Л.Егор

В зайкиных объявлениях уже давно не упоминают электробусы.

887 ничем не заменили. Она заезжала вглубь посёлка ЛМС, в отличие от автобусов. Сейчас там только редкий социальный с161, который до метро не идёт.

Об отмене маршруток в ТиНАО зайки не объявили вообще никак. В 2016 хотя бы объявляли, что заменит маршрутки.

Минус маршрут у Севастопольской, лучше бы т60 и т72 останавливались поближе к Варшавской, как 163.

Эти два самыми первыми были, как и 1333.

Оказывается, в Куркино больше не осталось джамшуток, кроме меговского 982 и 1873, у которого целевая аудитория дальше по маршруту. А ещё совсем недавно там были 980 (до магистрали дублировал 268 автобус, а после 359), 981 и 873 (заменены на 1981 и 1873а соответственно).

433 тоже всё.

Уезжает за минуту до прибытия автобуса, как в старые-добрые?

В Гольяново от метро Щёлковская ходит некий 583к до Абрамцево, но по Москве он почему-то дублирует 257 и 623. Это из-за перекрытия Уссурийской или дублирования ради дублирования?

Получается, что маршруток в московском реестре больше нет?

На Яндексе уже всё удалили.

967 уже всё. А 1255к в областном реестре.

Получается первый электробусный маршрут в ЗелАО.

Формально он смежный до Битцы. Но фактически он только до Бунинской аллеи. Есть ещё различные версии 1255к. Из них только Щербинка-Подольск и Бунинская аллея-Родники заезжают в область.

А автолайновский 895 будет работать до последнего?

Маршрутку же отменяют. 13 июля последний день Автолайн-Троицк. В итоге чем заменят: 398 -> е131 433 -> е132 512 -> е144 522 -> е151 577 -> 577 882 -> 992 895, 967 (ЖК Скандинавия) -> 985 967 (ЖК Остафьево) -> 907

Б/у из Трансавтолиза?

А МК МГТ сейчас берёт только под Москва-область.

Вагоны на тралах придётся туда везти. А мало кто туда доедет - это только до строительства метро.

Накидал 3 варианта: Меньше пересадок, но возможны пробки на МКАД: 328/614+АПЛ+ш2 Быстрее всего, но 3 пересадки: 328/614+АПЛ+D1+Sk1 Меньше пересадок, без МКАД, но с Кутузовским: 328/614+АПЛ+Sk2

На Окружной пересадка глубокая-наземная. И пешкодралить в Москва-Сити ещё. И на МЦК больше интервалы, чем в метро (но все равно меньше, чем на МЦД).

Если и побыстрее, и поменьше пересадок, и поменьше ходить, то у меня выходит ЛДЛ+АПЛ+СолЛ. Но это не по-трансфанатски.

Кто будет перевозчиком и вместо какого маршрута?

Что тогда по Тверской пустить? Один м1 оставить? Тогда надо ещё 903 ввести все остановки от ВДНХ до Проспекта Мира.

Городские маршруты на СК все у Стартранса. У МГТ, кроме маршрутов Москва-область, остались только БК и ОБК. Хотя на е41 или 483 пригородные 5299 были бы в самый раз.