ТГМ4А-0963

На вокзалах Москвы, Санкт-Петербурга, Казани и Сочи для спортивных судей организуют отдельный вход. Отдельный вход для рефери организуется для того, чтобы они не подверглись никакому несанкционированному воздействию после матчей, отметил начальник Дирекции железнодорожных вокзалов компании РЖД Виталий Вотолевский. https://rg.ru/2017/05/26/na-vokzalah-rf-organizuiut-otdelnye-vhody-dlia-sportivnyh-sudej.html

Так что планируется наверняка что-то типа поезда выходного дня. Наподобие "зимней сказки" - http://express-prigorod.ru/winter-tale/

Не пришёл. Одна пара пригорода ездит. А Кондома - по туристическим причинам. Там ответвление на Шерегеш.

ФПК тут прощупывает почву касательно организации новых маршрутов - https://docs.google.com/forms/d/e/1FAIpQLScxvI5K8IiwH8X3oPYzFR_CuK1hF3Nf529gVPis_MVbqZkoYQ/viewform

Комиссионный осмотр начальника ГЖД. Приведу некоторые эпизоды. "Жутковато смотрелись кадры, которые комиссия сняла в разных точках территории. Вот на перегоне Шумерля – Вурнары стоит рядом с путями прислонённый к опоре лейтер – передвижная монтажная лестница для обслуживания контактной сети. Стоит в габаритах подвижного состава. Малейший сбой – и лейтер заденет проходящим поездом. Что тогда будет? Вот расшитая нитка пути. А на этот путь на станции Восход со спокойной душой приняли мотрису с комиссией. Начальник станции и бригадир пути вышли даже её встречать, и ничто, видимо, их при этом не смутило. Небрежное, опасное заземление на станциях Вековка и Арзамас-2, наклонившиеся опоры – это уже хозяйство энергетиков. Комиссия приняла в нём 27 запретных мер. Вот торчит арматура из путепровода над главным ходом дороги в Арзамасе. Снизу – контактный провод. Нет, ревизор и начальник дистанции электроснабжения, оказывается, прекрасно знают об этом, и даже написано письмо в городскую администрацию, что, мол, непорядок, надо бы что-то сделать. А из администрации пока не отвечают… Видимо, когда случится беда, железнодорожники рассчитывают показать копию письма и этим снять с себя возможную вину. На станции Вековка комиссия заглянула на тяговую подстанцию. И начальник дороги предложил дежурной включить дизельный генератор – с его помощью станция продолжит функционировать, если лишится тока из-за аварии у поставщика электроэнергии. Не получилось запустить эту резервную технику – только дым пошёл. Во время объезда были случаи, когда сотрудники дистанции пути Арзамас вместо того, чтобы немедленно вырезать на главном пути обнаруженные выплески, аккуратно засыпали их сверху свежим щебнем и рапортовали: «устранено». Отсюда - http://www.gudok.ru/zdr/168/?ID=1373656

Невыученные уроки «Булгарии»: как «Татфлот» пустил по Волге теплоход с перегрузом на 140 человек

@М.Михаил, вся информация по этому поводу: раздел 3 - http://doc.rzd.ru/doc/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5104&refererLayerId=5103&page5103_3174=2&id=6471#4703220 и раздел 7 - http://doc.rzd.ru/doc/public/ru?STRUCTURE_ID=704&layer_id=5104&refererLayerId=5103&page5103_3174=2&id=6471#4703225

@Kaiser, да там чуть ли не половину команд можно спокойно в ФНЛ отправлять. Как по "игре", так и по инфраструктуре. Речь немного о другом. О том, что футбол - это про забитые голы чуть ли не в первую очередь. Я сейчас не про зрелищность, а про саму суть. Нет, можно, конечно, почти или все 30 игр проиграть со счётом 4:5 и набрать 0 или минимум очков. Но я отказываюсь понимать футбол, когда 16 мячей и 0 побед на выезде дают право не занять место на самом дне. Зачем тогда вообще участвовать в гостевых матчах? Вот была такая команда в Английской премьер-лиге 6 лет назад - "Блэкпул". Вышла туда и сразу же вылетела. Но я до сих пор помню этот сезон. А почему? Они забивали мячи. Регулярно. 55 штук. За 38 матчей. В обороне был бардак полнейший, конечно. Несбалансированно. Но они понимали, что без риска, без атаки вообще ловить нечего. А у нас такими темпами что дальше? Хотя куда уж дальше...

Жуть - ненавистный тульский "Арсенал" избежал прямого вылета в ФНЛ. Не одержав ни одной победы в гостях за сезон. И к последнему туру имеющему худший результат по забитым мячам - 15! Уровень... А у вылетевших "Крыльев" было 30...

А что будет со зданием диспетчерской на старом кольце? Неужели снесут?

Воропаево - Друя, кстати, через полтора-два года имеет все шансы стать более оживлённой в грузовом плане. Если точнее - участок Воропаево - Миоры. Когда наконец завершится строительство металлопрокатного завода. Фотографии с прокладки подъездных путей к предприятию - https://vk.com/album-106770678_243102524 И свежая статья - https://www.sb.by/articles/zhest-19052017.html

Тотьма - это Вологодская область, а здесь - Потьма. Хм, мне представляется, что проще туда ехать через Балаково. От Москвы до Балаково - поездом, Балаково - Хвалынск - автобус.

@Krendel79, будет ездить два раза в неделю. Как и сейчас. С поправкой на http://fot.com.ru/index.php/topic/28648-talgo-%D0%B2-p%D0%B6%D0%B4/page-7?do=findComment&comment=854209

Обратил внимание, что 702-й Stadler со второй декады июня вроде никуда сдвигать не собираются. А раз так, то получается, что он будет обгонять Talgo. И происходить это будет, видимо, на перегоне, так как дополнительных техстоянок у Talgo пока не предусматривается. 014 Брест - Минск 6:11-9:57 702 Брест - Минск 6:20-9:35

Из существенных изменений с середины июня: вместо двух поездов Москва - Фрязево отпр. 23:59 и 0:19 будет один "усреднённый" вариант в 0:13; 7161 Ногинск - Москва отменяется по выходным дням; 7162 Москва - Ногинск отменяется по выходным дням; 6877 Крутое - Москва сохраняется в обращении лишь на участке Крутое - Фрязево с тем же набором пропускаемых остановок.

Нет таких интервалов с 1 мая.

Так они и не ориентированы на городские перевозки. Служат по большей части для сезонных дачно-садоводческих вылазок и для доставки людей в региональный центр и обратно из посёлков и небольших деревень (в основном - за Клязьмой).

А то там просто в отдельные майские дни в течение нескольких часов тот же 5-й ездил укороченным маршрутом от вокзала лишь до Золотых Ворот с увеличенными интервалами.

А когда это произошло? Интересует не день недели, а дата.

10 км линии Земцы - Жарковский. Теперь так

Любопытно, что во вчерашнем матче ворота "Эксельсиора" защищал арендованный у "Фейеноорда" футболист. Но свой человек, как и дружеские отношения между клубами не помогли Фактически и работы-то у него и не было. Смотрел игру, уже при 3:0 в последние минут 15 два раза выручил, но это не назвать прям спасением. Может, на своём стадионе решили оформить? Поприятнее. Только теперь не всё так легко, сопернику есть за что бороться.

В 8:30 из Владимира.

А если два рейса с одним и тем же конечным пунктом (Суздаль) в одно и то же время, но разными трассами? По умолчанию продают на рейс через Павловское? Если хочешь поехать именно через Старый Двор, об этом нужно дополнительно упомянуть? Или они стараются избегать такой продажи именно до Суздаля на непрямые автобусы, дабы тем, кому нужно в деревни между Старым Двором и Суздалем, мест хватило (с учётом двух рейсов в сутки)?