FIPS

Катуар интересен для подобного сервиса скорым открытием северного обхода Лобни, который без расширения Дмитровского шоссе поставит все окрестности в глубокую и нескончаемую. Надо понимать, что в МО все кто мог, уже пересели на личный транспорт по двум причинам: 1. Маршрутная сеть безнадежно устарела. Нет связей между соседними городскими округами так, как это нужно людям. 2. Отсутствие абонементных билетов на общественный транспорт делает поездки на такси достаточно привлекательными для большой группы населения, которые по тем или иным причинам не хотят садиться за руль сами.

Не аргумент. Автобус приезжает на окраину Москвы. Поездом приезжаешь сразу в центр Москвы. При этом железная дорога даёт стабильное время в пути в отличии от того же автобуса. Да и ускориться при желании все же можно. Пассажиропоток на кучу автобусов есть, а на на поезд не будет? Странное заявление особенно в летний период времени. А зимой все решает стоимость билетов и наличие абонементов. А как тогда дополнительные нитки скорых поездов на чёрное море получить?

А деньги? Московский проездной и малые интервалы движения станут катализатором застройки окрестных полей. Плюс автолюбители из Коломны и Бронниц подтянутся.

И все же, никто не в курсе, почему в свете грядущей электрофикации участка до Узловой, пытаются запустить экзотический подвижной состав, который в случае выхода из строя и заменить по сути будет нечем? В чем проблема в Ожерелье прицепить тепловоз к Ласточке или действующему РЭКСу, чтобы не городить отдельный маршрут? А может Аэроэкспрессу на своих двухэтажных штадлерах этот маршрут освоить? Или проблема все же в отсутствии необходимого количества тепловозов, к которым можно подцепить нужный подвижной состав?

Нет. Из Жулебино поезда перенаправить на Некрасовскую ветку.

Для начала хотя бы два теплохода между Тушино и СРВ хватит за глаза в интервале 15 минут в час пик и 30 минут в остальное время.

Я думаю с запуском МЦД-3 Выхино окончательно встанет и придется делать вилку на Некрасовской линии.

Собственно, а как поживает московский аналог? В области главный вопрос - сколько будет стоить проезд? А по факту идея хорошая. Можно Катуар в пилотный проект включить.

А реально-то по каким маршрутам из представленных народу можно в будний пасмурный день найти?

Мордвес никак не получается?

Можно на сумки и чемоданы сесть. Ведь в той же Европе распространена продажа билетов на поезда без мест.

А что мешает их продавать до тех пор, пока есть желающие ехать? Ласточки есть, сцепить можно всегда. Тепловозы есть. Так и продаем билеты до тех пор, пока покупают. Закончатся сидячие места - начинаем продавать стоячие места.

Факт остается фактом. По ее словам, пассажиры на четвертом часу путешествия, начали вспоминать о поездке по железной дороге. Пусть и с пересадками. Велосипед не мой - за что купил, за то и продал.

К вопросу востребованности поезда Москва - Новомосковск. Всего один факт. Знакомая ездила 30 апреля в Новомосковск. Она выехала из Москвы в девять утра. В Новомосковск автобус прибыл в районе пяти часов вечера. МГТшный, который в половину седьмого, прибыл в Новомосковск в час дня. Я думаю после этого комментарии в необходимости поезда Москва -Новомосковск излишни.

Это как раз понятно. вопрос в том, почему не сокращают интервалы между Тушино и СРВ. Чисто дотационная линия и сколько дотаций выделили, столько и ходят?

Кто бы сомневался! С такими интервалами это мало кому нужно.

Просто замечательная логистика! Но хотелось бы сразу на платформу попадать, а не кататься до платформы Фили.

До сих пор помню, как я в сторону Одинцово со стороны Шелепихи ездил. Охранник на платформе в Москву сказал взять билетик в автомате, затем пропустил меня на платформу. Я ее всю прошел, затем вышел с платформы по звонку первого охранника и зашел через подземный переход на платформу в сторону Одинцово. Теперь видимо такой номер не пройдет.

А почему от Ласточки отказались с тепловозом до Переславля из Александрова?

На лавке лежа ехать? Это прекрасно! А вот сидя - уж лучше на автобусе.

Маразм крепчал!

А как тогда водители будут зарплату получать? У Ранд-транс все что собрал наличкой - твоя зарплата.

А со стороны Шелепихи так и ничего не изменилось?

А нормальное расписание это Александров - Переславль ежедневно согласованное с московскими электричками.

Надеюсь первая остановка будет Ожерелье? И в расписание уложились или есть резервы?