лишних минут.

Правительство Ямало-Ненецкого автономного округа в одностороннем порядке расторгает соглашение о государственно-частном партнёрстве с ООО "ВИС ТрансСтрой" по проекту строительства и эксплуатации железнодорожной линии Бованенково-Сабетта, следует из постановления правительства. Соглашение о ГЧП правительство ЯНАО и компания «ВИС ТрансСтрой» заключили 30 декабря 2015 года. Предполагалось, что фирма спроектирует и построит дорогу Бованенково-Сабетта, общий объем инвестиций – 113 млрд руб. После этого партнер должен был управлять дорогой, а в конце 2036 года линию планировали передать в собственность Ямала. 31 июля 2019 года ЯНАО опубликовал проект постановления "Об утверждении Порядка предоставления субсидии из окружного бюджета для возмещения Обществу с ограниченной ответственностью «ВИС ТрансСтрой» подтвержденных расходов, фактически понесенных на создание (приобретение) проектной документации, разработку рабочей документации и плату за землю в связи с отказом в одностороннем порядке от исполнения Соглашения о государственно-частном партнерстве по созданию и эксплуатации новой железнодорожной линии необщего пользования Бованенково – Сабетта". Как следует из документа, "ВИС ТрансСтрой" получит компенсацию понесенных расходов в размере 937,35 млн рублей. Средства на возмещение затрат для "ВИС ТрансСтрой" заложены в бюджете округа на 2019 год. В пресс-службе правительства ЯНАО сообщили, что проект железной дороги переходит на федеральный уровень, поэтому соглашение разрывают. "С учетом интересов всех участников предполагается, что проект будет реализовываться в форме федеральной концессии. В связи со сменой модели прекращает свое действие и соглашение о ГЧП с ВИС. Поэтому принято решение о возмещении затрат ООО «ВИС ТрансСтрой» на создание проектной документации. Она поступит в распоряжение округа для дальнейшего использования при создании СШХ-2", - говорится в ответе правительства. http://www.pppi.ru/news/vlasti-yanao-rastorgayut-soglashenie-o-gchp-po-proektu-zheleznoy-dorogi-bovanenkovo-sabetta

Продолжая тему. Подробности из сегодняшнего "Гудка": "в сентябре на участок Минеральные Воды – Кисловодск выйдут на маршруты «Ласточки». Сегодня на этом участке курсируют обычные пригородные поезда, которые следуют со всеми остановками. Время в пути составляет порядка 93 минут, а электропоезда курсируют в тактовом режиме – в пиковое время суток раз в 30 минут, днём раз в час. Как сообщили в управлении СКЖД, с запуском «Ласточек» обычное пригородное движение сохранится. Что касается новых поездов, то планируется, что на маршруте будет курсировать четыре пары в режиме экспресса с двумя наиболее популярными у жителей остановками – Ессентуки и Пятигорск. Время в пути в экспрессе в сравнении с обычными электричками сократится на полчаса." https://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1471874&sphrase_id=78486 Ну это уже куда правдоподобнее, чем изначально невыполнимое указание вообще всё загнать в рамки 60 минут.

То ли перевозчик ошибся, то ли решили резервом прогнать воскресным утром

С 3 августа организуются пригородные перевозки между Архангельском и Северодвинском ("неприступный" для пригорода участок от Исакогорки на запад - до ст. Лайская тем самым его получает). При этом будут задействованы не типичные для Архангельской области составы на тепловозной тяге, а РА2, которые на протяжении последних недель проходили обкатку в тех краях. Они же, к слову, придут на смену ЦМВ на маршруте до Нёноксы и оставшейся паре до Лайской. Предусмотрена следующая схема оборота: Северодвинск - Нёнокса 7:40-9:07 ежедневно Нёнокса - Северодвинск 9:46-11:12 ежедневно Северодвинск - Архангельск 11:55-13:45 ежедневно Архангельск - Северодвинск 18:25-20:02 ежедневно Северодвинск - Лайская 20:12-20:52 пт,вск (сезонный) Лайская - Северодвинск 21:02-21:42 пт,вск (сезонный) Северодвинск - Архангельск 6:10-7:55 кроме воскресенья Архангельск - Северодвинск 12:45-14:23 ежедневно Северодвинск - Нёнокса 14:40-16:06 ежедневно Нёнокса - Северодвинск 17:00-18:25 ежедневно

Нет, касается только внутрирегионального сообщения. https://mintrans.ru/press-center/news/9039

С нового графика из трёх пар скоростных до Белгорода только одна сохранится на локомотивной тяге: та, что нынче из Москвы и Белгорода около полудня (остальное - "Ласточки").

О "Ласточке" в Белгород

В Петропавловске-Камчатском собрались соединить центр города и окраину (район жестянобаночной фабрики) с полуостровом Завойко "Нептунами" (https://hovercraft.ru/15-chelovek/ и https://hovercraft.ru/23-cheloveka/ ) "Всего на полуостров должны поступить четыре судна на воздушной подушке, одно из которых отправится в рейс в ближайшие дни. В настоящее время разработано три маршрута, по которым будет организовано движение. «Сейчас фактически возрождается традиция морских перевозок пассажиров в Авачинской бухте. Это маршруты – Завойко – ЖБФ, Завойко – Театральная площадь, ЖБФ – Театральная площадь, – сообщил гендиректор ГУП «КамчатТрансФлот» Иван Капралов. – Все они будут осуществляться на регулярной основе 6 дней в неделю по 6 раз в день. Время в пути по первому маршруту составит порядка 5 мин., а от ЖБФ до площади – 15–18 мин.». Рейсы на скоростном катере сэкономят время пассажиров по сравнению с наземным городским транспортом. Что касается цены, то она не будет сильно отличаться от стоимости проезда на автобусе. «Разница между экономически обоснованным тарифом и стоимостью для населения будет компенсироваться из краевого бюджета», – уточнил И. Капралов. В ближайшее время предприятие проинформирует жителей краевой столицы о расписании движения" https://www.kamgov.ru/news/sudno-na-vozdusnoj-poduske-soversit-pervyj-regularnyj-rejs-mikrorajon-zavojko-teatralnaa-plosad-do-1-avgusta-24331