Valentin Melnikov

Начальная и конечная точки маршрута находятся прямо под эстакадой монорельса? Это какие же пассажирообразующие объекты там? А так - от произвольного объекта в зоне тяготения КРЛ до произвольного объекта в зоне тяготения ЛДЛ или СТЛ ехать с 2 пересадками. Хоть через монорельс, хоть через (малую) Кольцевую линию метро (а скоро и через Большую можно будет), хоть через МЦК. По скорости и удобству монорельс однозначно проигрывает. А от Тимирязевской до Фонвизинской реально пешком быстрее.

Эскалаторы на Печатниках есть, да и лифты тоже - как везде на новых станциях. Досмотра, кстати, нет - я вчера был. Но вам лишь бы придраться. Метровентилятор 3 рода? Хотите переход на одном уровне естественно по светофору? Чтобы дисциплинированный пассажир ждал по полчаса, а недисциплинированный сразу превращался в фарш?

Ну да. А как утверждают некоторые здесь, ехать стоя лучше, чем сидя. Если это верно для электричек, то должно быть верно и для автобусов.🙃

Вы работаете? Зарплату получаете? Тогда к чему весь скулёж? Считаете, что вам должны платить больше - ищите такую работу и убеждайте там, насколько вы ценный специалист. Я даже не спрашиваю, где вы жили до сих пор - не на улице же! Жильё есть, дедушки-бабушки, а потом и родители, увы, имеют свойство умирать, а их квартиры остаются. Население сокращается. Откуда желание непременно покупать новые квартиры - когда в этом нет ни необходимости, ни реальной возможности - честно - не понимаю. Более интересен вопрос: вы уверены, что мелким жульничеством с безбилетным проездом можно накопить на ипотеку? Ну, ещё с работы по мелочи подворовывать... А если ездить постоянно по одному маршруту - на работу и т.п. - то абонемент на электричку, особенно годовой, в разы выгоднее разовых билетов.

А вы хотите ничего не делать (ибо всё равно ничего не умеете и учиться не хотите), но получать огромные деньги ни за что. Завидуете "маркетологам", которым это пока удаётся - но не долго осталось... И всё же, почему воровать продукты в магазинах вы считаете неприемлемым, а ездить без билета - нормальным? Только потому что в первом случае почти наверняка поймают и серьёзно накажут, а во втором - нет? Платить за проезд надо. Ну да, меньше останется на пиво и курево - заодно здоровее будете, в перспективе на лекарства потратите меньше... Последняя ваша фраза - просто глупость.

Если что-то выглядит как утка, плавает как утка и крякает как утка... И не надо врать, будто у вас "техническая профессия". Если бы было так - вы бы не повторяли дурацкое заклинание про "маркетинг". В Москве полно нормальной работы. Люди из соседних областей приезжают, работают и довольны. Ну да, требуется квалификация и ответственное отношение к делу, а не как у некоторых...

Мозг не заточен, руки из Ж, учиться чему-либо лень... зато ЧСВ выше крыши, уверен, что ему все обязаны. Сидел на шее у родителей, теперь хочет сидеть на шее у государства, по-прежнему ничего не делая...

Вырос в 90е, привык жить за чужой счёт, не задумываясь, откуда что берётся. И похоже, до сих пор никогда честно не работали, только махинациями деньги делаете. ЧСВ до небес, а делать что-то полезное - не умеете и не хотите. Ладно уж, не буду использовать более конкретные слова - все и так всё поняли.

ТО есть, если у вас денег нет (не важно по какой причине), вы и колбасу в магазине воровали и не видели в этом криминала? Я не "консерватор", а просто ПОРЯДОЧНЫЙ человек, в отличие от самовлюблённых инфантильных эгоистов. За свои хотелки надо адекватно платить. Но вы этого не поймёте. Слишком сильно себя любите.

Так что вы предлагаете? Чтобы было опять как тогда? Не надо. Пускать чаще? Допустим, но какое это имеет отношение к вашему недовольству, что вагоны остались как раньше? Ну и всё имеет свою цену. Выпендрёжные-дизайнерские электрички много дороже проверенных временем. И кстати, если вы в своё время вставляли бутылку из-под пива между дверьми - что-то мне подсказывает, что вы не только это делали в тамбуре. И ездили без билета - я практически уверен. Признайтесь.

и сколько же смертей? Статистику в студию! Только зацеперов в неё включать не надо. Если человек "бежит не разобравшись", да ещё и ничего не слышит из-за воткнутых наушников - ну, сам себе злобный. Не стоит ориентироваться на дебилов, их не так много (хотя они очень громко кричат о себе, слишком уж себя любят).

И колёса до сих пор круглые, и колея 1520. Доколе? Неужели у дизайнеров нет фантазии??

Слушайте песню "Валенки" (зачёркнуто) пересаживайтесь на МЦК по Ростокину и не выпендривайтесь.

Вот да, было у меня такое. Видимо, карта просто физически вышла из строя - в интернете работала. Сделали новую, но до тех пор было неприятно.

В среднем - население страны сокращается. Минимум уже поколение...

2е число уже несколько часов как наступило...

это в идеале, для адекватных пассажиров (коих здесь иногда называют ТФ). А те, кто пересаживается "с рыженькой веточки на сиреневенькую"...? Допустим, им надо с Улицы Горчакова в Рассказовку. Или в Некрасовку. Запомнить все пересадки - им ёмкости памяти не хватит. Ну и?

В 1935-37 пассажиру не надо было делать пересадки. Соответственно, номера, названия и цвета линий не использовались. Один раз выяснил, в которую сторону (одно из двух) ехать - и всё. А сейчас при некоторых поездках необходимы 3 пересадки.

Ничего, что станций, да и линий, тогда было на порядок меньше? И тут, по крайней мере, буквы крупные, используют всю площадь указателя. А не как у Лебедева, в стиле картины Карлсона "очень одинокий петух".

Люди, вы уверены, что тупая шутка от стократного повторения становится остроумной?? Задолбали уже.

Зачем демонтировать?? Поток распределяется равномерно, а вам чешется запрудить?

Электрический трамвай превосходил конку втрое по скорости и впятеро по вместимости. По каким показателям электробус превосходит троллейбус в разы? Только по цене, ага.

Для меня "стильно" означает - выпендрёжно, неудобно, нелепо. Зачем было менять форму колонн? Если в этом была техническая необходимость (очень сомневаюсь) - то почему бы не облицевать всюду одинаково коричневым, как было раньше? Станция выглядит слепленнной из отдельных кусков, не сочетающихся между собой. Чёрные вставки на путевых стенах - зачем? И если уж так надо было - почему не посчитали ширину? В результате барельефы о гражданской войне (хоть их сохранили - только это и радует) одни оказались с краю чёрной вставки, другие - у середины (но всё равно несимметрично!). Ужас. За то время, пока была закрыта Каховская линия, можно было построить станции с нуля. Никакой необходимости полной переделки - не было. Вот на СЛ поезда "Москва" спокойно переходят с участка построенного в 1935 на участок построенный в 2019 - и никаких проблем... А единственное, что там реально было необходимо - новую ССВ в другую сторону - так и не построили. Про Кунцевскую уже всё сказали. На Вернадского пересадка ужасная, можно было при том же расположении станций сделать гораздо короче. В последние годы будто нарочно делают пересадки максимально неудобные - Красногвардейская, Петровский парк...

У меня тоже соцкарта. ВЫходил и входил в Можайске много раз. На соцкарту можно записать 2 билета.

Там же оформляют отдельные билеты Москва-Можайск и Можайск-Вязьма. Если надо, в Можайске по одному вышел, по другому вошёл. В автомате да, невозможно, а в кассе запросто.