Yaroslav

Реально в течение некоторого времени было такое сообщение. Это не единичный инцидент. Так ведь и станция была Москва-Станколит по ТР №4.

Я тоже не видел. Зато третий день подряд (!) вижу текущий потолок в турникетном зале Толстопальцево, журчание, звон капели и расставленные вёдра. Вчера из-за этого на станции отключили эскалаторы (до сих пор не работают). Позорище то ещё! Вот интересно, тем, кто принимал всё это недоразумение в эксплуатацию, не стыдно?

Погоди, а разве поролона начали пихать меньше не в ЭД2Т?

А я его сегодня видел из окна эли. Где только, точно не припомню. На Савёловской, вроде. Тоже на это обратил внимание.

А писсуар?

Сегодня ехал утром- погасили только от бывшего Алексеевского поста до Каланчёвской (дальше не знаю). От Брянского до Алексееевского поста светофоры по прежнему работают Сегодня всю дорогу как в старые добрые времена задницу от души грела печка под лавкой Входная дверь в соседнем вагоне не закрывалась вообще, в моём - открывалась наполовину, но всё равно жара, куртку и шапку снять пришлось... И привезли, естественно, опоздание на Каланчу порядка 5 мин. Думаю, теперь опоздания участятся в связи с "ускорением" по новому графику. Народу реально больше стало, но м.б., это из-за снегопада, а не "ускорения"?

Нет, это исключено. По ряду признаков год подтверждается.

Возможно, я ошибаюсь, но просто исхожу из гипотезы, что в московские "сёла" и "деревни" зачастую на рубеже 1970-1980-х ходили ЛАЗ-695, как и на пригородных подмосковных маршрутах. Но уверенности у меня в этом нет.

Наверное, ЛАЗ-695 на снимке...

Точно!

Я тут намедни читал работу (ещё советскую, "самиздатовскую") известного московского краеведа П.М. Паламарчука, "Окраины Москвы" из серии "Московские церкви 1917-1980", который в числе прочего, побывал в 1979 году и в Братеево. Так вот, при описании Братеево он привязывается там к автобусной остановке, причём где она находилась, толком не объясняет. А теперь стало понятно. P.S. Тогда строение с правой стороны разворотного круга, наверное, капитальный остановочный павильон.

Спасибо! А, если не секрет, год какой был?

Вчера вечером ехал с работы на ЭД4М-0225 (депо Раменское). Весь поезд холодный, радиооповещение не работает. В качестве бонуса нагнали 5-минутное опоздание и в Толстопальцево прибыли точно по расписанию! Редчайший случай!

Коллеги, приветствую! Подскажите, а известно ли точное место остановки 94 автобуса в бывшем селе Братеево? Или, может, там не одна остановка была? Снимок 1980 года: https://retromap.ru/0519802_55.638019,37.754645 И второй вопрос (хотя может, не совсем в тему) - в каком году началось строительство района Братеево?

Это линия общего пользования. А так на ветке Бужаниново - Краснозаводск поезда с паровозами ходили до 1987 года.

За счёт перевозчиков, вестимо. Рынок, понимаш...

Это уже давно известно. Причём экономисты либерального лагеря считают, что это в порядке вещей. Почитай Фарида Хусаинова, например.

Некомплект около 100 тыс. по России. А куда деваются - я бы сказал, но это вопрос для "Политбаталий". Да я думаю, ты и сам догадался. Туда, где зарплата в разы больше, да и риск, впрочем, тоже.

В полиции сейчас и так дикий некомплект, а тут ещё дырки охранять...

А этот проект и не погружался никуда Хотя лично я к нему отрицательно отношусь и считаю бесполезной тратой денег. Полностью с тобой согласен. Именно так и есть.

Ну, потрубят и перестанут На мой взгляд, лучше сосредоточиться на соблюдении расписания. Ну и на ускорении, конечно (не в горбачёвском смысле).

Примерно в десять минут девятого я на Кутузовской из электрички вышел. После 5-минутной стоянки я понял, что мне лучше на выход...

Ну да. 6664 сегодня встал на Кутузовской и пришлось дальше добираться на перекладных, предварительно пройдя "театр безопасности"

И тем не менее...

Нет. Это да.