FIPS

Добро пожаловать на МЦД! Там интервалы еще больше. Особенно после аэроэкспресса.

Водила к пассажирам обратиться за поддержкой.

А что м9 снова разбили? Я года 3-4 назад до Великих лук ездил. После Ржева поставить 120 на круиз-контроль и забыть. Кроме одного места. Прямая мало загруженная дорога.

Оборот не выдержит.

Там по Трифоновской прямая и быстрая связь получается, но увы и ах)))

мы же уже перенеслись мысленно в светлое будущее, где построены 3 и 4 главные пути. А на них не будет остановки по Шереметьевской, Хлебниково, Водникам, Новодачной и Марку. Соответственно дальние пойдут по скоростным путям, а это интервал по чисто МЦД путям 15 минут.

Если на тех же Водниках или Хлебниково будет интервал в 15 минут и поезда типа Иволга и все, то народ снова массово пересядет на автопром в любом его виде, поскольку ехать стоя по 45 минут желающих не будет.

Я думаю товарищи имеют в виду, что кроме электричек МЦД туда никто не будет заезжать ни при каких условиях, даже товарищ Пегов)))

На Октябрьской дороге? Не в этой жизни!

А кто-то еще верит, что городская железная дорога может работать в режиме метрополитена (МЦК не в счет, оно обособленное)? Просто наверное вы редко на электричках ездите, чтобы сравнить. Для меня МЦД как метро закончилось в тот самый день, когда Начальник МЖД на своем персональном мотовагоне выезжал куда-то и я 25 минут просто простоял в электричке от Каланчевской до Рижской.

По Дмитровскому шоссе на Москву только 401-й часто ходит. Остальные примерно +/- столько рейсов в день и делают.

Там на длинномерах песок завозят. Дороги конечно в хлам. При этом строители сигают через тросовый разделитель. Заезд и выезд одновременно с остановкой движения. Ковырять будут до Нового года когда запуск планируется. Летом будут перепуски движения. В пятницу едут как раз дачники.

Ну стой еще 15 минут! После закрытия мувера видимо последние пассажиры разбегутся.

Большинство едет пятница вечер - утро понедельник. В этом году слезать видимо начнут. Дорога в районе Шолохова убита и там устроен технологический съезд. Сегодня вообще у устоя отгородили одну полосу из двух. И это дачники еще не поехали....

Электричка идет, но не часто и летом практически всегда в мясо до Вербилок в топовые дачные дни. Плюс летом ковырялки и отмены после Дмитрова. Ну а участок автодороги МКАД- Икша летом уныло ползает.

Зимой в будни? Очень сильно сомневаюсь.

В смысле? А разве единый городской тариф на них не будет применяться и единые на 30 дней действовать не будут?

Логично его вообще оттуда запускать в сторону Дубны. А так, конечно, при движении в сторону Москвы актуально. При движении в сторону Дубны надо специально ждать.

В пробке от Сухарево будут стоять. Месяц назад начали приходить штрафы за обочину в том месте. Остановки 415-го и выделенной полосы там нет. Значит будут стоять вместе со всеми.

После того, как терминал F ушел на реконструкцию, в этом не было смысла вообще. Людей надо было в двух терминалах держать. И да, темминалы B и С намного лучше чем E и В.

У всех близлижайших гостиниц были бесплатные развозки до входа в терминалы.

Интересные данные по Шереметьево. Всего персонала на конец марта 2022 года 18000 человек. 40 % из них отправлено в простой с сохранением 2/3 оплаты. По международным рейсам в марте. В среднем их выполняется 13 в сутки, пять из них в Белоруссию. В начале февраля в среднем выполнялось 92 международных рейса.

Сколько минут там сэкономить получилось? 10 минут? Огромная разница на таком плече.

Так движение на Белорусском вокзале реверсивное.

Гонять пустыми автобусы на том участке долго желающих будет немного. Я писал выше, что варианты либо Хлебниково, либо к Северным терминалам. Шереметьевцам в понедельник ярмарку вакансий проводят.