FIPS

Маркером по карте? Ну ну...

Покатались и будет! До Одинцово катаются либо Иволги, либо ЭП2Д в соотношении один к трем.

Да ладно! Там Лобня до половины выпуска уже закрывает. В субботу была ЭД4М-450. 1,75 километра и все что справа от нее под снос. https://yandex.ru/maps/213/moscow/?clid=2084464&l=sat%2Cskl&ll=37.500341%2C55.984129&rl=37.492691%2C55.998555~0.007081%2C-0.015244&z=17

А деньги? Нитки есть. Сцеплять просто. Моэно хоть три состава сцепить по Смоленску! Один под тепловозом приедет с Витебска. Второй из Минска. А третий в Смоленске подцепим. Ну и сделать оборот по Мытищам в сторону Москвы основных электричек. Прибыл, поменяли кабину и поехали в обратную сторону. 15 минут должно хватить. Вот поэтому и такая жопа с подвижным составом на первых двух диаметрах. Особенно на первом. Где аж три перевозчика на одни рельсы - ЦППК, Лобня и Аэроэкспресс.

Изначально хотели за Хлебниково слева пути пускать если ехать из Москвы. Но теперь почему-то хотят справа. А там близко. И саму эстакаду под снос. Там выкуп под МЦД. И значит каждый участок идет в суд. В капустино один ветхий дом три года судился и стройка стояла.

А Москва -Минск, Москва - Орша и Москва - Витебск (под тепловозом) разве не вариант?

Протестуют те, кто рядом с платформой Шереметьевская и далее рядом с эстакадой. Плюс шанхаисты в Хлебниково, часть из которых с документами на землю и дом.

https://vk.com/wall-30984094_1337160 Жители Шереметьевского протестуют против строительства двух новых железнодорожных путей (D1), который могут пройти очень близко к домам или вообще по участкам. На берегу канала им. Москвы уже появилась 200-метровая широкая насыпь, завезен песок, ближе к поселку вырубают просеку. Странно, что сейчас лишь разрабатывается «проектная документация», в которой и определят «окончательную трассировку путей». При этом строительство идет полным ходом. ...РД нету и естественно не прошла экспертизу- строят с листа по стадии П, стадия П кривая, сама РД выйдет только к марту, дерзайте... ...рд не проходит экспертизу, экспертизу проходит стадия П. Когда я увольнялся в октябре из субподрядного проектного института, была выпущена очень сырая стадия П, направленная в цуэп, то есть в рждешную экспертизу... ...я перепутал, стадия П не прошла ) я видел этот проект на согласовании, он не просто сырой ) не стали его согласовывать со своей стороны , вызвали институт для дачи комментариев . Как видно строители просто "погулять приехали". Работы как я понял приостановлены. ЦППК анонсировала абонемент " Безлимитный комплексный билет на количество (30,60 или 90 дней) "Дальний пригород + МЦД". Билет представлен в тарифном меню на сайте ЦППК. По словам официального представителя ЦППК, абонемент, совмещающий в себе абонемент МЦД на зону Пригород и обычный ЖД-абонемент на оставшийся участок. На данный момент такие абонементы не оформляются. Мы работаем над их введением. https://vk.com/wall-53639653_221280?thread=221321&reply=221373 Т.е. по факту абонемент является продлением единого безлимита по Москве + Пригородная зона МЦД + все что дальше на участке от Шереметьевской до Дубны как минимум. С учетом того, что валидаторов далее Дмитрова нет, а абонемент заявлен, вероятнее всего его не надо будет подносить к валидатору там, где нет турникетов на станциях и платформах. Т.е. по сути это трансформированный на зону Дальняя абонемент "Большая Москва" с единым Московским проездным. Я смотрел на Савеловском направлении.

Пардон! Мосгортранса конечно.

Это переодические глюки в автобусах Мострансавто. Исправляется заходом в метро или на МЦД. И глюки начинаются обычно после выхода с МЦД, и пересадки на автобус.

При пересадке на автобус с МЦД пишет, что билет нерабочий. Примерно в 1/3 автобусов.

В 2021 году. Автобус еще не запущен. Ждем февраля. Пока можно будет через МАРК ездить. Это только если ты прямиком шагаешь в метро. В остальных случаях - нет. Глюкает он пока.

К очередным выборам очень может даже быть.

Лес вдоль железки нелеквидный. Его и снесут.

Вполне вероятно Это только начало.

С февраля запускают два маршрута автобуса. Один до метро Алтуфьево. Второй - внутрирайонный. Переселенцы получают смотровые ордера. Квартиры им нравятся. Посмотрим как им понравятся тарифы на МЦД-1.

И главное - деньги на карте Тройка для оплаты проезда в этом случае не подойдут. Только наличные или банковская карта ( и то не факт) Вот когда на МЦД-2 отрежут Волоколамскую и кусок Битца - Остафьево в зону Пригород, тогда так и напишешь.

Это если та касса там есть и если она там работает в это время и кассир умеет записывать такие билеты и ПО оборудования обновили.

Уже ЦППКшную электричку расписали вандалы-художники. Что там ЧОП делает вообще?

Я не про отстой ночной, а про оборот. А оборот диаметральных должен быть как можно ближе к Лобне, иначе любой сбой кладет график МЦД-1 и аэроэкспресса. Поэтому именно диаметральные хотят привязать поближе к Лобне. Нет его после сдачи тупиков в Лобне.

Проблема оборота с запуском МЦД встала в полный рост. И если на Белорусском ходу все прекрасно. Есть Кубинка, Звенигород, Голицыно, Дорохово и Можайск с Бородино. На Савеловском только Дубна, Савелово, Талдом, Вербилки, Дмитров и Икша. С началом строительства второго пути Савелово - Дмитров, мы теряем оборот далее Дмитрова практически всегда. На БМО тоже крутить нельзя - реконструкция. Остается оборачивать по Катуару.

Во вторую очередь реконструкции МЦД-1 неожиданно вошла станция Катуар

367 километров от Москвы до Мичуринска. От Москвы до Смоленска 415 километров. Ласточка идет до Смоленска 4 часа. До Мичуринска вообще никак даже 100 км/час нельзя ехать?

Но редко. Наверное стоит прокачать МВ для скорости.

Вот это и есть основное их отличие от Ласточек.