FIPS

Сегодня был удивлен, когда увидел на Белорусском вокзале на первом диаметре молодого парня в оранжевом жилете с надписью Помощник по посадке в середине состава. В руках его зелёный фонарь. Им он сигнализирует бригаде о готовности к закрытию дверей в кривой мертвой зоны. По его словам это теперь навсегда! А вы про умные мониторы!

Ну понятно, с техникой Москва поможет и дальние филиалы отдадут ближним новые. Плюс будут реанимировать на первом этапе старье. А потом КамАЗ поможет. Водителей старых база есть - будут обзванивать! Ну пару месяцев полихорадит и устаканится все.

Лот Брд1 есть информация?

Поэтому МТА и взяли 545 и 572-й. Вангую, что их обрежут по Физтеху.

Интрига с главными двумя маршрутами 368 и 472.

И чем МТА будет закрывать 459-й, 60-й, 37 и 73-й и т.д. Или субподряд как раньше?

Никто ничего менять не будет. В Лобне так Депо и Луговая выпали. О них подумали. Станция метро будет Физтех. Далее 746-й перенаправят через нее, а там до корпусов института 15 минут пешком. И да, проездные студенческие все же ввели за 50% стоимости.

Так по депо оборота фактически строили. На первом диаметре оно в Лобне, на втором в Нахабино, на третьем на Ипподроме, на четвертом в Апрелевке.

То же что и раньше. За исключением того, что в по будням ездят в 16-40 от Катуара, а от Фоминского в 17-45. В выходные же аналогично только в 17-15 и 17-35. Школьные рейсы сейчас возят всех желающих, но до 01 сентября 2023 года. Перевозчик прежний - Лидер моторс. Предыдущий проработал всего полгода и ушел.

Там с обоих сторон прилично так топать. Особенно от Марьиной рощи до Сущевского вала. Проще и быстрее на метро с учетом того, сколько придется ждать электричку. А вот смысла в 532-м до Белорусского вокзала особенно не будет. Собственно поэтому есть смысл в объединении тех же 532-го и 524-го и довести их до Савеловского вокзала при том, что мы убираем с Сущевского вала С484. Хоть что-то на вменяемых интервалах будет ездить в том районе.

Там причины далеко идущие. Придется постоянно мотаться в Москву на лечение или временную регистрацию делать. Иначе по ОМС лечить не будут на месте. Им за вас не заплатят. Ну или не дай бог руку или ногу сломал. Куда ехать-то? В Москву на такси в травмпункт? Я вот зимой на такси ездил в 81-ю больницу в травмпункт, когда руку сломал. До сих пор помню, как дальнего родственника с ожогами после пожара в частном доме в Дмитров в хирургию привезли. Я когда туда приехал, спросил, вы как его лечить думаете? Мне на полном серьезе ответили, ну вот полежит у нас месяц и все нормализуется. После этого я поехал в приемный покой в больницу имени Иноземцева и договорился о переводе его туда. Скорая с медбригадой сопровождения за свой счет и полтора месяца в Иноземцева с тремя операциями по пересадке кожи...

А вот такая сказка есть. Человек купил дом в соседней с Московской области, резво взялся и заболел... За год он "сгорел" и умер. В результате дом просто стоит брошенный. Родственники вроде бы и жить не могут и не хотят, а продать - жалко. Это я к тому, что многие уезжают, но вот прописку московскую на тульскую не меняют. Потому как если заболеешь, то все в тульской области будет плачевно.

Это дача как ни крути, поскольку одну из двух квартир в Москве он все же оставил. Мы здесь обсуждали все же полный переезд.

Тут как раз все просто - сними там дом на месяц зимой или осенью/весной. И поймёшь - твое это или нет. Удачи!

Я лично такой обмен не приемлю. Минимум должна быть инфраструктура и город типа Дубны, чтобы там не за забором целый день сидеть. Движуха нужна, иначе после Москвы зимой болеть будешь.

Это будет постоянный конфликт интересов. Если небольшой город, то там контингент специфический для общения. Ну и инфраструктура рассчитана на тех кто работает в Москве вахтой. Они просто другие. Это будет отражаться на общении и развитии детей, супруги и т.д. В самодеятельность придется играть или жить изгоем за забором. Пойми, это не Москва. Там нельзя потеряться. И ты будешь как на ладони для всех. А поменять их уклад непросто если невозможно. Они о другом думают!

С октября начнет заедать тоска. Все серое и унылое. Захочется ехать в ТЦ или цивилизацию поработать. Световой день уже короткий, так что не разбежишься. Что касается возить детей, то да, расходы золотые. Ходить по темноте - вопрос привычки. Не так все страшно, как многим из города кажется. Йота неплохой вариант, если выделенной линии нет. Но там нужно пристреливать на вышку точно. Ну и в грозы все эти усилители антенны сгорают. Упертый сосед пару раз менял оборудование на доме после сильных гроз, потом понял, что оптика лучше. 15000 рублей подключение стоит в частный дом.

За рефлексией это арендовать надо в поселке с инженерной службой. Без этого вся рефлексия строится на специально нанятом и проживающем на участке человеке, который будет заниматься инженерией. А так домашние будут тебя воспринимать как человека на отдыхе и грузить всевозможными проблемами. Качаться в гамаке в тишине тоже не всегда получится, ибо птицы, собаки, коты, соседи с триммерами, стройкой и кострами не дадут сосредоточиться на работе. А чтобы по минимуму зависит от соседей нужно земли гектар.

А что ты конкретно хочешь услышать? Должна быть оптика в дом и резервный канал, если вырубится основной интернет. С мобильного интернета работать серьезно не получится. Как минимум должно быть понимание как ты будешь отапливаться зимой и в межсезонье. Что у тебя будет зимой с водопроводом и канализацией. Ну и как ты планируешь чистить снег и выбираться из загородного дома в больницу и цивилизацию. Летом проблем нет. Есть проблемы зимой и в межсезонье. А и главное, готовить придется самому, поскольку доставка типа Самоката и Яндекса там не работает. Озон доставка работает, но на дом могут привезти и в час ночи. Придется ехать на машине в ПВЗ. Ну и придется иметь запас наличных денег, поскольку мобильные терминалы доставок не везде работают.

На Владыкино. Реконструкция там грядет.

Я в том районе давно не был.

D3 в Химках поехал. Станция Химки - улица Германа Титова. Подвижной состав - Газель - Сити. Экспресс. Начинает в 5 утра, заканчивает в 00-00. Как я понимаю, это вместо 14к. ОФФ Вместо Олимпийца в Ивакино полным ходом идет стройка квартир по 5 мультов с отделкой и кухней. Лепят дома по 17 этажей. Думаю будет штук 10, не меньше. Кто и куда это все будет вывозить мне непонятно. Думается мне, что либо 29-й прокачают, либо 14-й.

Там один конец должен быть на Савеловском вокзале, а не на Белорусском. Проще 524-й дотянуть. Останется 33-й и Т18. Этого на перегон до Марьиной рощи должно хватить. Для этого нужно что-то от Рижского вокзала продлить до Савеловского. Я выше написал про 33-й. Кто в этом случае будет страховать М2 на большом куске своей трассы? Для этого есть смысл С511-й отменить. Его трассой пустить М5 от Кутузовского проспекта и до Звездного бульвара. 101-й маршрут почти. Воздух будет возить. Я вижу с учетом закрытия конечной на Рижском вокзале, ВДНХ - Академика Королева - Шереметьевская улица - Сущевский вал - своей трассой до Динамо и далее по трассе С356 до Белорусского вокзала без заезда на Тверскую заставу. К Белорусскому вокруг Боткинской перезапустить С23.

До Рижского от Савеловского вокзала с запуском БКЛ и открытием второго выхода на Окружной С484 не нужен. А вот от Савеловского до ВДНХ через Сущевский вал, Шереметьевскую улицу и Академика Королева как раз нужен. М53 конечно хороший маршрут, но он Сущевский вал пересекает и идет в центр, а народу нужно на Сущевский вал в сторону Савеловского вокзала. У М53 очень неудачно остановка расположена на Сущевском валу в сторону центра. А у Т42, Т18 и С484 очень неудачная остановка в сторону Рижского вокзала. Выход с Марьиной рощи БКЛ - это вообще шедевр. Поэтому ездят с Рижской на Сущевский вал на С484, т42 и Т18 Конечную у Рижского вокзала нужно разгружать. С484 на ВДНХ, Т42 под нож с продлением 33-го до Петровского парка. М9 с Рижского вокзала продлить до Северянина.

А их разве еще выпускают, а не дербанят на запчасти?