897

Порадовала фраза "перепутал голову и хвост" Рыдал...

Ещё раз говорю Вам, что нет никакого правила про 4 часа. 4 часа - это про начало разрыва на "разрывных" выходах. Про обед же "как правило, в середине рабочей смены".

УКПТ называется. Ну или велосипед, почему бы его не изобрести?

Как это противоречит фразе "как правило, в середине рабочей смены"?

Которые бы выхватывали пустой стаканчик из рук до того, как его поставят на крышку кулера? Нет, вроде такие еще не изобрели И потом, это тоже был ПРИМЕР. Пример того, что большинство "полезных вещей за меньшие деньги" в наших реалиях тащит за собой кучу вредных последствий, которые порой перевешивают их пользу. А придумать те, что не тащат, не так уж и просто, кстати. Да, а насчет воды, сейчас много где в вестибюлях поставили вендинговые машины с поллитровыми бутылками, и они даже работают. В Беляево, например, такая стоит рядом с банкоматом. Ажиотажа вокруг нее не наблюдается, но вроде и не мешает никому, стоит себе, светится. Ок, доделать на эти деньги нормальные билетные автоматы - хорошая идея?

И горы пластиковых стаканчиков, которые ветер гоняет по тоннелям и станциям... А что, урны с крышкой и педалью ещё не изобрели? И в Сбербанке же ничего не летает... И потом, это был ПРИМЕР (понятно значение слова?). Есть более полезные вещи за те же, а то и меньшие деньги.

Это про 900 выход; про обеды эта фраза: "Водителям предоставляется перерыв для отдыха и питания продолжительностью не более двух часов и не менее 30 минут, как правило, в середине рабочей смены.".

Да и фиг с ним, деньги не такие большие, пусть развлекаются. Кулеры с водой вышли бы дешевле, например.

Хрень какая-то. Общая продолжительность смены даже без учёта ПЗВ в таком случае составит 12:06... Не ожидал, что МГТ так нагло кладёт на сей документ: http://base.garant.ru/187478/ .

Если хотите разобраться - кидайте фото, будем смотреть, считать.

А вот Excel считает, что 11:18.

Он мне вообще иногда тов. Moskovitov напоминает, без обид.

Обед / отстой учли?

В случае кризиса они приедут на своих ГАЗ-5903. Вы о кризисах разных масштабов дискутируете

Никуда МГТ не денется. Городу нужен карманный ГУП, которому можно дать любое распоряжение и он не спрашивая будет его выполнять. А частника - хрен заставишь... "Карманный ГУП" зато всё чаще задаёт вопрос: "За чей счёт банкет?". При этом условии его отличия от частника становятся всё менее существенными. Какая разница, кому платить?

Интересно, почему табличка была 25, а не тм25 Что было, то и поставили.

Как только возникает нужный импульс у 5 точки со стороны начальства, то моментально оказывается, что все работает и все получается. Фантастика просто. Да конечно... Плохо Вы МГТ знаете. После такого импульса делается видимость того, что всё работает, сама работа при этом делается в формате "чтобы больше никогда не попросили" и на этом дело заканчивается. Собственно говоря, предыдущие попытки ночного транспорта это наглядно демонстрируют, а вообще примеров множество.

Регулярные пассажиры маршруток добровольно выбрали азиатский уровень сервиса со всеми вытекающими, поэтому какие-то зазывалы вряд ли могут их отпугнуть...

Во всем цивилизованном мире. Кривые руки МГТ не оправдание. А что, разве ночные маршруте в Москве будет обслуживать Dr. Richard ( http://www.richard.at/ )? А если нет, то ориентироваться надо именно на МГТ. И да, на их кривые руки, увы...

Новое название - однозначно хрень, но лично мне "Бабаевская ул." вполне нравилось.

Да ладно! Это 25 трам так раскатался, что его басами? ))) Вот уж не думал... Нормативы МГТ, обязывающие присылать автобус на замену ЭТ при возникновении увеличенного интервала, не учитывают "раскатанность" маршрута.

Это где такие? В МГТ что ли? В МГТ уже лет 5 ГЛОНАСС толком приручить не могут...

Нужно. Маршрут н2 пришел на остановку по расписанию в 2:10 и должен отправится по расписанию в 2:11. А вот маршрут н3 запаздывает на 3 минуты и будет на остановке в 2:13. Так как никаких требований ждать другой маршрут автобус н2 спокойно уезжает по расписанию. В исходном сообщении шла речь о 10 минутах остановки, заложенных на пересадку. А с Вашим "требованием" можно до маразма дойти: на маршруте 1 машина сдохла посреди маршрута, а машина на маршруте 2 будет её на пересадке ждать до усрачки.

"Ютэйр" уже почти сдох, так что про это можно забыть. Нынешних трёх аэропортов вполне хватает для московского трафика. Если что, есть Раменское. Да и пофиг, расположение не самое удобное.