FIPS

Там раньше вообще на этом переходе торговали с рук.

Повезло жителям Одинцова.

Сегодня в очередной раз первый диаметр встал. И во всей красе проявили себя электрички на реконструкции по - Собянински. Я ехал из Одинцова аж на трех электричках. Сначала ехал Одинцово - Белорусский вокзал. Там стояла толпа, проклинающая местного мэра за его заботу о гражданах с его бесконечной стройкой. Информатор вещал, что электричка Голицыно- Савелово задерживается с прибытием. Пришел аэроэкспресс из Шереметьево. Матюгальник долго и упорно вещал, что поезд следует в депо. Затем пришел аэроэкпресс в аэропорт из Одинцова и вся толпа, что не вылезла его ждать на Беговой, начала ломиться в него. Надо заметить, что обивка кресел в штадлерах видимо скоро порвется окончательно. На Окружной вся эта толпа выгрузилась обратно. Здесь информатор уже вещал, что поезда задерживаются на неопределенное время. Часть людей плюнув пошла на метро. Минут через пять пришел поезд на Дмитров. Пять минут машинист умолял отпустить двери. Состав уехал битком по всем вагонам. Следующий поезд приехал по свободным сидячим и тоже Дмитров. Самое интересное в этой истории, что непонятно, был-ли электропоезд до станции Савелово или нет мне доподлинно неизвестно. Но то, что столько времени его автобусы дальних маршрутов ждать не будут - это факт. И после этого мы еще удивляемся что все на машины пересели?

Как-то мне не верится, что там все так именно и обстояло. Какое-то желтое издание.

Именно так! Там ехать реально долго. Кто хочет как всегда едет до Новых Ватутников и там уже по месту много чего ходит.

Автолайн или 20 парк тоже нет?

Был или есть - вот в чем вопрос. Да электричка + такси из Шереметьевской или Лобни понадежней будут. Или электричка+41-й

Простите, обычным пассажирам? А много их в режиме ежедневно наберётся из Дубны? Это я к тому, что такси удобнее будет. Для тех кто не каждую неделю летает в командировку.

Ничего, что надо в гору топать от станции? 38-й от Дмитрова ходит. 9-й от Яхромы, но на газели. По времени быстрее от Икши в 90% случаев на 401-м. В пробках летом постоять? Развозку хотите сделать? Тогда так и пишите - маршрут-развозка в аэропорт Шереметьево с выездом в четыре утра из Дубны.

Деденево, Яхрома. Если водитель обилечивает, то устанешь ехать.

А чем водителю радио мешает? Это же не телефон!

У частников не замечал такого. А в Нефазе как я понял штатное радио стоит с завода.

Икша как раз поток генерирует. Особо прошаренные так на 401-м катаются. Электричкой до Икши и далее автобусом, там пробки уже заканчиваются. Да и параллельно электричке там всего один перегон. И не забывай, что до Икши электричек на порядок больше, а значит меньше людей в электричке. Там валидатор стоит или водитель обилечивает?

А я и не писал что экраноплан пришвартован к причалу переправы на СРВ. Вопрос в том, что выходить в город все равно придется либо через музей, либо к Парусному проезду.

Икша для Дубны - это оптимальное соотношение цена/время в пути. Откроют Физтех, можно будет туда перенести.

как я понимаю за это закрывают глаза на разговоры по телефону, прослушивание радио и т.д.

Вот когда автостанцию в Лобне построят и снесут барак и прочии забегаловки, плюс расширят дорогу до Икши - тогда и будем говорить о Лобне. Реально сейчас с дорожной обстановкой пускать именно до Икши. Там и отстой есть нормальный для автобуса у ДЭП-25

42 рубля в конце прошлого сезона было. В Тушино причал рядом с музеем ВМФ напротив экраноплана "Орленок". На СРВ 9-й причал. Интервал 30 минут. Плыть минут пять и по 5 минут отплытие/швартовка у каждого берега. Как покатушки из Тушино на СРВ пойдет. Как городской транспорт абсолютно непригоден.

Так там всего 4 рейса в день. На такое расписание нужно шесть автобусов? А по факту ребяткам надо было ездить из Икши. Толку было бы больше. Насколько я помню, электричка с Белорусского вокзала до Икши идет порядка одного часа пятнадцати минут. Ну и от Икши еще полтора часа. Это лучше, чем в Алтуфьево ездить. Я тут попробовал до Алтуфьево поехать вместо электрички на машине. Времени больше ушло, чем на электричке.

Видимо будут возить автобусами. В Шереметьево часто ездить не получиться, т.к. ремонт да и не надо. в нынешней ситуации

Это почему?

Это теперь можно до Питера льготникам на собаках с пересадками получается?

И правильно сделал! Ибо у нас в районе ни одно крупное предприятие без подобных развозок просто не работает.

Странная позиция. Когда ты устраиваешься на работу, ведь все вопросы на собеседовании проговариваются и если что-то не устраивает, то без проблем можешь отказаться. Вопрос в том, куда лучше - это уже актуально для мегаполиса типа Москвы. В остальных городах не такой богатый выбор рабочих мест.

Так если бы они останавливались на БДД, то и ездили бы! А так весь народ вдоль трассы следования садится. В скотовоз превратился в прямом смысле слова. Надо прокачать 5 троллейбус. А если это невозможно, то закрыть систему и не мучить. В Химках могут наладить движение единицы со стабильным выпуском. А в Подольске нет. В чем причина?