ТГМ4А-0963

А красная напольная полоса отсутствует? Обещали отмечать как на полу, так и на колонне.

https://tverigrad.ru/publication/city-star-zvezda-kotoraya-ne-edet

Их, кстати, отменят при переходе на новый график (с 10 декабря).

Ну вот они сейчас создали рабочую группу по этому поводу (представители ФПК, Калининградской области, Латвийской жд), обсуждают такой вариант...

Рано мы про калининградский... Его, похоже, снова через Пыталово пустят.

Там будет эстакадная часть через железную дорогу, которая вольётся в существующую уличную сеть у перекрёстка Вернова - Боголюбова.

Скорее всего, утром будет привязка к 80/65/61/58, а вечером - к 66/79/83. 677 тоже подойдёт в обе стороны. Из Сущёво фактически делают ТПУ. Отремонтировали вокзал, собираются привести в порядок и удлинить платформу, увеличить время стоянки некоторым поездам. Они ещё сильно нацеливаются на европейского туриста.

С 1/06 продлевается маршрут следования: 6006 Александров - Ярославль Главный до ст. Филино 6217 Данилов - Ярославль Главный до ст. Ярославль 6263 Данилов - Ярославль Главный до ст. Ярославль 6220 Ярославль Главный - Данилов от ст. Ярославль 6221 Данилов - Ярославль Главный до ст. Ярославль 6224 Ярославль Главный - Данилов от ст. Ярославль

Немного про Углич. "Не теряют надежды на улучшение железнодорожного сообщения"

В Псковской области мультимодальность собирается прирасти ещё одним маршрутом: подвоз автобусом от станции Сущёво до Пушкинских Гор.

Строительство моста через Волгу http://most.dubna.tk/

Все рейсы будут до/от Большой Волги.

Похоже, намечается продление Конецгорской дороги. Или же переброска усов с места на место.

В Белом Озере обычно такие бумажки вывешивают...

А это не в праздничные дни было? В праздники у них изменённый график.

Сегодня Путин приезжал в Боровичи. Гендиректор местного комбината огнеупоров посетовал, что инфраструктура станции уже не способна нормально обслужить растущие объёмы отгрузки. Мол, нужно модернизировать. Вопрос будет обсуждаться с руководством РЖД. К сожалению, о пассажирских перевозках никто не обмолвился, но оно и понятно...

15 апреля после почти 45-летнего перерыва в Самарканд вернулся трамвай. Фотографии с первых дней работы - https://rus.azattyq.org/a/uzbekistan-trambay-samarkand/28436187.html

Подведены итоги конкурса проектов развития территориального общественного самоуправления в 2017 году. Постановление об этом подписал мэр Северодвинска Михаил Гмырин. Победителем признана местная общественная организация «Территориальное общественное самоуправление «Палозеро». Она предоставила проект «Безопасная дорога», в котором была обоснована необходимости ремонта мостового перехода через речку Белую на Кудемской узкоколейной железной дороге. В рамках муниципальной программы «Муниципальное управление Северодвинска на 2016 - 2021 годы» победителю будет предоставлена субсидия из местного бюджета в сумме 115 600 рублей. Эти средства пойдут на реализацию проекта. http://www.severodvinsk.info/pr/12040/

По понедельникам и средам нет пригорода на этом участке. По средам, правда, участок Осташков - Соблаго "заполняется" пригородом на Кувшиново, но Соблаго - Луки так и остаётся без всего дважды в неделю.

Что-то странное затевается с июля. Меняются дни курсирования 663-го и 661-го: 663-й - сб, пн (сейчас - пт, вск) 661-й - вт, чт, пт (сейчас - пн, ср, чт) Таким образом, дни, когда нельзя уехать на чём-либо окромя "Латвии" - среда и воскресенье (вместо текущих вторника и субботы). Вызывает прежде всего вопрос перенос 663-го с пятницы на субботу. Это же искусственное снижение потока на участке далее Новосокольников. Может, именно такая цель стоит - отменить его вообще, сказав, что не пользуется спросом? Пока что именно такое впечатление создаётся.

Если "Бастия" вылетит по итогам сезона во вторую лигу (а всё к этому идёт), то велика вероятность повторения, ибо там их злейшие враги: "Аяччо" и "Газелек Аяччо". Будет полыхать по полной программе.

С 1 мая увеличивается периодичность курсирования с 5 раз в неделю до 7: 6693 Осташков - Великие Луки 6694 Великие Луки - Осташков Ежедневного сообщения по этому маршруту не было больше 2 лет.

В ближайшие годы время следования в пути фирменного пассажирского поезда «Янтарь» может уменьшиться до 14 часов. Вопрос о сокращении времени следования поезда, ежедневно курсирующего по маршруту Калининград – Москва – Калининград, решается комплексно. Железнодорожники просчитали все факторы, которые могут этому способствовать: увеличение скорости, пересечение госграниц, замена подвижного состава. Сейчас «Янтарь» четыре раза по 40 минут останавливается на пограничных пунктах пропуска для досмотра. Поэтому организация этой обязательной процедуры по ходу движения – основной задел по сокращению времени в пути. Совместно с коллегами с дорог-транзитёров – Литовской и Белорусской – созданы рабочие группы, которые готовят предложения и рассматривают возможные варианты. В первую очередь планируется исключить 40-минутную остановку на станции Нестеров. Для этого российские таможенная и пограничная службы должны досматривать поезд при его движении по главному ходу КЖД на участке Черняховск – Нестеров. В этом вопросе позицию РЖД поддерживает правительство Калининградской области. За подписью и.о. главы региона Антона Алиханова готовится обращение в правительство с просьбой дать поручение причастным к проведению контрольных процедур госструктурам проработать важные для региона изменения в действующем регламенте. Об этом шла речь на прошедшем во вторник заседании рабочей группы КЖД с представителями контролирующих органов – пограничной и таможенной служб под председательством первого заместителя начальника Калининградской дороги Евгения Майорова. Представители государственных ведомств высказали ряд предложений, касающихся технических вопросов работы своих сотрудников, которым предстоит проводить досмотры по ходу движения поездов. Речь, в частности, шла об обеспечении пограничников и таможенников надёжной связью, доставке их к месту работы. Все предложения приняты, и к следующему заседанию рабочей группы будут выработаны оптимальные решения. В свою очередь, железнодорожники работают над повышением скоростей движения. Как рассказал начальник отдела развития пассажирских сообщений и предоставления доступа к инфраструктуре КЖД Александр Дрозд, за последние два года время следования «Янтаря» по Московской дороге из Калининграда в Москву сокращено на 1 час 13 минут, в обратном направлении – на 47 минут. На участке Калининград – Нестеров – соответственно на 30 и 20 минут. В дальнейшем по результатам модернизации инфраструктуры на участке Москва – Красное планируется сокращение времени хода пассажирских поездов на 1 час 50 минут. По дорогам-транзитёрам калининградские поезда также поедут быстрее: «Литовские железные дороги» и Белорусская железная дорога планируют повысить скорости движения до 140–160 км/ч, электрифицировав участок Молодечно – Гудогай – Госграница – Кяна – Новая Вильня. Завершить эту работу планируется к концу года. В результате время хода поездов здесь сократится до двух часов. Сейчас железнодорожники обсуждают с литовскими коллегами возможность сокращения на 12 минут стоянки «Янтаря» в Вильнюсе. По результатам проведённых совещаний совместной рабочей группы также приняты к рассмотрению предложения КЖД о корректировке графика движения поезда Калининград – Москва, чтобы пассажиры прибывали в российскую столицу в более раннее утреннее время – в 7.30 (сейчас в 9.10). http://www.gudok.ru/zdr/185/?ID=1370697&archive=42949

Ещё по Семибратово - Гаврилов Ям. "Руководством СЖД направлено предложение в правительство Ярославской области по переводу линии в категорию путей необщего пользования" http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/rzhd-planiruet-zakryt-zheleznodorozhnuyu-vetku-pod-yaroslavlem-iz-za-ubytkov/

«Единая транспортная дирекция» и ОАО «РЖД» запускают с 29 апреля 2017 года прямые смешанные перевозки железнодорожным/воздушным и автомобильным транспортом в Абхазию. Для удобства пассажиров отправиться можно будет от железнодорожного вокзала Адлера через аэропорт Сочи до пяти городов Абхазии – Гагра, Пицунда, Гудаута, Новый Афон, Сухум и обратно. В майские праздники и высокий летний сезон из Сочи планируется до восьми отправлений в сутки. Приобрести билеты возможно одним платежом одновременно с оформлением железнодорожного билета в кассах ФПК, на сайте РЖД не позднее, чем за 65 суток до даты перевозки, а также при оформлении авиабилета, глубина продажи которого - до 30 сентября 2017 года включительно. Продажи открываются с 20 апреля. Билет до Гагры стоит 550 рублей, до Пицунды – 700 рублей, до Гудауты – 850 рублей, до Нового Афона – 1000 рублей, до Сухума – 1200 рублей. Дети до 2 лет – бесплатно. http://www.ratanews.ru/news/news_14042017_6.stm