ТГМ4А-0963

АК «Железные дороги Якутии» завершила строительные работы на участке Томмот — Нижний Бестях. На днях будет принято комиссионное решение по сдаче объектов. «Свой этап мы выполнили и уведомили заказчика (Росжелдор) о том, что 25 декабря проводим рабочую комиссию по поводу сдачи объектов», — сообщил генеральный директор ЖДЯ Василий Шимохин. Глава компании подчеркнул, что железная дорога отвечает всем нормам, в том числе с точки зрения безопасности, но предстоит «бумажная» работа по сдаче в постоянную эксплуатацию и организации перевозки пассажиров. «Сейчас все зависит от Федерального агентства железнодорожного транспорта, — как быстро оно оформит необходимые документы. Мы готовы с 1 января работать в новых условиях, открыть прямые тарифы до Нижнего Бестяха», — резюмировал собеседник агентства. Что касается начала пассажирских перевозок, то якутские железнодорожники надеются открыть их в августе 2019 года. До этого события также предстоит провести определенную работу по защите тарифа, поскольку речь идет о дотациях из федерального бюджета. Тем не менее, уже закуплены вагоны, готовятся соответствующие кадры. ЖДЯ намерена участвовать в развитии железнодорожных станций и строительстве подъездных путей в рамках реализации крупных инвестиционных проектов. И такой опыт работы имеется на положительном примере сотрудничества с «Колмаром» и «Евразом». Идет строительство подъездного пути к перегрузочной площадке Ленского объединённого речного пароходства в Нижнем Бестяхе. http://ysia.ru/v-zhdya-gotovy-sdat-v-ekspluatatsiyu-uchastok-tommot-nizhnij-bestyah/

С 23/02 для одной пары "Ласточек" (721/725 и 724/726) вводится остановка по ст. Ясная Поляна.

С середины января 47-й ускоряют на полчаса.

032-й, как оказалось. https://www.youtube.com/watch?v=v--gJThgnio

На полигоне СЖД вновь вспомнили про РА после многолетнего перерыва - пригнали в Ярославскую. Как один из вариантов - рассматривается маршрут Рыбинск - Пищалкино. http://echo76.ru/news/18/12/1209.html

В конце сентября.

https://rg.ru/2018/12/11/reg-urfo/koloniia-chernyj-berkut-dlia-pozhiznenno-osuzhdennyh-budet-zakryta.html

С завтрашнего дня организуются пригородные перевозки на 240-километровом участке Барановский - Хасан. Похоже, существующий рабочий поезд перевели в статус 6xxx. 6707/6705 Хасан - Уссурийск 01:06 - 08:26 (пн, вт, чт, сб, вск) 6706/6708 Уссурийск - Хасан 16:52 - 22:23 (пн, ср, пт, сб, вск)

В какой-то литературе попадались сведения, что разъезды были. Но это, скорее, восходит лишь к тем годам, что недалеко ушли от времени строительства линии на Углич, когда был активный подвоз грузов для нужд "Волгостроя". В частности, упоминался разъезд Красное (правда, к нынешнему о.п. не имеющий никакого отношения, ибо располагался на той части линии, что вскоре подверглась затоплению). Возможно, какие-то разъезды, что не были поглощены водой, просуществовали несколько дольше, но сведения об их количестве, точных наименованиях пока не удалось "поймать". Как и их старые фотографии.

А разве он ещё в силе? https://360tv.ru/news/transport/poezdku-stoimostju-vyshe-160-rublej-teper-mozhno-oplatit-kartoj-strelka-mostransavto/

Торжок - Тверь 6:55 - 7:53 (с 09/12) Тверь - Торжок 8:55 - 9:53 (с 09/12) Торжок - Тверь 10:05 - 11:21 (с 15/12) Тверь - Торжок 15:28 - 16:28 (с 15/12) Торжок - Тверь 16:40 - 17:37 (с 15/12) Тверь - Торжок 18:01 - 19:03 (с 15/12) Торжок - Тверь 19:15 - 20:13 (с 09/12) Тверь - Торжок 21:20 - 22:18 (с 09/12)

Перевозки прекращены. Как минимум сегодня уже не возобновит работу. https://rg.ru/2018/11/28/reg-cfo/moskovskuiu-kanatnuiu-dorogu-zakryli-po-tehnicheskim-prichinam.html

Спустя 8 лет после отмены возвращаются пассажирские перевозки на линию Сибирцево - Новочугуевка. https://primorsky.ru/news/154183/ Правда, долго может не продержаться: ощущение, что так стремительно назначили аккурат под повторные губернаторские выборы в Приморье (16 числа).

Из-за увеличения объёмов отгрузки со стороны трубного завода грядёт соединение двух систем ППЖТ: Бужаниново - Пересвет и Наугольная - Реммаш - Богородское. В постановлении об изменении границ зелёных зон в МО упомянуто "строительство соединительного пути между путями необщего пользования АО "Загорский трубный завод" и ООО "Сергиево-Посадский стеклотарный завод". Пустые вагоны под погрузку будут подавать с Наугольной.

Очень распространены в "Магнитах". Почти вся их линейка, когда ни зайдёшь, присутствует. Причём такая ситуация не только на текущий момент, но и года 2-3 назад была. По крайней мере, в ВАО и ЮВАО.

С нового графика вторая пара поездов на маршруте Нижнекамск - Ижевск станет ежедневной (сейчас - 2 раза в неделю). С 1 января 2019 восстанавливается дневная пара электропоездов между Орлом и Курском, которую отменили ещё в январе 2015, а спустя месяц назначили в усечённом внутрирегиональном формате Орёл - Малоархангельск.

Якобы скоро появится на маршруте Тверь - Торжок с единственной остановкой в Лихославле. http://vesti-tver.ru/dailynews/igor-rudenya-i-aleksandr-menshchikov-proveli-rabochuyu-vstrechu/

О тёсовских проблемах...

Спустя почти 5 лет после отмены восстанавливается межсубъектный маршрут Старая Русса - Дно (дважды в неделю, в точности повторяя график рабочего поезда). https://rasp.yandex.ru/thread/6658_0_9603063_g19_4?tt=suburban https://rasp.yandex.ru/thread/6655_0_9603163_g19_4?tt=suburban

По факту они уже в зоне стыковых матчей расположены, ибо те, кто с циферкой "2", не участвуют в розыгрыше путёвки наверх по регламенту.

https://cmpro.ru/rus/catalog/cement/novosti_rinka/TSement._TSementnii_zavod_Kalugi_bankrot_istoriya_odnogo_investitsionnogo_proekta.html

Лес не возят точно, а вот уголь - пожалуй, что да. В аукционной документации для "Жарковских городских коммунальных систем" прописана поставка каменного угля именно железнодорожным транспортом.

Освежим, как оно было 20 лет назад - http://slazav.mccme.ru/bologoe.htm

Для производства работ по усиленному капитальному ремонту пути однопутного перегона Гойтх - Индюк (тоннель) предоставляется «окно» продолжительностью 60 суток с 22 часов 00 минут 1 ноября 2018 года до 22 часов 00 минут 30 декабря 2018 года.