ТГМ4А-0963

Депутаты думы Алапаевского МО проголосовали за выделение из муниципальной казны без малого 32 миллионов рублей на ремонт 26-километрового аварийного участка до Березовки. Об этом "Уралиноформбюро" сообщил общественный активист Андрей Никонов. Согласно публикации в газете "Алапаевская искра", положительное решение народные избранники приняли в конце ноября. В 2018 году планируется привести в порядок первые 4 километра. По словам Андрея Никонова, дорожные рабочие уже приступили к расширению прохода на наиболее проблемных отрезках узкоколейки и обрезке деревьев, примыкающих к ветке. http://www.uralinform.ru/news/economy/284489-alapaevskuyu-dorogu-jizni-spasut-32-milliona-rublei/

Да, были возможны такие пересадки. Но эта согласованность не продержалась и 5 месяцев: организовали её в последнюю неделю мая 2013, а отменили из-за ремонта уже в середине октября. Торжок-Соблаго 8:30-13:02 Соблаго-Бологое 13:06-17:20 и Соблаго-Великие Луки 13:43-18:30 Великие Луки-Соблаго 8:10-12:58 и Бологое - Соблаго 8:35-13:40 Соблаго-Торжок 13:48-18:20.

В следующем году будут запущены "Ласточки" по маршрутам Екатеринбург - Кушва и Екатеринбург - Шаля. Кроме того, до Нижнего Тагила собрались эксплуатировать сдвоенный состав, для чего приобретён дополнительный электропоезд. На 60 миллионов рублей увеличатся затраты областного бюджета на пригородные железнодорожные перевозки. Если в 2017 году на компенсацию Свердловской пригородной компании и АО «Содружество» направлено 1,197 миллиарда рублей, то на следующий год предусмотрено уже 1,257 миллиарда... http://www.midural.ru/news/list/document124754/

В следующем году собрались запустить поезд Астрахань - Минеральные Воды (через Кизляр). Некоторое время назад на сайте министерства промышленности, транспорта и природных ресурсов Астраханской области организовали опрос для выяснения интереса к этому маршруту. По его итогам начальник Приволжской дороги озвучил решение о тестовом курсировании для оценки востребованности.

Проект нового вокзала в Саратове (ещё пока не утверждённый, возможны корректировки). Тут рамки планируются ещё до входа в здание.

В соответствии с постановлением Правительства Российской Федерации от 7 декабря 2017 г. № 1486 "О внесении изменений в Правила оформления проездных документов (билетов) пассажирам и посадки их в поезд при следовании в Калининградскую область с остальной территории Российской Федерации транзитом через территорию Литовской Республики и в обратном направлении железнодорожным транспортом", с 19 декабря 2017 года на сайте ОАО "РЖД" производится оформление электронных билетов с электронной регистрацией на поезда формирования АО "ФПК", курсирующие в сообщении с Калининградской областью транзитом через территорию Республики Беларусь и Литовской Республики. http://pass.rzd.ru/static/public/ru?id=860&layer_id=3290&STRUCTURE_ID=5216

Довольно неожиданно собрались реконструировать участок Майкоп - Хаджох на всём протяжении, где последний раз что-то пассажирское проезжало более 2 лет назад. http://tass.ru/transport/4782543

В сторону Осташкова преодолевает участок Торжок - Соблаго за 4.57, а обратно - за 4.23 Долгих стоянок на станциях нет. Грузовой что ли там перед ним ползёт с Кувшиново/Селижарово?

Компания «Российские железные дороги» по итогам уходящего года провалила антитеррористические проверки на железнодорожных вокзалах. В ФСБ России сообщили, что смогли пронести на вокзалы сотни муляжей взрывных устройств и не встретили никаких препятствий. За год сотрудники ФСБ 250 раз пытались пронести муляжи бомбы на вокзалы и станции. Охрана вокзалов смогла остановить «злоумышленников» лишь в 18% случаев. В силовом ведомстве отметили, что на железнодорожных станциях в сельской местности ситуация с обеспечением безопасности обстоит наихудшим образом. Однако и в крупных городах охрана и сотрудники железнодорожных вокзалов не заметили пронесенной и подложенной на станциях «взрывчатки». http://og.ru/society/2017/12/15/93464

Так стало в последние 3-4 года. До этого электропоезд, который нынче курсирует до Теши, ездил до Арзамаса. Таким образом, от Москвы затраченное время не превышало 9 часов. Кстати, в обратном направлении оно и сейчас не превышает (если выезжать в половине первого). Что очень резво, учитывая перемещение со всеми остановками.

4, ибо 107/108 стал ежедневным при переходе на новый график.

Но там нет моста через Десну. Ближайший помимо Жуковки - у города Сельцо. Что всё равно ближе к усадьбе, но вот решили так... Может, по причине более вместительного вокзала.

Сергиев Посад, Бекасово.

7 декабря 2017 года состоялось выездное совещание, в ходе которого были рассмотрены вопросы совместной реализации культурных и просветительских проектов с участием Московской железной дороги, департамента культуры Брянской области, государственных и муниципальных учреждений культуры. Руководством Московской железной дороги принято решение об организации музейных комплексов в зданиях вокзалов на железнодорожных станциях, расположенных рядом с историческими местами и объектами Брянщины. Среди них: железнодорожная станция Жуковка, вблизи которой находится родовое имение великого поэта и дипломата Ф.И.Тютчева; железнодорожная станция Красный Рог, рядом с которой расположена усадьба поэта и драматурга А.К.Толстого; железнодорожная станция Выгоничи, где в годы Великой Отечественной войны была проведена легендарная операция по взрыву «Синего (голубого) моста»; железнодорожная станция Дубровка, где в 1868 году по проекту Петра Ионовича Губонина строилась железная дорога Орел-Витебск; железнодорожная станция Алтухово, где родилась известная русская певица, исполнительница романсов А.Д.Вяльцева. Реализация проекта займёт 2-3 года, после чего планируется открытие единого туристического маршрута по вокзально-музейным комплексам, открытым на станциях Брянского региона Московской железной дороги. http://kultura32.ru/turizm/novosti/vyezdnoe-soveshchanie-po-voprosu-sozdaniya-muzejnykh-ekspozitsij-na-zheleznodorozhnykh-stantsiyakh-bryanskogo-regiona-moskovskoj-zheleznoj-dorogi-i-realizatsii-kulturnykh-i-prosvetitelskikh-proektov.html Пишут, что на ст. Красный Рог экспозиция уже доступна для ознакомления с сегодняшнего дня.

То есть эта информация не соответствует действительности?

Глава Коми съездил в Бахрейн и предложил арабским партнёрам принять участие в строительстве линии Сосногорск - Индига. http://rkomi.ru/news/60597/

В Распоряжении ОАО РЖД от 24.03.2017 N 543р "О мерах по повышению качества транспортного обслуживания пассажиров в 2017 - 2019 годах", кстати, фигурирует поезд с дневным режимом пропуска Москва - Сонково.

Ульяновск, Кострома, Череповец.

Лет так через 5, может, и поедет прямая "Ласточка" в Иваново. Пока испытают, сертифицируют... Готовится дизельная модификация. А до этого момента вероятен запуск обычного дневного поезда через Ковров.

Начальник пассажирской службы Белорусской железной дороги в интервью корреспонденту БелТА затронул и тему сотрудничества с Россией. "Что касается российского направления, то самыми популярными у пассажиров, конечно, являются Москва и Санкт-Петербург. Но мы работаем и над новыми маршрутами. В частности, обсуждается организация сообщения Минск-Казань и Минск-Волгоград". http://www.belta.by/society/view/zheleznodorozhnoe-soobschenie-mozhet-svjazat-grodno-i-polskij-schetsin-279532-2017/

5 декабря в Москве подписано мировое соглашение между Федеральным агентством железнодорожного транспорта, Единой группой заказчика ФАЖТ и Инжиниринговой корпорацией "Трансстрой" о расторжении государственного контракта № 412д от 17 ноября 2008 г. на выполнение работ по корректировке «ТЭО», разработке проектной документации и строительстве пускового комплекса Томмот – Якутск (Нижний Бестях) железнодорожной линии Беркакит – Томмот – Якутск. Соглашение вступает в силу с момента его подписания Сторонами. С момента вступления в силу настоящего Соглашения прекращается обязанность Генерального подрядчика совершать в будущем действия, которые являются предметом Контракта, за исключением действий, касающихся исполнения Соглашения. Подписание мирового соглашения стало итогом длительных серьезных переговоров и судебных тяжб, длившихся несколько лет. Министр транспорта и дорожного хозяйства Якутии Семен Винокуров отметил, что в настоящее время идет разработка технического задания на корректировку проекта, после прохождения госэкспертизы будет объявлен конкурс на определение нового генподрядчика и срока окончания строительства Пускового комплекса Томмот – Нижний Бестях. Средства на достройку Объекта в объеме 1,95 млрд. рублей предусмотрены в федеральном бюджете на 2018 год. https://mintrans.sakha.gov.ru/news/front/view/id/2841298

Сегодня в администрации Энгельсского муниципального района состоялось совещание, в ходе которого были обсуждены проекты благоустройства, реализация которых осуществляется с участием Приволжской железной дороги. Начальник ПривЖД Сергей Альмеев подробно остановился на концепции проекта создания экспозиционно-выставочного комплекса «Станция «Покровск». По словам Сергея Анваровича, в 2018 году на станции «Покровск» появится передвижной музей в историческом подвижном составе. Вторым этапом проекта станет реконструкция здания вокзала и других объектов, которые входят в границы станции «Покровск»: бывшее здание амбулатории, телеграфно-телефонная станция, водонапорная башня. Глава района Александр Стрелюхин отметил, что в течение двух недель администрацией ЭМР будет детально рассмотрен план реконструкции станции, решены земельные вопросы и проведены переговоры с собственниками зданий, расположенных на привокзальной площади, на предмет приведения фасадов строений в единый стиль, предложенный в концепции проекта. http://www.engels-city.ru/news-line/44729-v-rajonnoj-administratsii-obsuzhdeny-proekty-blagoustrojstva-realizatsiya-kotorykh-osushchestvlyaetsya-s-uchastiem-privolzhskoj-zheleznoj-dorogi

Администрация Кемеровской области включила в транспортный заказ вторую пару поездов в пределах своей территории. Таким образом, бывший рабочий поезд переводится в пригородный по некоторым дням уже с завтрашней субботы. 6663 Лужба - Междуреченск 4:45-6:54 (пн, ср, сб) 6664 Междуреченск - Лужба 10:30-12:13 (пн, ср, сб)

В России снижается экономическая эффективность пригородных железнодорожных перевозок, а также результативность государственной поддержки. Таковы результаты проверок финансово-хозяйственной деятельности пригородных пассажирских компаний в 2015 — 2016 гг. и истекшем периоде 2017 года, сообщили в Счетной палате РФ. Несмотря на уменьшение в 2016 году количества убыточных компаний с 13 до четырех, деятельность большинства из них можно признать экономически неэффективной. Так, в 2016 г. чистая прибыль 12 компаний направлялась на погашение убытков прошлых лет и не способствовала их развитию Убытки до налогообложения по результатам деятельности от перевозок пассажиров сложились в 21 компании, кредиторская задолженность перед ОАО «РЖД» — у всех компаний, дебиторская задолженность по средствам региональных бюджетов — у 24 компаний. Минтрансом, Росжелдором и регионами России не обеспечено взаимодействие по обеспечению эффективного исполнения полномочий регионов по организации транспортного обслуживания в пригородном железнодорожном сообщении, а также установления экономически обоснованного уровня тарифов. Должным образом не выстроены взаимоотношения между регионами, являющимися заказчиками услуг, и перевозчиками. В ряде субъектов РФ комплексное планирование транспортного обслуживания населения должным образом не организовано. Объемы заказов на перевозки не сбалансированы с суммами бюджетных ассигнований, которые предусматриваются в бюджетах. К настоящему времени не разработаны единые стандарты качества пригородных железнодорожных перевозок, а также методика формирования тарифа для населения. По мнению Счетной палаты, Минтруду и Минтрансу необходимо повысить качество работы по бесплатной перевозке федеральных льготников. Результаты проведенного анализа показали, что в одних компаниях ежегодно образуются значительные остатки бюджетных ассигнований, а в других не покрываются затраты. Меры, принимаемые ФАС, по координации и методическому обеспечению деятельности региональных регуляторов в части железнодорожных перевозок в пригородном сообщении, недостаточны. В контрольном органе напомнили, что правительство рекомендовало регионам ограничить индексацию тарифов для населения на пригородные железнодорожные перевозки в 2016 г. до 10%. Однако рост тарифов для населения в сравнении со ставкой, действующей на 1 января 2015 г., в Краснодарском крае составил 25%, Амурской области — 63,8%, Кабардино-Балкарской Республике — 30%, Забайкальском крае — 72,7%, Пензенской области — 50%, Ивановской области — 25%, Республике Адыгея — 26,9%. До настоящего времени полностью не урегулированы вопросы по компенсации убытков пригородным пассажирским компаниям. Общая сумма исковых требований компаний составила более 21 млрд рублей. В СП РФ отметили, что объем инвестиций, направляемый на развитие инфраструктуры пригородного комплекса, незначителен. Счетная палата направит информационное письмо президенту России, представления — РЖД, информационные письма в Минтранс, Минтруда, ФАС. https://regnum.ru/news/2352313.html

Минэнерго одобрило использование алюминия в проводке спустя 17 лет