897

Жесть, площадка-то далеко не самая большая... Они вообще как-то пачками ходят... Или мне показалось... Остался же старик самоконтроль ещё где-то. ) Тогда ещё проще, почему автобусы не встают вне круга ? А там можно сказать, что негде. Если только не нарезать несколько кругов вокруг сквера. Один И-280 сильно Вас спасёт? Кстати, сегодня в районе 7:30 по Ростокинскому проезду в сторону Сокольников ехал баян 3АП (бело-зелёный). 3АП тоже привлекли на "М" или это заказной (как вариант - поездка на СВАРЗ)?

Внесу свои пять копеек. - Не знаю, может быть совпадение, но сегодня в районе 17:30 Электрозаводская в область проезжалась крайне легко, вопреки обычному положению дел. Думаю, что это может быть связано с ограничением движения по Старой Басманной / Спартаковской. Хотя по радио передавали про 3 балла. - При проезде мимо, показалось, что на к/ст "просп. Буденного" стало тесновато - зад троллейбуса торчал на проезжей части. - Ну и непривычно видеть 9АП в тех краях

Мелочь, но всё же: в Я.Транспорт трамваи у м. Шоссе Энтузиастов не делают петлю, а шпарят по прямой.

Судя по этой фотографии http://fot.com.ru/index.php/topic/27563-%D0%B7%D0%B0%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5-%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%B1%D0%B0%D1%83%D0%BC%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F/page-21?do=findComment&comment=641624 остановки на внутренней стороне Садового кольца у Курской отображаются неправильно.

Косяк - не косяк, а они до сих пор везде довольно мутно пишут. "бесплатный автобусный маршрут М и трамвайный маршрут Б". При этом к чему относится слово "бесплатный" каждый для себя решает сам ))) К первому, так как употреблено в единственном числе. Ваш кэп.

Справедливости ради, в каком-то из пресс-релизов его действительно объявляли бесплатным. Скорее всего, разные брожения были в процессе... Но по факту скорее всего жаба задушит. Могли и "М" платным сделать, как Семёновская - Электрозаводская.

Зато по пробкам: круг - обед - круг - домой, да? При этом второй круг может вылиться в нехилую переработку, а это тоже "на любителя". Летом что-то типа 75 или 822 представляется очень неплохим вариантом... Природа же.

Ничего подобного. Маршруты 22 и 87 были переданы во 2ТП из 4АП одновременно с закрытием Тб25 и обратной передачей Тб45 в 4АП. И выпуск на 22 и 87 весьма приличный. Переводить на 88 - сомнительный смысл, учитывая, что они тоже не возят воздух почти на всем протяжении. Ну и 22, как и 88, участвует в обслуживании района Бауманской, обеспечивая связь между ней и Электрозаводской. Что-то я не уловил противоречий. Был выпуск X, остался выпуск X, сейчас могут перекинуть с 22/87 на 88, будет выпуск X. Что не так-то?

Так это же было временное явление, пока он ходил "прямо".

И это пишет человек, который от других вечно требует дату и номер любого документа. Эх, пустота...

Да, сейчас контроль только на платформе у аэропорта. Ни по пути, ни на вокзале контроля нет. Спасибо, отстал я от жизни

Раньше по пути в Домодедово шастали, сейчас перестали?

С чего бы? Выпуск с 25/45 ушел на 22/87. Что мешает ещё раз уйти ему, на этот раз на 88? Вы усматриваете в этом какую-то проблему? Возможно я неточно выразился. После махинаций с 25/45 их машины пристроили на 22/87, дабы не снижать выпуск по парку. Нужно ли там столько машин - вопрос отдельный. И уж точно ничто не мешает перераспределить их на 88, сохранив выпуск по парку. И волки целы и овцы сыты.

Да нет, там-то как раз речь о прямой связи (если ЗА СЧЁТ...).

Для человека не в теме - материал достаточно познавательный. Мы же мусолим это тут на форуме уже не первый месяц. Рад, что Вы такой эрудированный товарищ. Тогда пусть почитают другие, может кому-то интересно. http://www.forbes.ru/mneniya-column/vertikal/279533-reformy-po-krugu-prezident-vernul-elektrichki-kotorye-sam-otmenil

Школьники должны обладать силой и ростом Кинг-Конга, чтобы суметь добросить бутылку до места стоянки тех троллейбусов и прицельно попасть в колесо, с возгорания которого и начался пожар. Я сказал "даже школьники". Это вполне могли быть и студенты, многие из которых по габаритам не уступают баскетболистам, или просто какая-нибудь пьянь. "Прицельно" необходимо попадать в колесо только если есть такая задача. В нашем же случае попасть в колесо могли по принципу "абы куда".

Один из взглядов на ситуацию: https://navalny.com/p/4107/ . Не реклама, просто действительно подробно всё описано. А по ссылкам там целый профильный сайт: http://poezda.openrussia.org/

Я делал вывод на основании двух фактов: географическая близость и небольшой временной период. Что же касается доступа в парк, могу предположить, что этого и не потребовалось. Бутылку с зажигательной смесью после репортажей с майдана может соорудить любой школьник.

Могут за счёт увеличения выпуска по парку, т.к. с отменой 25 и обрезанием 45 такая возможность по идее имеется.

Прямой может и нет, но косвенная точно имеется. Спасибо за бесполезную информацию, но мы обсуждали эту фразу: http://fot.com.ru/index.php/topic/20256-%D0%B4%D1%82%D0%BF-%D0%B8-%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D0%B8-%D1%81-%D1%83%D1%87%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%B5%D0%BC-%D0%BD%D0%BE%D1%82/page-113?do=findComment&comment=640235

Вряд ли. Аргументация последует?

Я своё предположение уже делал: http://fot.com.ru/index.php/topic/27563-закрытие-станции-бауманская/page-9#entry619740

Далеко не единственный, но чаще всего применяющийся. Все уже привыкли, что при организации нового маршрута первым задаётся вопрос: "Откуда выходы сняли?".. Зачем Вы меня агитируете за Советскую власть? Просто поговорить? Ответьте лучше на простой вопрос: есть ли прямая связь "реклама => выпуск"? Или в такой формулировке: "Покрывают ли доходы от рекламы хотя бы 2% затрат на содержание выпуска"? Если ответ "Нет", то все эти Ваши рассуждения - пустозвонство.

Цимес даже не в этом, а в том как товарищи начинают самым гнилым образом отмазываться, поняв что обос..лись. Стыд и срам. Антон совершенно прав. Не успеваем, ничего посчитаем тут и ж/д, а ещё пару км трамвайных линий, а потом будем "около пяти лет" (как обычно - 2020 год) делать "пересадку с одного метро на другое" (эта фраза вообще шедевр).

Ну да, ну да. Только вот эти самые частности и уводят систему от прямой связи "реклама => выпуск", но Вас я вряд ли смогу в этом убедить. Не говоря уже о том, что уменьшение выпуска - далеко не единственный способ сокращения расходов.