Л.Егор

Мне интересно, где контактную сеть снимать НЕ будут. Кроме кольца вокруг Казанского вокзала. Или музейные машины с 4 линейными переедут на Новорязанскую?

Сделать переход в одну сторону, например, можно турникетами. Как в Петербурге на переходе Гостиный двор -> Невский проспект.

Что можно изменить: Продлить 252 до Мира Митино, отменив 614к и укоротив 846 обратно до метро "Митино" (последний стал редко ходить после продления). Перераспределить расписание так, чтобы 846 пускать в промежутки, когда нет С3, а 614 и 252 ходили в шахматном порядке. Для Митинской улицы согласовать расписание 614 с 741. Т напрямую по Свободы, 102 отменяется. Перевести 678 и Т на тактовое расписание. 678 можно дополнительно перенумеровать в Тк, чтобы подчеркнуть неделимость маршрутов между собой. 248 продлить режим работы, сделав ежедневным, и продлить его до Планерной через Сходненскую и в обе стороны по Лодочной и Фабрициуса. Усилить за счёт отмены 102 и оптимизации расписания остальных маршрутов. 432 пустить вместо дубляжа по Походному, Волоколамке, Свободе. Круг почёта в Тушино организовать по Циолковского, Мещерякова, Малой и Большой Набережной улицам. Подвоз к метро Тушинская и соцобъектам.

То есть единственным троллейбусным парком останется 2ТП? Хоть уже и в музейном виде. Там же можно разместить и старые трамваи (построив короткую линию по Ольховской). А в 4АП будут автомобили и автобусы.

Т и В - это тоже традиция, как никак. Жители Тушино и Кузьминок не простят их обезличивание. Тем более, что 678-му надо вернуть номер Тк для восстановления исторической справедливости. Да и предыдущая инкарнация трамвайного Б в последние годы всё же в ходила от Курского до Белорусского вокзала, так что можно сказать, что нынешний маршрут частично повторяет своего предшественника.

В 1998 году. Кстати, 4-й автобусный парк тоже переехал, в 2014 как раз в Новокосино. А на старой площадке музей хотят сделать.

Про вывод автобусных парков на окраины - ни слуху - ни духу. Помню только снос 5ТП на Трубецкой ради строительства "илитного" жилья и перепрофилирование 4ТП в фуд-корт. А с выводом за МКАД увеличиваем нули внутримкадных маршрутов. Ещё надо помнить, что строительство новых парков тоже стоит денег, причём немалых. В стадии строительства сейчас только Митинский газовый парк и дополнительная площадка НАТПа, причём оба строятся весьма вялотекущими темпами.

Только что застраивать будут? 1ТП, ФАТП и 6ТП уже оккупированы электробусами, в 8ТП заселяются дизеля, НАТП уже заселён ими, 7ТП зарезервирован под трамваи, 2ТП - под музей, а 5ТП так просто снести не позволят.

На ДЦ, чтобы ехать дальше в сторону БКЛ, надо всего лишь перейти на другую платформу через эскалатор/лифт в центре зала и балкон.

Проехался в Нефазе с новым информатором. Если честно - так себе. Голос больше подходит для рекламы косметики, а не для объявления остановок. Хорошо, что там, где я обычно езжу, остановки объявляют Абалкина, Бубнов и Воробьёва.

Есть несколько вариантов. 1. Отменить укороченные рейсы 2. Оставить укороченные рейсы за т20 3. Перенести укороченные рейсы на т21

Так называют ЛиАЗ-4292.

Заодно 20 октябрьским стал.

https://chistoprudov.livejournal.com/71001.html

И потом объявят "С 10 августа троллейбус 20 заменяется автобусом т20 с продлением до Тверской заставы". Теперь ясно, кто последний в 1ТП и НАТП. Мои прогнозы такие: 1ТП - 59. 8ТП и вообще - м4 НАТП - 64.

3

Нехватка места на Новоконной, а через депо уже разворачивается 46.

Купить Power-bank. Проблема отсутствия USB-розетки решена.

А как же 3? Его тоже не было? Маршрут из Нагатино на Пруды у меня есть - 49.

Не понимаю, что такого особенного в 35? Сам маршрут был довольно длинный - никто всем маршрутом не ездил. От Павелецкой до Новоконной есть Аннушка, от Серпуховского вала до Пролетарской - 38, а от Тульской до Нагатино - 47. Есть, конечно, одна извращённая идея, но не думаю, что она всем понравится: 3 перенаправить до Пролетарской, 16 - в Нагатино вместо Новоданиловского, а 49 продлить до Чистых прудов.

Ежедневными были как раз только два. Остальные работали только по будням и интервалы у них были не сахар.

Да

Тролза ликвидируется как юридическое лицо, наработки "Мегаполиса" перешли в "Адмирал" от ПКТС. Работники ЗиУ теперь просто работают под другим началом.

Под этими номерами маршруты да, отменят. Куски маршрутов могут влить в уже имеющиеся или новые маршруты, в зависимости от востребованности.

4-ку на время отменяют?