Л.Егор

По связности сети, возможно, худшая временной период за всю историю Московского трамвая. К счастью, все эти разрывы имеют временный характер.

Видимо, маршрут ввели из-за пробок на пересечении МКАД и ВЛК. Был случай, когда я ещё не доехал до 1 мкр, а уже ввяз в серьёзную пробищу. В салоне было ужасно душно. Половина пассажиров (в том числе и я) вышла и пошла в сторону метро.

Есть 741.

Зато нули могут ездить альтернативным маршрутом.

Был cиний троллейбус - стал голубой электробус.

Или вообще снять всю навигацию. Пусть разбираются как хотят.

То есть ток там спокойно можно снимать?

Там депо есть, причём с электропоездами. Видимо, переведут на переменку на обслуживание электрифицированного участка.

То есть только двухсистемники?

Раз уж участок от Ожерелья до Ельца электрифицируют, где будет станция стыковки рода тока? Что будет с электрифицированной постоянным током линией Маклец - Новомосковская-1 - Бобрик-Донской?

Октябрьская сеть впервые так сильно сократилась, хоть и на время.

Вернули, но зачем 43 меняют? Явно не просто так.

Они ещё один ремонт начать решили? Отменяем 12 и 35?

Красноказарменную и Будённого скоро откроют? Тогда 46 на время работ можно пустить через Будённого. И 43 перенаправить до Компрессора. 12, 20п, 24, 36, 37, 45, 50 вернуть на свои трассы. 38 Угрешская - 3-я Владимирская.

600 электробусов - это в какие парки? 200 уже поставлено в ФСВ. 100 в ФЦ планируется. Хотели электробусы в Новокосино и на Ходынку. Получается по 200 на каждый филиал. 1ТП, 8ТП под дизель переоборудовать планировали. 7ТП - под трамваи (потому что в Бирюлёво депо появится непонятно когда, а Витязи в Апаки не помещаются). 2ТП - под музей Московский транспорт.

Надо. Чтобы с МПС и Свободы на Щукинскую ездить. Да и может кому-то надо в префектуру из Щукино, Хорошево-Мневников и Строгино. Например, бабке с Донской пустили укорот т7к. Или бабке с Абельмановской пустили маршрут 20п до Курского вокзала. Да просто чтобы нулевые рейсы из Строгино пускать сразу в Тушино, а не через Сокол. Ладно Живописная может через Щуку развернуться, крюк небольшой.

Ладно. Хотя бы поворот на Авиационной сделать можно?

Не раз ездил по нему. Имеется в виду поворот со Строгинского моста на Живописную и обратно. Надо смонтировать четыре стрелки и повесить два провода. И рельсы со светофором, естественно. Хотя я считаю, что более целесообразным будет сделать таковое на Авиационной, там даже светофор не понадобится.

Оба Тушино и Куркистан обслуживаются 219 п-кой. Но с чего митинцам ехать в Строгино и стрешневцам в Щукино и тем более Хорошево-Мневники? Из Строгино в Щукино ходят трамваи, смонтировав стрелку можно запустить маршрут Таллинская-Живописная. А связать Митино и Покровское-Стрешнево можно всего лишь объединив два маршрута за счёт третьего. Под это дело можно восстановить диспу для 930 (в Реутове есть диспа, чем Павшино хуже?). Хотя стрелку надо монтировать и на Авиационной для маршрута Восточный мост-Живописная, тогда предполагаемый нами социальный маршрут будет трамвайным.

Интересно, почему жителей Покровского-Стрешнева привязали к далёким Щукино и Хорошево-Мневникам, а не к находящимся под рукой двумя Тушино. Ведь Покровское-Стрешнево исторически и есть Тушино. И почему объединили Митино и Строгино, между которыми только по МКАД или через Новую Ригу проедешь. Считаю, что Строгино и Покровское-Стрешнево надо поменять местами, Строгино к 115 п-ке, а ПС - к 180. Тогда можно объединить 930 и 248 и отменить/обрезать/проредить с11 (за счёт второго усилить первое).

Сделал маршрут немножко менее безумным, да и остановки на Долгова-Набережных переставил. Диспа - в 5 парке.

Вот такое безумие получилось, объединив все филиалы в один маршрут. Красные жирные точки - филиалы 115 п-ки. Вынужденные оттянутые развороты на Волоколамском шоссе и улице Мневники, односторонний заезд на улицу Габричевского. Диспа - на Карамышевской набережной.

Нарисовал идею водкинса на викирутсе.

После продления 846 предположил теорию о бабке из Рождествено, которой надо ездить в поликлинику на Дубравной, а заодно и в другие филиалы.

Очевидно, все новые троллейбусы 8ТП пускает на м4, 4 и 8. Рухлядь держат подальше от Садового, чтобы пассажиры оценили переход с "древних и пердючих" троллейбусов на "современные и экологичные" автобусы.