Valentin Melnikov

Вам нужны шашечки (зачёркнуто) брелок или ехать? Брелок, браслет, кольцо и т.п. (что там ещё есть?) с функцией тройки - это не более чем выпендрёжный сувенир. Можете купить и любоваться, но для регулярных поездок обычная карта во всех отношениях удобнее. Раньше не задумывался, сейчас вот любопытно стало: сколько этих тройкосувениров (не карт) было продано за всё время? Во сколько тысяч раз меньше, чем нормальных карт "тройка" (любого дизайна)? Да, а ещё обычную тройку можно сдать обратно и получить залог. Как с этим у брелков, колец и браслетов? Никак? А ведь "было обещано что это такое же средство оплаты", несь па?

Не было такого. Да и ул. 26 БК и ул. Миклухо-Маклая - это две разные остановки, по разные стороны Ленинского. Несколько лет назад остановку ул. 26 БК на Ленинском (у Дома туриста) переименовали в ул. Миклухо-Маклая, одновременно с вводом для т62,т84 остановки на самой ул. 26 БК вместе с автобусами. А раньше троллейбусы её мимо проезжали. 304 там никогда не ходил. 511, когда ходил по 26 БК, единственный пропускал остановку АТС (позже - Почта, сейчас - "ул. 26 БК, дом 3"). Я там живу с 1977, если что.

Люди, вы по-прежнему уверены, что тупая шутка от стократного повторения становится остроумной? На месте модераторов я бы за использование слов "Плёс" и "Зарайск" давал бан хотя бы на пару недель. Разумеется, стирая сообщение. Ну ЗАДОЛБАЛО же!

Всего-то лет 30 назад, если не раньше. 😉 С тех пор успели а)спрямить трассу по Вернадского, б) переименовать в 611, поскольку стал городским, в) ввести 611к, г) отменить основной 611 и переименовать 611к в 611-просто, д) отменить 611. Да, ещё дважды тарифную сетку меняли. Да, вроде бы в 3м парке был.

Я помню давным-давно ЛАЗы на 511. Еще когда он ходил крюком через Бакинских комиссаров-Ленинский.

Зачем??

Зато в Царях скакать по разным платформам, и проходы неудобные. По Печатникам интервалы вполне нормальные. Ну и мне (наверняка не только мне) удобнее ехать по БКЛ, чем лезть в набитый центр. Когда ЗЛ заработает - возможно буду ездить через БКЛ и Каширскую. А то на ЗЛ пересадки в центре гадкие. Но вообще через Печатники мне понравилось. Из Коломны - да, наверное оптимально через Андроновку. Чтобы не давиться в Выхине...

Вот да. Недавно в очередной раз ездил в Подольск. Раньше всегда через Царицыно, а тут призадумался. О, теперь же есть БКЛ, поехал через Печатники. Так даже удобнее.

А для альтернативно ориентированных есть станции Паша и Сережа, ну и Марк всем известный...🤑.

"Рица" всегда была Москва-Адлер. Приписки СКв. ПДС (дополнительный?) или ВБС Москва-Гагра были, табличку на вагоне в детстве видел, запомнил.

У меня другое впечатление... Хотя я на навигацию вообще не смотрю. В метро - только отмечаю изменения, на ж-д, если еду не впервые - тоже иду по памяти. На 1-4 путях сейчас нет - но и там раньше был. А на старых путях был - как сейчас, не знаю, с вокзала больше не езжу, только со Славянского.

Эти пути уже минимум год там. Кто постоянно ездит - в курсе. Ну и, большинство ездит от Славянского Бульвара, где нет шмона и переход из метро на порядок удобнее...

Помню и красный вагон, и голову в середине. Ходил пустым по кольцу.

в вокзале теперь тоже есть/были турникеты, для прохода на временную высокую деревянную платформу где раньше были ПДС..

Вот! А то у метро Выхино с северной стороны на одной площади по соседству конечная маршрутов 501 и 502. Один из них городской, другой областной, соответственно системы оплаты несовместимы. Причём если мы еще догадаемся по раскраске автобусов (бело-жёлтый - областной, бело-зелёный - московский), то обычный пассажир, ещё и впервые едущий - увы...

Недавно видел ЭП2Д-0108 на белорусском направлении, синий рэкс - с длинными дверями и вроде бы не таким устройством пола как у обычных. Он стоял у платформы, мне из встречной не разглядеть было.

Ну да, автобус только что с конвейера выглядит лучше, чем троллейбус или трамвай 40-летний. Лучше быть богатым и здоровым, ага. Вот только автобус через 5 лет - в утиль, а электротранспорт (нормальный, а не этоэлектробус) продолжает работать. Посчитать расходы на закупку ПС за 20-30 лет, сравнить и о(...)еть.

Именно. Давным-давно послали нас, как было принято в СССР, в какой-то колхоз/совхоз работать - ну, куда еще инженеров девать. Грязь, темень - постоянно вырубалось электричество, а значит - через несколько минут не будет и воды в кране, ложись спать в темноте немытым. Когда наконец этот кошмар закончился, помню - еду в автобусе, и вдруг вижу - троллейбусные провода! Причём это была даже не Москва, а Рязань. Чуть не прослезился от умиления: цивилизация!

В конце 1990х или начале 2000х (точный год не помню) ехал из Москвы в Муром на фестиваль Что-где-когда, большой компанией знаточья. Туда - электричкой до Черустей, затем пригородный под тепловозом Черусти-Муром. Стыковка была удобная. Обратно ПДС, плацкарт.

В 1990е однажды ехал пригородным Владимир-Петушки, так это было несколько ЦМВ под электровозом. Ну нет постояннотоковых электричек у Гор.ЖД.

Я в 1992 ехал из Бреста в Минск на электричке - правда, числившейся местным 6** поездом. 350 км, обычная ЭР9 с условно-полумягкими сиденьями. 7 часов со всеми остановками, в том числе получасовая стоянка по Барановичам со сменой головы. Удовольствие более чем сомнительное - но что делать, на ПДС с местами билетов не было совсем.

Их сколько? Ждать автобус - на холоде, под дождём и т.п. - 5-7 минут нормально, а ждать метро в тепле столько же времени - айайай?

Ещё раз гы. Повторю для тех, кто прогулял всю школьную физику. В масштабах сопоставимых с человеком - всё давно изучено вдоль и поперёк. Могут быть какие-то тонкости на расстояниях в тысячи световых лет или менее, условно, 10^-15 см, при силе гравитации на десятки порядков превосходящей земную и т.п. По «альтернативным источникам энергии» - просто подумайте, что все они используют энергию от Солнца, попадающую на Землю в данный момент. Посмотрите в справочнике, сколько ватт на квадратный метр приходит. Какую часть земной поверхности можно отдать под энергетику, исключив из сельского хозяйства, строительства и любого другого использования. Прикиньте кпд солнечных батарей и ветряков (10% - недостижимая мечта). Себестоимость не забудьте. Какой теоретический максимум мощности получится? На сколько порядков это меньше требуемого?

Опять спрошу: паспорт и прочие документы тоже теряете несколько раз в год? А сравнение с 15-летней давностью некорректно потому, что тогда был годовой проездной только на метро, который вполне отбивался - большинству НОТ был не нужен, при его отвратительной работе и возможности дойти пешком за 15 минут от метро до дома, работы или любого интересующего объекта. Сейчас выбора нет: проездной только на все виды. Ну или зачем-то, только на НОТ. Не могу себе представить человека постоянно живущего в Москве и ездящего только НОТом, не используя метро.

Гы. Ну, телепортацию не изобретут никогда - это понятно всем, кто не прогуливал физику в школе. Законы природы не дозволяют. Но поскольку сейчас престижно быть тупым - хомячки хавают. термоядерный синтез - 60 лет назад популярная литература наперебой твердила, что вот-вот. И где? Вообще сейчас люди с, гм, "гуманитарным складом ума", не державшие в руках ничего тяжелее смартфона, любят повторять, что "через 20-30 лет учёные изобретут новые источники энергии, нефть будет никому не нужна...". Про "зелёную энергетику" уже даже и вспоминать неудобно, облажались по полной - хотя умным людям было очевидно изначально. Законы природы, в отличие от юридических, нарушить невозможно ни за какие деньги.