Valentin Melnikov

нифига. Только вчера ехал Можайск-Вязьма. 4 вагона как всегда. ЭД2Т-0033, если конкретно.

Конкретно на внуковской линии штадлеров нет уже лет 5. Тупо ласточки. А в Домодедово и Шереметьево пусть себе катаются. Сравнение с раменскими рэксами некорректно - там тариф отличается не в 10 раз.

Байку эту я слышал еще лет 30 назад, подозреваю, что придумали её и того раньше, но сильно позже постройки дороги. Как известно, в Европе колея 1435 мм, в России 1520. Ну ладно, тогда было 1524. Разницу можете посчитать сами. Ну так, "на х.. шире" - имеется в виду в длину или в толщину МПХ? Оба варианта не выдерживают критики... Длина 85 (ну ладно, 89) мм - ну как-то совсем несерьёзно... 😁 ... а в толщину - даже небезызвестный Лука М. не мог таким похвастаться...

и что? Когда были прямые в Новопеределкино, они тоже шли не со всеми. Так и не понимаю, что делают на транспортном форуме те, которым лишь бы всё закрыть и разломать. А мы тут "заек" осуждаем... И не верю, что не найдётся одного 4-вагонного состава для этой ветки.

А построить платформы - древнее искусство утрачено? Или никто заранее не предполагал, а оно вона как оказалось. Прям как с 6-вагонными иволгами при запуске Д1. Вроде как на Солнечной платформ до (ругательства)? Теперь вот в метро на Вернадского пересадка захлебнулась. (ещё ругательство)

Бескудниково - Лосиноостровская Мытищи - Пирогово Нахабино - Павловская слобода Панки - Дзержинский кому-то неймётся продолжить этот скорбный список? Людей лишили нормального транспорта, заставили ехать кружными путями, стоять в пробках и дышать выхлопами. А вам всё мало? Ломать - не строить! Руки прочь! до Саларьева там семь вёрст лесом, да и мало кому туда нужно. Солнцевская линия вообще ни при чём, только на перекладных. Автобусы идут раз в иногда куда-то в никуда. Если чешется - чешите в другом месте. Работает - не трожь!

(ругательство) Стало быть, Лесной городок и Солнечная - "не крупные" станции? В сравнении с Переделкином, да...

Ну да. По паре рейсов утром и вечером, целевых. Учитывая, что практически все пассажиры там - по длительным абонементам, включать этот кусок в МЦД особого смысла нет.

На билетах в НОТ, что отрывали из кассы самостоятельно - цены не было. Только надписи "Московский автобус", "контрольный билет", серия и номер. Трамвайные были красные, троллейбусные чёрные, автобусные синие. Цена была указана на билетах у кондукторов, на пригородных маршрутах, где тариф зависел от расстояния.

Продавались такие книжечки талонов - 10 шт. , 50 коп. - в кассах метро всем желающим. Помню такие. Цену не обозначали, ибо незачем: она не менялась. Так же, как и на отрывных билетах в НОТ цену не указывали. Уже верно сказали: турникеты только по пятачкам, с талончиками, проездными и т.п. - через ручной контроль. Мой дед был персональный пенсионер - имел удостоверение на бесплатный проезд по метро и НОТ, выдавали на 2 года. Обычные пенсионеры тогда проезд оплачивали.

по уму хозяевам АЭ надо срочно сливать внуковский маршрут. Тогда РЖД/ЦППК сможет пустить там что-то рэксообразное, с остановками Лесной городок, Солнечная, Очаково, Аминьевская (Минская - нет смысла). По 100-150 р. ездить желающие найдутся.

Это скорее кореец. Впрочем, по сути всё равно верно.

Не стоит брать пример с поколения жертв ЕГЭ. Они вообще одними смайликами и междометиями объясняются. Русский язык им не под силу, пользуются десятком слов на ломаном английском - так же типа круто! Тьфу.

по номерам линии в Москве никто не называет. Вот ни разу не слышал. В Питере эту систему внедрили силой - увы. Не стоит брать пример. Вообще всё плохое в Москву приходит из Питера. Линии (не ветки!! Ветки - это на дереве!) называют по районам, а дополнительно запоминать ещё и номера ни к чему. Цветов, понятное дело, не хватит, да их уже и отличить трудно - см. проекты для 16,17,18. 2 - просто зелёный, 10 - салатовый, 16 - изумрудный... а Д4 как официально цвет называется? А Д5? 1 - красный, 15 - розовый (который на самом деле лиловый), 18 - рубиновый, ещё не спутать с 7 - фиолетовый, а Д2 какой? А 14 (МЦК) как назовёте? Ну да, зайки-дизайнеры придумывают названия цветов "фисташковый", "фуксия", "физалис", "ментол", "папайя" и даже "графитовый". Скоро так до мышей... эмм, извините, отвлёкся, до цвета бедра испуганной нимфы дойдём. И всё запоминать! И смотри не перепутай!

Тысячи жителей района Солнцево (а до того это был отдельный город Моск.обл, а ещё есть одноимённый райцентр в Курской обл.) смотрят на вас с недоумением. А как вы слово "Солнце" произносите? Вообще-то там "л" вообще не звучит. В школе проходили - непроизносимые согласные. А если вам и просто "нц" неприятно - то к недоумению присоединяется ещё и Кунцево...

Проспект Мира - ВДНХ: 1958 Октябрьская-Новые Черёмушки: 1962. До Калужской (старой, наземной) продлили в 1964. Но! Рижская линия на схеме была жёлтой, а Калужская линия оранжевой. До 1971 года, когда поменялся дизайн схем (линии стали прямыми). Тогда Рижскую перекрасили в оранжевый. Пунктир строящегося ЦУ КРЛ на схемах появился в 1969 - после обновления при запуске Автозаводская-Каховская. Оранжевый пунктир упирался в жёлтую сплошную. Схемы линий на путевых стенах тогда цвет не использовали. Одновременно при смене дизайна схем Арбатско-Филёвскую линию переименовали в просто Филёвскую и сменили её цвет с бирюзового (нынешний цвет БКЛ - впрочем, сейчас он стал невнятный, надо смотреть старые схемы с отдельной Каховской линией) на голубой. Октябрьская - Пл.Ногина 1971. Пл.Ногина - Пр. Мира 1972. Ну а с Краснопресненской линией изначально всё было ясно. На схемах появилась как строящаяся в 1971, всё в цвет ЖКЛ. Таганская-Ждановская - 1967, Таганская - Пл.Ногина 1971, Баррикадная -Окт. поле 1972, Баррикадная - Пл.Ногина 1975 (и через пару недель Окт.Поле-Планерная.

Если (ничего не говоря о метро) показать этот цвет любому дизайнеру, текстильщику, даже опытному филателисту - все в один голос скажут, что он _лиловый_. Почему с подачи журналюг (как всегда безграмотных) он стал "розовым" - загадка. Впрочем, они, скорее всего, лиловый путают с фиолетовым и сиреневым. А сказать "Солнцевская линия" какая религия не позволяет?

Лось. Просто Лось. Я шутку понял. "Ветки - это на дереве!" (с) Какой цвет у Бутовской? а у Некрасовской? А описать словами отличие цвета Филёвки и БКЛ? А кольцевую (старую) кто-нибудь по цвету называет? Не, ну если кто хочет показать свою тупость в сочетании с непомерным ЧСВ - тем и в метро "ветки"...

Хорошая идея. Поскольку с запуском метро нынешний внуковский аэроэкспресс потеряет всякий смысл. В Калугу-1 заезжать не обязательно, достаточно согласованной электрички по Калуге-2, а то и автобуса. А можно и из Калуги-1 отдельный экспресс.

Тогда еще продавались дешёвые откидные места. Помню лет 5 назад удавалось проехать на ласточке М-Гагарин за 240, однажды даже за 180 р. Но это именно вяземские ласточки были, а смоленские дороже. Сейчас остались 3 смоленских, + был ПДС (даже двухэтажник) раз в неделю, не останавливавшийся в Можайске, сейчас его на ласточку заменили. Минские в Можайске и Гагарине не останавливаются, так что вещь в себе. В общем, кому надо из Москвы в Вязьму - проблем нет, ласточки. Кому из Москвы в Ржев - пригородными с пересадкой по Шаховской или мемориальной ласточкой. Кому надо именно Москва-Ржев именно через Вязьму (не представляю таких) - п.62/64. Ими же от/до промежуточных станций участка Вязьма-Ржев - может, десяток пассажиров в неделю будет? Так что изначальная идея по-любому бессмысленная. А прямой пригород Москва-Вязьма - ну, хорошо бы, но ведь не будет этого. Когда-то был... И платить "обком" не захочет, да и пассажиропоток слишком неровный. Москва-Можайск 25 пар 11-вагонных прилично заполняются, дальше 5 пар до Вязьмы + ещё 2 пары до Гагарина, 4-вагонки, никогда не заполняющиеся больше чем на половину сидячки.

Ехать из Адлера в Москву через Брянск? Ещё и со стоянкой там час-полтора? Требует большого самоотречения. В гамаке и стоя!

"Ласточка" Мск - Вязьма есть, аж 4 пары в день. Называется Мск-Смоленск. Некоторые из них сдвоенные. Раньше было 3 до Смоленска, 2 до Вязьмы, но решили вот так. Невывоза нет. Я бы с удовольствием прокатился где-нибудь на АЧ (не довелось в своё время, увы) - но нету их больше. Вязьма-Ржев что-то ходит по пт. и вс. Нормально стыкуется с простой эл-кой из Можайска приб. 7.42, на Ржев отпр. 7.51. Обратно, правда, не так удобно: из Ржева приб. 18.52, отпр. на Можайск 20.01. Наверное, и с ласточками М-Смол. как-то вяжется. А возить-то там кого? Именно из Вязьмы в Ржев - ни к чему, области разные. Местные потоки - наверняка какие-то автобусы есть. Для эстетов-извращенцев есть п. 62 М-Вел.Луки (чередуется с п.64 до Пскова) и п. 88 Смоленск -Петербург.

Каширская-Орехово в своё время ничему не научили. А реально там по виду какая готовность?

Неделю назад на Кутузовской (я ехал от ДЦ по МЦК, смотрел направо) на месте Д4 никаких путей. Песок, даже не разровненный.

"Ну и вы говорите!" (с) 😜